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パオとフレアを比較! - みんなの比較車種

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パオとフレアの中古車情報を比較する

日産  パオ   マツダ  フレア
VS
49万円498万円
パオの相場表を見る
中古車相場 11万円175.3万円
フレアの相場表を見る
61 中古車掲載台数 677
  • 日産 パオ 1.0 キャンバストップ 

    本体価格
    70万円

  • 日産 パオ 1.0 キャンバストップ ナビ TV Bluetooth CD DVD

    本体価格
    99万円

  • 日産 パオ 1.0 キャンバストップ フルオリジナルカスタム仕様車

    本体価格
    179万円

  • 日産 パオ ベースグレード 

    本体価格
    142万円

  • 日産 パオ 1.0 記録簿付き タイミングベルト テンショナー ウォーターポンプ ヒーターコア タイヤ4本交換済み

    本体価格
    128万円

  • 日産 パオ 1.0 キャンバストップ 禁煙1オーナー ガレージ保管車

    本体価格
    300万円

  • 日産 パオ ベースグレード 

    本体価格
    119万円

  • 日産 パオ 1.0 

    本体価格
    110万円

  • 日産 パオ 1.0 記録簿 5速 修復歴無 フォグ レトロオーディオ

    本体価格
    189万円

  • 日産 パオ キャンバストップ 社長の自家用車乗らない 

    本体価格
    88万円

ピックアップ中古車
  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XS 純正7インチナビ/KENWOODデジタルインナー/アダプティブクルーズコントロール/シートヒーター/オートマチックハイビーム/コーナーセンサー/バックカメラ/LEDヘッドライト/スマートキー/禁煙車

    本体価格
    116.1万円

  • マツダ フレア 660 XG メモリーナビ ワンセグTV 5MT キーレス シートヒーター

    本体価格
    40万円

  • マツダ フレア 660 HS ナビ ワンセグTV 前後ドライブレコーダー シートヒーター アイドリングストップ オートライト 純正アルミホイール

    本体価格
    32万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XG 

    本体価格
    71万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XS 全方位カメラ レーダーブレーキサポート

    本体価格
    68万円

  • マツダ フレア 660 XS エネチャージ アイドリングストップ CVT プッシュスタート スマートキー イクリプスナビ ワンセグ ETC エアコン パワステ パワーウィンド 純正アルミホイール ABS オートエアコン Tチェーン

    本体価格
    20万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XS ワンオーナー 修復歴無 AAC PS PW キーレス スマート 集中D 寒冷 WエアB ABS ESC 盗難 イモビ Sヒーター Fフラット ベンチS Pガラス AW14 RH

    本体価格
    84.9万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XS 4WD ワンオーナー ケンウッド製メモリーナビ

    本体価格
    132.9万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XG 4WD 

    本体価格
    137.6万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XG ドライブレコーダー ETC ナビ

    本体価格
    75.8万円

関東
13
180.6万円
関西
4
161.5万円
東海
10
150万円
北海道
3
134.7万円
九州
14
112.4万円
東北
2
77万円
北陸・甲信越
2
169.5万円
中国
5
118万円
四国
8
137.7万円
地域別台数
関東
135
62.1万円
関西
79
64.3万円
東海
61
59.4万円
北海道
23
65.5万円
九州
127
66.8万円
東北
58
86.1万円
北陸・甲信越
67
77.1万円
中国
105
58.5万円
四国
22
63.9万円

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日産  パオ   マツダ  フレア
138.5万円154万円 新車時価格 117.7万円192.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3740×1570×1475 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1650
987 排気量(cc) 657~658
52 最高出力(馬力) 49~64
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

ワイルド感あふれるコンパクトカー

初代マーチをベースとしたパイクカーの第2弾。第1弾となるBe-1がレトロ感覚だったのに対し、こちらは“都会リゾートの冒険”をテーマとした2ドアハッチバックだ。やはりその特徴はエクステリアで、鉄板むき出しイメージのボディパネルや、各ドアをアウターヒンジにするなど、ワイルドさを演出したディテールでまとめられている。インテリアは1メーターダッシュパネルにクラシックな2スポーク大径ハンドル、ファブリック薄型シートなど、どことなくリゾートを感じさせるフィニッシュ。1Lの直4に5MTまたは3ATの組み合わせ。電動キャンバストップ仕様も設定されていた。(1989.1)
解説

2種類のフロントフェイスが与えられた軽ハイトワゴン

軽ワゴンならではの広い室内空間や機能性を重視したパッケージング、そして低燃費を実現したハイトワゴン。幅広いユーザーに受け入れられる定番スタイルのハイブリッドXGと、スポーティさと上質さを兼ね備えたスタイリッシュなXSが用意された。発進時にモーターのみで走行できるマイルドハイブリッド仕様で、JC08モード33.4km/Lという、軽ワゴンNo.1の低燃費を実現。安全装備では、単眼カメラと赤外線レーザーレーダーで前方の歩行者や車を検知して衝突の被害を軽減するシステム「デュアルセンサーブレーキサポート(DSBS)」や、周囲の状況に合わせて自動でハイビームとロービームを切り替えるハイビームアシスト機能が搭載されている(2017.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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