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MAZDA3セダンとクアトロポルテを比較! - みんなの比較車種

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MAZDA3セダンとクアトロポルテの中古車情報を比較する

マツダ  MAZDA3セダン   マセラティ  クアトロポルテ
VS
86万円282.8万円
MAZDA3セダンの相場表を見る
中古車相場 79万円2002.6万円
クアトロポルテの相場表を見る
216 中古車掲載台数 133
  • マツダ MAZDA3セダン 2.0 20S Lパッケージ ナビ TV 360°カメラ BOSE 電動革シート

    本体価格
    209.8万円

  • マツダ MAZDA3セダン 2.0 20S Lパッケージ フルセグナビBluetoothドラレコ

    本体価格
    189万円

  • マツダ MAZDA3セダン 2.0 20S プロアクティブ ツーリング セレクション 前後ドラレコ・ナビETC・360ビュー

    本体価格
    198万円

  • マツダ MAZDA3セダン 1.5 15S 100周年 特別記念車 マツダコネクト 全周囲カメラ 衝突軽減 ETC

    本体価格
    243.2万円

  • マツダ MAZDA3セダン 2.0 20S Lパッケージ 弊社社用車アップ

    本体価格
    248万円

  • マツダ MAZDA3セダン 1.8 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD ナビ地デジ360°カメラ黒革シート衝突軽減

    本体価格
    175.1万円

  • マツダ MAZDA3セダン 2.0 20S Lパッケージ BOSE/SDナビ/アイアクティブセンス

    本体価格
    179.9万円

  • マツダ MAZDA3セダン 1.8 XDプロアクティブ ディーゼルターボ R5登録ナビBカメラ追従クルコン衝突軽減

    本体価格
    175.2万円

  • マツダ MAZDA3セダン 1.8 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 1オーナー 前後ドラレコ 黒革シート LED

    本体価格
    128.2万円

  • マツダ MAZDA3セダン 1.8 XD Lパッケージ ディーゼルターボ ACC 黒革 BOSE ナビTV 全周囲カメラ ETC

    本体価格
    159.9万円

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    本体価格
    80万円

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    本体価格
    418万円

  • マセラティ クアトロポルテ GT S 茶本革/ETC/左ハンドル

    本体価格
    179万円

  • マセラティ クアトロポルテ スポーツGT S OPブラックフルレザー レッドキャリパー

    本体価格
    558万円

  • マセラティ クアトロポルテ 3.0 

    本体価格
    380万円

  • マセラティ クアトロポルテ グランスポーツ 認定保証2年付 サンルーフ赤革全席ヒーター

    本体価格
    855.2万円

  • マセラティ クアトロポルテ スポーツGT 可変マフラー/本革/右ハンドル/ETC

    本体価格
    122万円

関東
80
190.3万円
関西
35
217.9万円
東海
26
201.9万円
北海道
2
224万円
九州
24
209.7万円
東北
5
216.8万円
北陸・甲信越
12
209万円
中国
29
205.6万円
四国
3
175万円
地域別台数
関東
54
447.2万円
関西
24
389.2万円
東海
32
559.3万円
北海道
1
348万円
九州
6
495.3万円
東北
2
889.1万円
北陸・甲信越
3
365.7万円
中国
11
361.4万円
四国
0
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MAZDA3セダンとクアトロポルテのカタログ情報を比較する

マツダ  MAZDA3セダン   マセラティ  クアトロポルテ
201.2万円397.3万円 新車時価格 1175万円2569万円
セダン ボディタイプ セダン
4660×1795×1445 全長x全幅x全高(mm) 5270×1950×1470
1496~1997 排気量(cc) 2979~3799
111~190 最高出力(馬力) 330~580
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

マツダ新世代商品の第1弾モデル

マツダの新世代商品の第一弾となるモデル。「日常が鮮やかに輝くパーソナルカー」をコンセプトにデザイン、走行性能、静粛性、質感などの基本要素の一新が図られた。魂動デザインはさらに深化を果たし、ボディの面を走る繊細な光の移ろいによって、豊かな生命感が表現されている。マツダ独自の新世代ガソリンエンジン、スカイアクティブXが新たに採用された。これは独自の燃焼方式により、ガソリンエンジンならではの伸びの良さに、ディーゼルエンジンの優れた燃費、トルク、応答性といった特徴を融合させたもの。この最新ユニットのほか、2LガソリンのスカイアクティブG2.0、1.8LディーゼルのスカイアクティブD1.8もラインナップされる(2019.5)
解説

ダウンサイジングユニットを採用した6代目

マセラティによるラグジュアリィな「4ドア(クアトロポルテ)」の6代目。ボディは従来型に比べて全長+152mmの5262mm。全幅は+53mmの1948mm。全高で+41mmの1481mmに拡大されたが、ボディパネルの60%以上をアルミ製にした結果、100kgの軽量化、前後重量配分50:50を実現した。エンジンは従来型の4.2Lおよび4.7Lからダウンサイジング。最高出力530ps/最大トルク710N・m(オーバーブースト時)を発生する新開発の3.8LのV8DOHCツインターボとなった。組み合わされるトランスミッションは5種類のシフトモードをもつZF製の8速ATで、V8モデルは0-100km/h加速が4.7秒、最高速度が307km/h超となっている(2013.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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