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MAZDA2とMRワゴンを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  MAZDA2   スズキ  MRワゴン
VS
46.6万円233万円
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中古車相場 4.5万円133.4万円
MRワゴンの相場表を見る
930 中古車掲載台数 669
  • マツダ MAZDA2 1.5 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 360°ビュー・モニター 純正ナビ ETC 障害物センサー マツダ・レーダー・クルーズ・コントロール シートヒーター ブラインド・スポット・モニタリング プッシュボタンスタート スマートキー Bluetooth DVD

    本体価格
    149.6万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 XD BD ディーゼルターボ 360度カメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    191万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S ブラック トーン エディション 純正ナビ バックカメラ 衝突軽減 レーダークルーズ 禁煙車 ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ビルトインETC 純正16インチアルミ オートライト

    本体価格
    169.1万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ Sパッケージ 4WD 純正SDナビ 360°ビュー パワーシート シートヒーター ステアヒーター MRCC BSM SCBS ETC LEDヘッドライト ヘッドアップディスプレイ 純正16AW アドバンストキー

    本体価格
    159.9万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ Sパッケージ ワンオーナー

    本体価格
    128万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15BD i セレクション MTモード付

    本体価格
    172万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 XD ディーゼルターボ 衝突被害軽減システム 純正SDナビ LED ステアリングスイッチ アイドリングストップ スマートキー LEDヘッドライト サイドカーテンSRS

    本体価格
    159.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S ホワイト コンフォート 純正アルミ フルセグTV 360度カメラ LEDライト ETC

    本体価格
    135.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15BD i セレクション セーフティクルーズパッケージ当社管理車両

    本体価格
    165万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S マツダコネクトナビ・フルセグTV・CD/DVD再生・軽減ブレーキ・障害物センサー・BSM・LEDヘッドライト・スマートキー

    本体価格
    113.8万円

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    本体価格
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  • スズキ MRワゴン G ABS付 G ABS付

    本体価格
    15万円

  • スズキ MRワゴン 660 T ETC スマートキー

    本体価格
    9.8万円

  • スズキ MRワゴン 660 ウィット LS 4WD 

    本体価格
    55万円

  • スズキ MRワゴン 660 L 純正メモリーナビ スマートキー プッシュスタート ETC  Bluetooth CD再生 アイドリングストップ ミュージックプレイヤー 純正フロアマット

    本体価格
    54.6万円

関東
247
151.3万円
関西
158
157.2万円
東海
127
147.1万円
北海道
46
155.5万円
九州
126
150.5万円
東北
57
150.5万円
北陸・甲信越
70
146.6万円
中国
78
143.6万円
四国
21
140.5万円
地域別台数
関東
148
28.9万円
関西
61
27万円
東海
74
28万円
北海道
28
38万円
九州
109
34.9万円
東北
82
36.1万円
北陸・甲信越
75
33.5万円
中国
52
30.5万円
四国
40
34.1万円

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MAZDA2とMRワゴンのカタログ情報を比較する

マツダ  MAZDA2   スズキ  MRワゴン
145.9万円277.8万円 新車時価格 112.1万円165.1万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4065×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1625
1496~1498 排気量(cc) 658
105~116 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 21.5~30km/L

デミオがデザインと車名を変更して刷新

日常を豊かにする上質なパーソナルカーをコンセプトに、マツダブランドへの入り口を担う車として、生まれ変わったデミオ。車名の変更は、マツダブランドを鮮明化させるためだという。エクステリアデザインは見る人の心を動かすエレガントさが目指された。インテリアはいつまでも乗っていたくなる居心地の良よい空間をねらったもの。減速エネルギー回収システムである、i-ELOOPをディーゼルエンジンに加え、ガソリンエンジンにも展開。運転席に6Wayのパワーシート&ドライビングポジションメモリー機能などが新たに設定されている。全車速追従機能付マツダレーダークルーズコントロールや、アダプティブLEDヘッドライトの設定など、安全性能も高められた(2019.9)
解説

新しい価値と魅力を兼ね備えた軽ワゴン

斬新で個性的なデザイン、こだわりの空間を追求してきたワゴンタイプの軽自動車、MRワゴンが4年ぶりにフルモデルチェンジ。「始動力」「期待力」「新バランス感」をキーワードに、ハイトワゴンの基本性能をもちながらも、若者のライフスタイルを踏まえ、感性に訴求するデザインが与えられた。広々としたキャビンを実現したロングルーフフォルムや、半円モチーフのヘッドランプなど、愛着感あふれるデザインが施されている。インテリアも、デザイン家電を思わせるピアノブラック調のタッチパネルオーディオと自発光メーターなど、シンプルながら存在感のあるセンターパネルを採用。エンジンは徹底した低燃費技術が施されたスズキの新世代ユニットとなる。(2011.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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