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MAZDA3ファストバックとアウトランダーを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  MAZDA3ファストバック   三菱  アウトランダー
VS
98.9万円373.8万円
MAZDA3ファストバックの相場表を見る
中古車相場 16万円637万円
アウトランダーの相場表を見る
1318 中古車掲載台数 636
  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S プロアクティブ ツーリング セレクション マツダ認定中古車 コネクティッドサービス

    本体価格
    219.8万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S ブラックトーンエディション 2.0Lガソリン 2WD 当店デモアップ

    本体価格
    252.4万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ツーリング ワンオーナー 360度カメラ

    本体価格
    194.5万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S Lパッケージ 黒革シート レーダークルーズ 衝突軽減

    本体価格
    164万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.8 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 寒冷地仕様 神奈川仕入 禁煙車

    本体価格
    209.9万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ツーリング 4WD 

    本体価格
    231万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 X プロアクティブ ツーリング セレクション 4WD バーガンディ仕様

    本体価格
    333万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S Lパッケージ 純正TVナビ バックカメラ レザーシート

    本体価格
    213.4万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ツーリング 4WD 

    本体価格
    267万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.8 XD プロアクティブ ツーリング セレクション ディーゼルターボ 

    本体価格
    283.9万円

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  • 三菱 アウトランダー 2.4 24G 4WD ETC ナビ バックカメラ

    本体価格
    55万円

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    本体価格
    576万円

関東
400
208.2万円
関西
187
214.3万円
東海
237
217.9万円
北海道
23
227万円
九州
155
217.6万円
東北
62
213.9万円
北陸・甲信越
85
228万円
中国
136
216.4万円
四国
33
217.5万円
地域別台数
関東
215
394.7万円
関西
112
432.4万円
東海
83
359万円
北海道
49
266.3万円
九州
53
372万円
東北
42
295.4万円
北陸・甲信越
42
404.9万円
中国
31
393.8万円
四国
9
405.2万円

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MAZDA3ファストバックとアウトランダーのカタログ情報を比較する

マツダ  MAZDA3ファストバック   三菱  アウトランダー
201.2万円398.6万円 新車時価格 462.1万円668.6万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4460×1795×1440 全長x全幅x全高(mm) 4710×1860×1740  他
1496~1997 排気量(cc) 2359
111~190 最高出力(馬力) 133
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

マツダ新世代商品の第1弾モデル

マツダの新世代商品の第一弾となるモデル。デザイン、走行性能、静粛性、質感などの基本要素の一新が図られた。魂動デザインはさらに深化を果たし、豊かな生命感が表現されている。マツダ独自の新世代ガソリンエンジン、スカイアクティブXが新たに採用された。これは、独自の燃焼方式により、ガソリンエンジンの伸びと、ディーゼルエンジンの優れた燃費、トルク、応答性といった特徴を融合させたもの。この最新ユニットのほか、1.5LガソリンのスカイアクティブG1.5と、2LガソリンのスカイアクティブG2.0、1.8LディーゼルのスカイアクティブD1.8をラインナップ。ミッションは6速ATに加え、6速MTも1.5LとスカイアクティブXに用意される(2019.5)
解説

新世代PHEVシステムが搭載されたSUV

三菱のクロスオーバーSUVが、新世代プラグインハイブリッドシステムを搭載して登場。モーター出力の向上とバッテリー容量の拡大により、いっそう力強い走りと航続距離の延長が実現された。また、プラットフォームの一新とコンポーネントの一体化、そしてレイアウトの最適化により、3列7人乗りが実現され、SUVとしての居住性と利便性が高められている。進化した「ダイナミックシールド」による精悍で堂々としたフロントフェイス、高級感のあるコンソールなど、内外装ともにイメージを刷新。駆動方式には、前後それぞれに1基ずつ駆動用モーターを搭載するツインモーター4WDを採用。車両運動統合制御システム、「S-AWC」との組み合わせにより、「走る」「曲がる」「止まる」の運動性能が飛躍的に高められている。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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