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ハイゼットトラックとCX-3を比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットトラックとCX-3の中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   マツダ  CX-3
VS
10万円648万円
ハイゼットトラックの相場表を見る
中古車相場 52.1万円317.9万円
CX-3の相場表を見る
3867 中古車掲載台数 1291
  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード SAIIIt 3方開 4WD ETC車載器付き・ワンオーナー・リーフ増し使用

    本体価格
    89.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック ジャンボ4WD オートマ車 

    本体価格
    95万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エクストラ 3方開 4WD 届出済未使用車 4WD スマートアシスト搭載 電動格納式ドアミラー 格納式テールゲートチェーン UV&IRカットガラス ファブリックシート パワーウインドゥ プッシュボタンスタート キーフリーシステム

    本体価格
    137.4万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ 3方開 4WD 5MT 修復歴無 エアコン パワステ ナビ CD フルセグTV Bluetooth DVD再生 AUX USB デフロック ETC キ-レスキ- フォグライト ドアバイザー 荷台灯 リクライニングシート パワーウィンドウ アクセル踏み間違い防止装置

    本体価格
    83.5万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ 3方開 4WD アルミホイール オートマ車 4WD CD

    本体価格
    65.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エクストラ 3方開 衝突被害軽減 禁煙車 ドラレコ コーナーセンサー スマートキー 車線逸脱警報 オートライト オートハイビーム LED大型荷台作業灯 純正12インチアルミ CD LEDフォグ

    本体価格
    90.4万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 4WD 

    本体価格
    105.6万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 4WD 4WD 届出済未使用車 衝突被害軽減ブレーキ アイドリングストップ 横滑り防止装置 クリアランスソナー エアコン オートライト プッシュスタート スマートキー 電動格納ミラー パワーウィンドウ

    本体価格
    144.9万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 禁煙車 AT キーレスエントリー ABS エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ 運転席エアバック スペアタイヤ ドアバイザー フロアマット 新車取説 メンテナンスノート スペアキー 純正ラジオ

    本体価格
    88.1万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード SAIIIt 3方開 AT車 2WD ライトレベライザー ラジオ

    本体価格
    91.2万円

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    209万円

関東
824
114.6万円
関西
677
115.4万円
東海
359
120.1万円
北海道
189
111.6万円
九州
641
100万円
東北
370
106.4万円
北陸・甲信越
342
106.4万円
中国
261
103.7万円
四国
204
97.4万円
地域別台数
関東
321
157.1万円
関西
127
164.4万円
東海
204
146.5万円
北海道
54
155.3万円
九州
214
168.8万円
東北
104
155.7万円
北陸・甲信越
119
160.6万円
中国
105
151.9万円
四国
43
155.9万円

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ハイゼットトラックとCX-3のカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   マツダ  CX-3
59.9万円266.8万円 新車時価格 189.2万円355.7万円
トラック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1885  他 全長x全幅x全高(mm) 4275×1765×1550  他
658 排気量(cc) 1496~1997
46~53 最高出力(馬力) 105~150
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
解説

スカイアクティブ-Dを搭載したコンパクトクロスオーバー

マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」を全面的に採用した第5弾モデル。スタイリッシュなデザインと、使いやすさを追求したパッケージング、運転が楽しいと感じられる走行性能が兼ね備えられている。搭載するエンジンはクリーンディーゼルのスカイアクティブ-D1.5のみ。最大トルクは270N・mで、JC08モード燃費は25km/Lと、大トルクと燃費性能を両立している。また、世界初の装備である「ナチュラルサウンドスムーザー」が採用され、ディーゼルエンジンのノック音が抑制されている。全グレードにATとMT、FFと4WD「i-ACTIV AWD」が設定されている(2015.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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