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バモスとMAZDA6セダンを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  バモス   マツダ  MAZDA6セダン
VS
4.8万円179万円
バモスの相場表を見る
中古車相場 124万円430.1万円
MAZDA6セダンの相場表を見る
424 中古車掲載台数 66
  • ホンダ バモス 660 G ディスプレイオーディオ バックカメラ ドライブレコーダー スライドドア キーレス

    本体価格
    53.5万円

  • ホンダ バモス 660 M 禁煙車 オーディオ ドアバイザー フロアマット 両側スライドドア WSRSエアバック ABS リモコンキー リアプライバシーガラス エアコン パワーステアリング パワーウインドウ

    本体価格
    65.9万円

  • ホンダ バモス 660 M ターボ キーレス ローダウン 社外14インチAW Wエアバック 4速オートマ タイミングベルト交換済み

    本体価格
    19万円

  • ホンダ バモス 660 L ターボ ローダウン 修復歴無 ETC アルミホイール ドアバイザー ライトレベライザー フルフラット

    本体価格
    25.5万円

  • ホンダ バモス 660 L 5速マニュアル/パワ-ウィンドウ/キ-レス/エアコン/パワステ/CD再生/ISOFIX/軽ワゴン/4人乗り

    本体価格
    34.8万円

  • ホンダ バモス 660 L 

    本体価格
    32万円

  • ホンダ バモス 660 M キーレスキー

    本体価格
    32.8万円

  • ホンダ バモス 660 G ワンオーナー フルセグナビ バックカメラ CD DVD リモコンキー

    本体価格
    69万円

  • ホンダ バモス 660 M R9.1法定整備付キーレス 純正ラジオ

    本体価格
    24.5万円

  • ホンダ バモス 660 M フロントポケバン仕様

    本体価格
    43万円

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    本体価格
    430.1万円

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    本体価格
    234.4万円

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    本体価格
    229.8万円

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    本体価格
    239.8万円

  • マツダ MAZDA6セダン 2.0 20S プロアクティブ 

    本体価格
    209.5万円

  • マツダ MAZDA6セダン 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ ワンオーナー 純正エンスタ 純正AW ナビTV

    本体価格
    199.9万円

  • マツダ MAZDA6セダン 2.0 20S 純正8.8型ナビ/バックカメラ/Bluetooth/アイドリングストップ/クリアランスソナー/追従クルコン/BSM/ETC/LED/スマートキー/オートエアコン/オートライト/純正17インチアルミ

    本体価格
    179.2万円

  • マツダ MAZDA6セダン 2.5 25T Sパッケージ オートエグゼフロントアンダースポイラー

    本体価格
    277.9万円

関東
135
42.7万円
関西
56
34.2万円
東海
57
50.9万円
北海道
12
41万円
九州
77
47.6万円
東北
11
50.1万円
北陸・甲信越
26
48.9万円
中国
30
41.2万円
四国
20
43.8万円
地域別台数
関東
26
230.9万円
関西
13
211.4万円
東海
3
285.3万円
北海道
2
237万円
九州
7
261.2万円
東北
3
182.8万円
北陸・甲信越
6
248.1万円
中国
3
210.9万円
四国
3
241.8万円

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バモスとMAZDA6セダンのカタログ情報を比較する

ホンダ  バモス   マツダ  MAZDA6セダン
118万円169.1万円 新車時価格 284万円466.3万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1775  他 全長x全幅x全高(mm) 4865×1840×1450
656 排気量(cc) 1997~2488
45~64 最高出力(馬力) 156~230
MR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
14~18km/L 10.15モード燃費 ---

ミッドシップにエンジンを搭載した軽ミニバン

エンジンを後席床下に搭載する商用車アクティの乗用モデル。アフターパーツも多く市販されており、ミニバン感覚でドレスアップが可能。四隅に配したタイヤと長いホイールベース、高いルーフで広い室内を実現。リアのベンチシートはポップアップ機構や6:4分割可倒式で多彩なシートアレンジが可能。エンジンは直3SOHCで、ミッションは5MT/3AT。後輪駆動のMRか4WDが選べる。前席エアバッグ、電動パワーステアリングなどが標準装備され、EBD付きABS&ブレーキアシストもオプション設定される。(1999.6)
解説

車名を新たにしたフラッグシップセダン

フラッグシップモデルのアテンザが、マツダブランドの鮮明化を目的として車名変更。従来型のクリーンディーゼルと自然吸気ガソリンに加え、新たに市街地から高速道路まで、力強く伸びやかな走りを実現する2.5Lガソリンターボエンジンの「スカイアクティブG・2.5T」が導入された。このユニットは最高出力230ps/最大トルク420N・mと、4L自然吸気ガソリンエンジン並みのトルクを生み出す力強さと、気持ち良い加速フィール、高揚感を感じさせるエンジンサウンドが実現されている。ターボモデルはミッションのファイナルギア比が変更されたのに加え、大径フロントブレーキなどが装備される。さらに、全グレードに「Gベクタリングコントロールプラス」が標準装備された(2019.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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