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ロードスターRFとSLCを比較! - みんなの比較車種

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ロードスターRFとSLCの中古車情報を比較する

マツダ  ロードスターRF   メルセデス・ベンツ  SLC
VS
148万円455万円
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中古車相場 210万円568万円
SLCの相場表を見る
257 中古車掲載台数 38
  • マツダ ロードスターRF 2.0 S 後期型 レーダークルーズ 衝突軽減 コーナーセンサー オートハイビーム BSM パドルシフト 純正ナビ バックカメラ Bluetooth USB フルセグ ETC シートヒーター LED 純正AW

    本体価格
    331.4万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS 茶革暖 外マフラー ETC Bカメラ TV BT音楽

    本体価格
    154.8万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS 革 ハードトップ 純正ナビ Bカメラ 純正AW

    本体価格
    240.4万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS ワンオーナー BOSEサウンド

    本体価格
    309.8万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS BOSE/純正 SDナビ/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/シート フルレザー/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    320.4万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS 純正SDナビ フルセグTV ETC 本革シート BOSEサウンド 禁煙車 Bluetooth LEDヘッドライト MTモード付 純正17インチアルミホイール LEDヘッドライト スマートキー アイドリングストップ

    本体価格
    179.8万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 S 車検2年・6MT・Bカメラ・シートヒータ-ー

    本体価格
    253万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS ブラウンフルレザーシート・シートヒーター・社外ダウンサス・社外リヤウィング・フルセグTV・純正17インチアルミホイール

    本体価格
    224.3万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 S 6MT 純正ナビ フルセグTV バックカメラ iアクティブセンス DSCトラックモード アダプティブLEDヘッドライト シートヒーター 1オーナー 新生活 GW スマートキー ドラレコ エアログレー

    本体価格
    375万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS 新車未登録車

    本体価格
    395万円

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    本体価格
    448万円

  • メルセデス・ベンツ SLC 200 スポーツ ワンオーナー 禁煙車/走行16000KM/ダイヤモンドホワイト/マジックスカイルーフ/エアースカーフ/AMG18インチAW/スポーツエグゾースト/ディストロニック+/バックカメラ/ドライブレコーダー

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    238万円

  • メルセデス・ベンツ SLC 180 スポーツ レーダーS 黒革ヒーター AMGエアロ&18AW 純正ナビTV バックカメラ エアスカーフ ドラレコ 電動オープン LEDインテリジェントライトシステム キーレスゴー

    本体価格
    258.8万円

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    本体価格
    341.1万円

関東
116
273.8万円
関西
35
269.6万円
東海
31
260.6万円
北海道
5
291.9万円
九州
22
266.2万円
東北
8
265.2万円
北陸・甲信越
14
324万円
中国
17
251.6万円
四国
9
265.7万円
地域別台数
関東
23
330.3万円
関西
6
387万円
東海
3
311万円
北海道
0
---
九州
2
300.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
336万円
中国
2
291.5万円
四国
1
279.8万円

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マツダ  ロードスターRF   メルセデス・ベンツ  SLC
324万円438.2万円 新車時価格 530万円720万円
オープン ボディタイプ オープン
3915×1735×1245 全長x全幅x全高(mm) 4140×1845×1305  他
1997 排気量(cc) 1595~1991
158~184 最高出力(馬力) 156~184
FR 駆動方式 FR
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

ファストバックの美しさとオープンエアの楽しさを両立

マツダ ロードスターをベースに、電動格納式ルーフを採用したリトラクタブルハードトップモデル。RFとは、リトラクタブルファストバックを意味する。ルーフからボディ後端までなだらかに傾斜するラインが特徴的なファストバックスタイルを採りながら、ルーフの展開/格納に応じて開閉するリアウインドウが新しいオープンエア感覚を実現。ファストバックを印象づけるCピラーはオープン時もそのままで、タルガトップのような形状となる。スイッチ操作により約13秒で開閉が可能。エンジンは、ベースモデルの1.5Lより強力な最高出力158ps/最大トルク200N・mを発生する2L直4のスカイアクティブ-G 2.0が搭載される(2016.12)
解説

名称が変更された新コンパクト2シーターオープン

SLKの名称で親しまれたコンパクト2シーターオープンが、SLCの名称で装いも新たに登場。SLCとは、メルセデスのロードスターを表す「SL」と車格を表す「C」を組み合わせた名称になる。先代モデルであるSLKのイメージを踏襲し、エクステリアはロングノーズショートデッキのエレガントなプロポーションを採用。ルーフはハードトップが踏襲されたが、フレームにマグネシウム合金が用いられ、大幅な軽量化と低重心が実現された。エンジンは最高出力156ps/最大トルク250N・mを発生する1.6Lと、同184ps/300N・mを発生する2Lで、いずれも直噴ターボユニット。トランスミッションは全車9速ATの「9G-TRONIC」が組み合わされる(2016.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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