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ロードスターRFとSクラスクーペを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  ロードスターRF   メルセデス・ベンツ  Sクラスクーペ
VS
152.5万円468万円
ロードスターRFの相場表を見る
中古車相場 348万円2598万円
Sクラスクーペの相場表を見る
233 中古車掲載台数 27
  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS Bremboブレーキ・BBSホイールセット/タン革/BOSEサウンド/衝突軽減/BSM/車線逸脱警報/誤発進抑制/クルーズコントロール/アダプティブLEDヘッドランプ/CD・DVD・地デジ/マツコネ/ETC/バックカメラ

    本体価格
    264.9万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS 6速MT/BOSEサウンド/カープレイ/黒本革シート/シートヒーター/アドバンストSCBS/クルーズコントロール/リアパーキングセンサー/レーンアシスト/BSM/アダプティブLEDヘッドライト

    本体価格
    268.8万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS オートエグゼトランクスポイラー/本革シート/シートヒーター/レーンアシスト/BSM/RCTA/ハイビームコントロール/純正ナビ/Bluetooth/バックカメラ/地デジ/LEDオートライト/純正AW

    本体価格
    214.8万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS i-stop/i-ELOOP/BSM/衝突軽減ブレーキ/車線逸脱警報/AT誤発進抑制制御/クルコン/アダプティブLEDヘッド/オーバーン革シート/シートヒーター/BOSEサウンド/マツコネ/DVD/地デジTV/Bluetooth/Bカメラ/ETC/ドラレコ

    本体価格
    229.9万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 RS SELFISHエアロ オーバーフェンダー WORK17AW TEIN車高調 ボンネット ウイング レカロシート 追加メーター

    本体価格
    308万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 S 6速MT/レーンアシスト/BSM/ETC/スマートキー/純正ナビ/フルセグ/Bluetooth/バックカメラ/LEDオートライト/純正AW

    本体価格
    218.8万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 RS 点検整備付 純正オプションBBSアルミ・ブレンボキャリパー・レカロシート・デイライト HKSマフラー ブリッツ減衰力電子調整式車高調 マツダコネクトフルセグナビ ETC2.0 バックモニター ドラレコ GPSレーダー装備有

    本体価格
    323万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS BOSEサウンド/本革シート/シートヒーター/レーンアシスト/BSM/RCTA/ハイビームコントロール/純正ナビ/Bluetooth/バックカメラ/地デジ/LEDオートライト/純正AW

    本体価格
    218.8万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 RS 走行41056キロ

    本体価格
    265万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS 本革シート 純正ナビ バックカメラ フルセグTV Bluetoothオーディオ ETC LEDヘッドライト シートヒーター BOSEサウンド

    本体価格
    199.8万円

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    2598万円

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    本体価格
    537万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラスクーペ 220SEクーペ 

    本体価格
    応談

関東
101
267.4万円
関西
27
268.2万円
東海
29
253万円
北海道
5
286.3万円
九州
23
284.9万円
東北
8
241万円
北陸・甲信越
13
311.8万円
中国
15
302.8万円
四国
12
259.7万円
地域別台数
関東
10
671.4万円
関西
6
1035.4万円
東海
6
1156万円
北海道
1
968万円
九州
0
---
東北
1
630万円
北陸・甲信越
1
898万円
中国
2
594万円
四国
0
---

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ロードスターRFとSクラスクーペのカタログ情報を比較する

マツダ  ロードスターRF   メルセデス・ベンツ  Sクラスクーペ
324万円438.2万円 新車時価格 1477万円1984.4万円
オープン ボディタイプ クーペ
3915×1735×1245 全長x全幅x全高(mm) 5025×1900×1420  他
1997 排気量(cc) 2996~4663
158~184 最高出力(馬力) 367~469
FR 駆動方式 4WD、FR
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

ファストバックの美しさとオープンエアの楽しさを両立

マツダ ロードスターをベースに、電動格納式ルーフを採用したリトラクタブルハードトップモデル。RFとは、リトラクタブルファストバックを意味する。ルーフからボディ後端までなだらかに傾斜するラインが特徴的なファストバックスタイルを採りながら、ルーフの展開/格納に応じて開閉するリアウインドウが新しいオープンエア感覚を実現。ファストバックを印象づけるCピラーはオープン時もそのままで、タルガトップのような形状となる。スイッチ操作により約13秒で開閉が可能。エンジンは、ベースモデルの1.5Lより強力な最高出力158ps/最大トルク200N・mを発生する2L直4のスカイアクティブ-G 2.0が搭載される(2016.12)
解説

Sクラスとして復活したフラッグシップクーペ

従来型のCLクラスから18年ぶりにSクラスを名乗ることとなったメルセデス・ベンツのフラッグシップクーペ。「モダンラグジュアリー&インテリジェンス」というコンセプトに基づいて開発され、デザインや快適性、効率性などを高レベルで備えている。片側に47個のスワロフスキークリスタルを組み込んだ専用LEDヘッドライトをはじめ、豪華な装備が与えられている。エンジンは最高出力455ps/最大トルク700N・mを発生する4.7LのV8ツインターボ。組み合わされるミッションは7速ATで、駆動方式は独自の4WD機構である4MATICとなる。さらに最新の安全運転支援システム「インテリジェントドライブ」が装備されるなど、安全性能も優れている(2014.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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