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ミニとロードスターRFを比較! - みんなの比較車種

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ミニ  ミニ   マツダ  ロードスターRF
VS
9.8万円725万円
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中古車相場 131.9万円491.2万円
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3217 中古車掲載台数 283
  • ミニ ミニ クーパーC 5ドア DCT 正規認定中古車/CLASSIC TRIM/シート・ヒーター/ステアリング ホイール ヒーティング/2年保証付

    本体価格
    369.9万円

  • ミニ ミニ クーパーS 5ドア DCT 認定中古車 1年保証 整備記録 1オーナー 純正HDDナビ ACC SOSコール ETC ドライブアシスト 前後コナーセンサー リアカメラ UJテールレンズ 純正17インチアルミ

    本体価格
    195万円

  • ミニ ミニ クーパー 5ドア 純正ナビ/バックカメラ/Bluetooth/ETC/アルミ

    本体価格
    59万円

  • ミニ ミニ クーパーC 5ドア DCT Favored Trim 17インチホイール ACC  Rカメラ 衝突軽減ブレーキ アイドリングストップ ドラレコ 前後障害物センサー レーンキープ 純正ナビ カープレイ

    本体価格
    399万円

  • ミニ ミニ クーパーSD 3ドア MINI正規認定中古車

    本体価格
    219万円

  • ミニ ミニ クーパーSD 5ドア ユアーズレザーパッケージ シートヒーター パドルシフト ユニオンジャックテール アダプティブクルーズコントロール パークディスタンスコントロール バックカメラ MINIユアーズ18アルミホイール

    本体価格
    149万円

  • ミニ ミニ クーパーD 5ドア カムデン エディション DCT 1.5ディーゼルTB・純正8.8型ディスプレイ・アップルカープレイ・Bカメラ・ソナー・ETC・スマートキー・ハーフレザーシート・シートヒーター・アンビエントライト・LEDライト・純正17AW

    本体価格
    309万円

  • ミニ ミニ クーパーD 3ドア 純正ナビ バックカメラ スマートキー プッシュスタート クリアランスソナー インテリジェントセーフティ ETC ドライブレコーダー

    本体価格
    79.8万円

  • ミニ ミニ クーパーS R53クーパーS 6MT スーパーチャージャー BLITZ車高調 運転席レカロシート 社外マフラー オーディオレス エレクトリックブルー フロントフォグランプ

    本体価格
    73万円

  • ミニ ミニ ワン エリクトリカルブルー  ETC

    本体価格
    68万円

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    本体価格
    212万円

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    本体価格
    163万円

関東
1056
192.5万円
関西
536
179.3万円
東海
574
194.2万円
北海道
57
126.5万円
九州
357
194.1万円
東北
115
161.7万円
北陸・甲信越
167
179.7万円
中国
223
199.3万円
四国
132
167.2万円
地域別台数
関東
124
274.2万円
関西
39
275.2万円
東海
40
265.7万円
北海道
5
286.3万円
九州
23
273.8万円
東北
7
243.9万円
北陸・甲信越
14
328万円
中国
19
275.5万円
四国
12
268.8万円

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ミニとロードスターRFのカタログ情報を比較する

ミニ  ミニ   マツダ  ロードスターRF
365万円620万円 新車時価格 324万円438.2万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3875×1745×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 3915×1735×1245
1998 排気量(cc) 1997
156~258 最高出力(馬力) 158~184
FF 駆動方式 FR
4名、5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

新型ミニが電気自動車をラインナップ

ミニは、2024年3月に新型「ミニ クーパー 3ドア」の販売を開始することを発表した。このモデルは、プレミアム・スモール・コンパクト・セグメントに位置し、ミニ初となる電気自動車「ミニ クーパーE 3ドア」および「ミニ クーパーSE 3ドア」をラインナップした。新型は、持続可能性を考慮した素材を使用し、最新のデザイン言語「カリスマティック・シンプリシティー」を採用している。安全機能も大幅に進化し、運転支援システムやドライブ・レコーダーを標準装備した。また、AIを活用したインテリジェント・パーソナル・アシスタントは、音声による操作を可能にし、顧客のライフスタイルに柔軟に対応する機能を備えている。新型ミニは、さらなる快適性と運転の楽しさを提供することを目指している。(2024.3)
解説

ファストバックの美しさとオープンエアの楽しさを両立

マツダ ロードスターをベースに、電動格納式ルーフを採用したリトラクタブルハードトップモデル。RFとは、リトラクタブルファストバックを意味する。ルーフからボディ後端までなだらかに傾斜するラインが特徴的なファストバックスタイルを採りながら、ルーフの展開/格納に応じて開閉するリアウインドウが新しいオープンエア感覚を実現。ファストバックを印象づけるCピラーはオープン時もそのままで、タルガトップのような形状となる。スイッチ操作により約13秒で開閉が可能。エンジンは、ベースモデルの1.5Lより強力な最高出力158ps/最大トルク200N・mを発生する2L直4のスカイアクティブ-G 2.0が搭載される(2016.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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