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フレアとバレーノを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  フレア   スズキ  バレーノ
VS
11.8万円175.3万円
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中古車相場 40万円98万円
バレーノの相場表を見る
707 中古車掲載台数 14
  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XS ワンオーナー 社外アルミ ブレーキサポート

    本体価格
    79.8万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XS アルミホイール

    本体価格
    59万円

  • マツダ フレア 660 XG 

    本体価格
    14.8万円

  • マツダ フレア 660 XG 新品タイヤ/社外 SDナビ/シートヒーター 運転席/Bluetooth接続/EBD付ABS/アイドリングストップ/バックモニター/フルセグTV/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席

    本体価格
    33.2万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XS ブレーキサポート 修復歴無 CD AUX接続 スマートキー レーンキープアシスト LEDヘッドライト ETC 横滑り防止装置 シートヒーター アルミホイール ベンチシート フルフラット オートマチックハイビーム

    本体価格
    25.5万円

  • マツダ フレア 660 HS Wエアバック ABS レーダーブレーキ CDプレイヤー プライバシーガラス 純正フロアマット 純正アルミ サイドバイザー エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ 電動格納ミラー シートヒーター運転席

    本体価格
    64.2万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XG ブレーキアシスト レーンアシスト メモリーナビ ワンセグTV バックカメラ HUD LEDヘッドライト スマートキー シートヒーター 禁煙車

    本体価格
    35万円

  • マツダ フレア 660 HS マイルドハイブリッド 追突軽減ブレーキ ナビ/TV/ブルートゥース ベンチシート シートヒーター アイドリングストップ ワンオーナー  車検整備/1年保証付

    本体価格
    54.5万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XS セーフティーサポート スマートキー プッシュスタート CD ETC AUX シートヒーター LEDヘッドライト ヘッドアップディスプレイ インパネシフト 純正14インチアルミホイール

    本体価格
    51.5万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XS ナビ バックモニター

    本体価格
    148万円

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  • スズキ バレーノ 1.2 XS 衝突軽減ブレーキ レーダークルーズコントロール 純正ナビ 地デジTV バックカメラ シートヒーター スマートキー プッシュスタート HIDヘッドライト ETC

    本体価格
    80.3万円

関東
152
61.8万円
関西
75
62.9万円
東海
70
70.5万円
北海道
24
67万円
九州
125
62.4万円
東北
65
73.6万円
北陸・甲信越
71
79万円
中国
101
54.5万円
四国
24
67.3万円
地域別台数
関東
5
77.8万円
関西
1
80.3万円
東海
2
41万円
北海道
0
---
九州
6
77.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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マツダ  フレア   スズキ  バレーノ
117.7万円192.4万円 新車時価格 141.5万円176万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1650 全長x全幅x全高(mm) 3995×1745×1470
657~658 排気量(cc) 996~1242
49~64 最高出力(馬力) 91~111
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

2種類のフロントフェイスが与えられた軽ハイトワゴン

軽ワゴンならではの広い室内空間や機能性を重視したパッケージング、そして低燃費を実現したハイトワゴン。幅広いユーザーに受け入れられる定番スタイルのハイブリッドXGと、スポーティさと上質さを兼ね備えたスタイリッシュなXSが用意された。発進時にモーターのみで走行できるマイルドハイブリッド仕様で、JC08モード33.4km/Lという、軽ワゴンNo.1の低燃費を実現。安全装備では、単眼カメラと赤外線レーザーレーダーで前方の歩行者や車を検知して衝突の被害を軽減するシステム「デュアルセンサーブレーキサポート(DSBS)」や、周囲の状況に合わせて自動でハイビームとロービームを切り替えるハイビームアシスト機能が搭載されている(2017.3)
解説

理想のコンパクトハッチバック像を追求した意欲作

スズキの小型乗用車づくりのノウハウを駆使し、デザインや居住性、走行性能、安全性能など、コンパクトカーに求められる要素を高次元で調和させたモデル。流麗でエレガントなスタイリングに、ゆとりある居住空間と十分な荷室スペースを備えたパッケージングが採用されている。エンジンは、最高出力111ps/最大トルク160N・mを発生する1Lのダウンサイジングターボと、同91ps/118N・mを発生する1.2LのNAの2種類を用意。前者には6ATが、後者にはCVTが組み合わされる。軽量で高剛性の新開発プラットフォームによるしなやかで快適な乗り心地、高い走行性能と優れた燃費性能が実現されている(2016.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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