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パッソとCX-60を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  パッソ   マツダ  CX-60
VS
6.4万円181.6万円
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中古車相場 193.2万円566.4万円
CX-60の相場表を見る
2394 中古車掲載台数 1096
  • トヨタ パッソ 1.0 プラスハナ 純正ナビ・Bluetooth・CD・ワンセグ・ETC・スマートキー・オートエアコン・横滑り防止装置

    本体価格
    36.1万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ Gパッケージ 純正ナビ Bluetooth ETC Bカメラ

    本体価格
    88.8万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ 純正ナビ・TV スマートキー ベンチシート

    本体価格
    69万円

  • トヨタ パッソ X S CDチューナー スマートキー 

    本体価格
    70万円

  • トヨタ パッソ パッソ X Lパッケージ メモリナビ フルセグTV バックカメラ

    本体価格
    132万円

  • トヨタ パッソ パッソ X Lパッケージ S ワンセグ メモリーナビ ミュージックプレイヤー接続可 バックカメラ 衝突被害軽減システム ワンオーナー アイドリングストップ

    本体価格
    59万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ S 社外ナビ/Bluetooth/フルセグTV/ETC/ドライブレコーダー/オートライト/スマートキー×2/プッシュスタート/衝突軽減ブレーキ/アイドリングストップ

    本体価格
    50万円

  • トヨタ パッソ 1.0 プラスハナ 事故歴無 71000Km 車検令和9年12月 タイミングチェーン

    本体価格
    30万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X 1オーナー SDナビ ワンセグ 車検2年 CD ETC 走行23千km キーレス 禁煙車

    本体価格
    31.9万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ 4WD 安全装備・ETC・スマートキー・シートヒーター装備

    本体価格
    108万円

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    本体価格
    334.7万円

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  • マツダ CX-60 3.3 XD SP ディーゼルターボ 12.3インチマツダコネクト 360°シースル

    本体価格
    331.7万円

関東
582
75.1万円
関西
240
78.3万円
東海
330
76.8万円
北海道
150
77.9万円
九州
337
78.9万円
東北
276
77.5万円
北陸・甲信越
197
80万円
中国
189
76.1万円
四国
93
71.4万円
地域別台数
関東
313
332.4万円
関西
113
338.3万円
東海
203
348.6万円
北海道
46
350.3万円
九州
152
324.7万円
東北
63
344.7万円
北陸・甲信越
125
337.6万円
中国
61
316.5万円
四国
20
325.2万円

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パッソとCX-60のカタログ情報を比較する

トヨタ  パッソ   マツダ  CX-60
115万円191.3万円 新車時価格 299.2万円649.6万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3650×1665×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4740×1890×1685
996 排気量(cc) 2488~3283
69 最高出力(馬力) 188~254
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

より広く、より低燃費になったコンパクトハッチバック

取り回しの良さを維持しながら、プラットフォームの大幅改良により、室内の広さや基本性能を向上させたコンパクトハッチバック。エンジンは最高出力69ps/最大トルク92N・mを発生する1.0Lの直列3気筒DOHC。CVTとの組み合わせにより、燃費性能はガソリンエンジン登録車ではNo.1のJC08モード28.0km/L(2WD車、4WD車は24.4km/L)を実現。前述のプラットフォームの見直しにより軽量高剛性ボディを実現しながら、音振対策、足回りの強化が図られ、街乗りでのフラットな乗り心地や安心感ある上質な走りも実現された。シンプルで親しみやすい「X」グレードに加え、スマートかつ上品な装いの新グレード「MODA」も設定されている(2016.4)
解説

これからのマツダをけん引するSUV

高い安全性能と環境性能を兼ね備えながら、道を選ばない走行性能にマツダデザインとクラフツマンシップの上質さをまとわせた、これからのマツダをけん引するSUV。プラットフォームには、縦置き高出力パワーユニットに対応した、新開発の「スカイアクティブマルチソリューションスケーラブルアーキテクチャー」が採用された。内外装は、力強いFR骨格やインテリア空間のタフさの中に、魂動デザインの知性やエレガンスを表現したものが与えられる。パワートレインは、直4ガソリンのプラグインハイブリッド、直6ディーゼルにマイルドハイブリッドを組み合わせたものなど、4種類を用意。組み合わされるミッションは、新開発のトルコンレス8速ATとなる。(2022.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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