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CX-60とWRX S4を比較! - みんなの比較車種

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マツダ  CX-60   スバル  WRX S4
VS
2000円566.4万円
CX-60の相場表を見る
中古車相場 239.9万円1165万円
WRX S4の相場表を見る
1001 中古車掲載台数 126
  • マツダ CX-60 3.3 XD ドライブ エディション ナッパ レザー パッケージ ディーゼルターボ 認定プレミアム デモカーUP マツダコネクトナビTV 360度カメラ シート&ハンドルヒーター&ベンチレーションBOSE

    本体価格
    415.8万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD SP ディーゼルターボ エアコン TV 4WD クルージング&トラフィックサポート スマートブレーキサポート 全方位カメラ 12.3インチセンターディスプレイ シートヒーター ハンドルヒーター オートクルーズコントロール

    本体価格
    396万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド プレミアム スポーツ ディーゼルターボ 4WD ナビSDカード 360°ビュー BOSE フルセグTVチューナー ETC Bluetooth機能 USB接続端子 2カメラドライブレコーダー ワイヤレス充電Qi パワーシート シートヒーター シートベンチレーション

    本体価格
    349.8万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド プレミアム スポーツ ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー マツダエマージェ

    本体価格
    386.4万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD ドライブ エディション ナッパ レザー パッケージ ディーゼルターボ 

    本体価格
    419.3万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド プレミアム スポーツ ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー 全周囲カメラ ETC サンル

    本体価格
    356万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 4WD サンルーフ/BOSE/ディスプレイオーディオ+ナビ12.3インチ/アイアクティブセンス(マツダ)/エアーシート 前席/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/シート 合皮

    本体価格
    320万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD Sパッケージ ディーゼルターボ 禁煙車 純正10.25インチナビ 全周囲カメラ フルセグTV メモリ付パワーシート シートヒーター ステアリングヒーター ETC ブラインドスポットモニター LEDヘッドライト Bluetooth接続

    本体価格
    209.2万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD SP ディーゼルターボ ディーゼル車 ETC 360°モニター 禁煙車

    本体価格
    325万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD プレミアム スポーツ ディーゼルターボ BOSEサウンドシステム

    本体価格
    429万円

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    本体価格
    408.3万円

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    本体価格
    368.8万円

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    本体価格
    929.5万円

関東
355
351.3万円
関西
113
346.3万円
東海
163
344万円
北海道
40
337万円
九州
125
328.5万円
東北
59
333.3万円
北陸・甲信越
84
340.4万円
中国
49
319万円
四国
13
319.9万円
地域別台数
関東
34
421.8万円
関西
14
403.7万円
東海
37
413.8万円
北海道
15
371.2万円
九州
5
536.6万円
東北
4
431万円
北陸・甲信越
11
492.9万円
中国
5
306万円
四国
1
585万円

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CX-60とWRX S4のカタログ情報を比較する

マツダ  CX-60   スバル  WRX S4
299.2万円649.6万円 新車時価格 400.4万円623.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4740×1890×1685 全長x全幅x全高(mm) 4670×1825×1465  他
2488~3283 排気量(cc) 2387
188~254 最高出力(馬力) 275~300
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

これからのマツダをけん引するSUV

高い安全性能と環境性能を兼ね備えながら、道を選ばない走行性能にマツダデザインとクラフツマンシップの上質さをまとわせた、これからのマツダをけん引するSUV。プラットフォームには、縦置き高出力パワーユニットに対応した、新開発の「スカイアクティブマルチソリューションスケーラブルアーキテクチャー」が採用された。内外装は、力強いFR骨格やインテリア空間のタフさの中に、魂動デザインの知性やエレガンスを表現したものが与えられる。パワートレインは、直4ガソリンのプラグインハイブリッド、直6ディーゼルにマイルドハイブリッドを組み合わせたものなど、4種類を用意。組み合わされるミッションは、新開発のトルコンレス8速ATとなる。(2022.9)
解説

パワートレインを一新したパフォーマンスモデル

スバルのAWDパフォーマンスを象徴するモデル。新型では、今にも走り出しそうな前傾軸や張り出したフェンダーなど、パフォーマンスを感じられるデザインを採用。インテリアでは、12.3インチのフル液晶メーターと、11.6インチのインフォメーションディスプレイなど、利便性の向上が実現された。エンジンは、従来型比+400ccの排気量アップをはたした2.4L水平対向4気筒ターボ。トランスミッションには、加速性能を高めるとともに振動と騒音の低減を実現させた、8速マニュアルモードを備える新型の「スバルパフォーマンストランスミッション」が採用された。運転支援システムにも、360度センシングを実現し、安全性を向上させた「新世代アイサイト」が全車に標準装備されている。(2021.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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