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MAZDA3セダンとプレオを比較! - みんなの比較車種

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MAZDA3セダンとプレオの中古車情報を比較する

マツダ  MAZDA3セダン   スバル  プレオ
VS
109万円331.9万円
MAZDA3セダンの相場表を見る
中古車相場 5万円119万円
プレオの相場表を見る
218 中古車掲載台数 189
  • マツダ MAZDA3セダン 2.0 20S Lパッケージ メモリーナビ フルセグTV

    本体価格
    199.8万円

  • マツダ MAZDA3セダン 2.0 20S プロアクティブ ツーリング セレクション 360°セーフティPKG BOSEサウンドS

    本体価格
    189.8万円

  • マツダ MAZDA3セダン 2.0 20S プロアクティブ ツーリング セレクション 

    本体価格
    199.9万円

  • マツダ MAZDA3セダン 2.0 20S レトロスポーツエディション 試乗車 禁煙車 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    258.8万円

  • マツダ MAZDA3セダン 2.0 20S プロアクティブ ツーリング セレクション 雹害改良後モデル360°カメラTV温熱シート

    本体価格
    170万円

  • マツダ MAZDA3セダン 2.0 20S プロアクティブ ツーリング セレクション 禁煙1オナ360モニタETC電動シート

    本体価格
    232万円

  • マツダ MAZDA3セダン 1.8 XDプロアクティブ ツーリング セレクション ディーゼルターボ レザーパッケージ

    本体価格
    275万円

  • マツダ MAZDA3セダン 2.0 20S Lパッケージ 360°カメラ ナビ TV 白革シート ETC

    本体価格
    229.8万円

  • マツダ MAZDA3セダン 2.0 20S Lパッケージ 

    本体価格
    219.8万円

  • マツダ MAZDA3セダン 1.8 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 18インチアルミ ETC2.0 LEDライト I-ACTIVE

    本体価格
    207.8万円

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    16.9万円

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    39.8万円

  • スバル プレオ 660 FタイプS 

    本体価格
    19.8万円

  • スバル プレオ 660 ニコット WRブルー全塗装

    本体価格
    応談

  • スバル プレオ 660 RS 走行距離14777KM 5速MT リアE型仕様

    本体価格
    75万円

  • スバル プレオ 660 L マイルドチャージ キーレス

    本体価格
    28万円

関東
91
206.5万円
関西
25
228.3万円
東海
30
204.6万円
北海道
4
196.3万円
九州
20
211.6万円
東北
8
232.8万円
北陸・甲信越
17
230.3万円
中国
21
212.3万円
四国
2
182.6万円
地域別台数
関東
76
33.7万円
関西
15
32.4万円
東海
8
27万円
北海道
13
31.4万円
九州
27
31.1万円
東北
14
47.4万円
北陸・甲信越
13
26.8万円
中国
13
40.8万円
四国
10
37.9万円

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MAZDA3セダンとプレオのカタログ情報を比較する

マツダ  MAZDA3セダン   スバル  プレオ
201.2万円397.3万円 新車時価格 67万円154.7万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4660×1795×1445 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1530  他
1496~1997 排気量(cc) 658
111~190 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 19~24.5km/L

マツダ新世代商品の第1弾モデル

マツダの新世代商品の第一弾となるモデル。「日常が鮮やかに輝くパーソナルカー」をコンセプトにデザイン、走行性能、静粛性、質感などの基本要素の一新が図られた。魂動デザインはさらに深化を果たし、ボディの面を走る繊細な光の移ろいによって、豊かな生命感が表現されている。マツダ独自の新世代ガソリンエンジン、スカイアクティブXが新たに採用された。これは独自の燃焼方式により、ガソリンエンジンならではの伸びの良さに、ディーゼルエンジンの優れた燃費、トルク、応答性といった特徴を融合させたもの。この最新ユニットのほか、2LガソリンのスカイアクティブG2.0、1.8LディーゼルのスカイアクティブD1.8もラインナップされる(2019.5)
解説

ハイト系ワゴンから一転、コンパクトハッチバックに変身

ダイハツ ミラのOEM車。従来型のハイト系ボディから一転、全高1530mmのハッチバックボディへと変貌を遂げた。ベース車同様に、親しみやすいデザインのプレーンなプレオと、クロームメッキのフロントグリルや、シャープなデザインの4灯ヘッドランプなどクールなプレオ カスタム、4ナンバーの商用仕様がラインナップされる。また、NA・2WD・CVT車は10・15モード燃費で、24.0km/Lという燃費性能を実現。CVT以外の4AT、5MTも合わせて、NA車全車がエコカー減税に適合、環境性能への配慮も施された。ミッションは、プレオが5MTもしくはCVT。商用モデルでは5MTもしくは4AT。カスタムはCVTのみとなる。カスタムの最上級車種RSには、ターボ仕様も用意される。(2010.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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