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SLKクラスとTTを比較! - みんなの比較車種

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SLKクラスとTTの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  SLKクラス   アウディ  TT
VS
39.8万円398万円
SLKクラスの相場表を見る
中古車相場 20万円658.9万円
TTの相場表を見る
130 中古車掲載台数 303
  • メルセデス・ベンツ SLKクラス SLK200 ブルーエフィシェンシー スポーツ ブラックレザーシート HIDヘッドライト

    本体価格
    138万円

  • メルセデス・ベンツ SLKクラス SLK200 ブルーエフィシェンシー AMGスポーツパッケージ 電動オープンTOP・黒革シートヒーター&エアコンシート・ナビ・フルセグTV・Bluetooth・USB・ETC・AMG18インチアルミホイル・パドルシフト・アイドリングストップ・ステアリングスイッチ・クルーズコントロール

    本体価格
    179.9万円

  • メルセデス・ベンツ SLKクラス SLK200コンプレッサー エディション10 全国50台限定車 オープンカー AMGデザインエアロ スポーツサスペンション 17インチアルミ パドルシフト付ステアリング 本革巻きシフトノブ ドラレコ ETC ナビ HID シートヒーター

    本体価格
    146.1万円

  • メルセデス・ベンツ SLKクラス SLK280 革シート キーレス シートヒーター ETC 純正アルミ タイヤサイズ215/55R16

    本体価格
    39.8万円

  • メルセデス・ベンツ SLKクラス SLK200コンプレッサー 後期モデル 電動オープン 黒革シート スーパーチャージャー シートヒーター DOHCスーパーチャージャー ナビ 地デジ Bluetooth接続 ETC 純正A/W MTモード付き パワーシート MTモード付き キーレス

    本体価格
    58.8万円

  • メルセデス・ベンツ SLKクラス SLK200 ブルーエフィシェンシー AMGスポーツパッケージ 電動オープンTOP・黒革パワーシートヒーターエアスカーフ・キーレスゴー・ナビ・フルセグTV・Bluetooth・USB・DVD再生・CD・コーナーセンサー・4本出しマフラー・デジタルインナーンミラー

    本体価格
    164.9万円

  • メルセデス・ベンツ SLKクラス SLK200 エクスクルーシブ レーダーセーフティーP 自動追従

    本体価格
    197万円

  • メルセデス・ベンツ SLKクラス SLK350 ディーラー車・オープンカー・社外アルホイール・ブラックインテリア・黒レザーシート・Bluetoothオーディオ・ETC・純正メモリーナビ・バックカメラー

    本体価格
    120万円

  • メルセデス・ベンツ SLKクラス SLK200 ブルーエフィシェンシー 

    本体価格
    108万円

  • メルセデス・ベンツ SLKクラス SLK200 ブルーエフィシェンシー トレンド 電動オープン 純正ナビ/TV  ドラレコ ETC  純正アルミ パドルシフト キーレス

    本体価格
    148万円

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    本体価格
    215万円

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    本体価格
    20万円

関東
50
139.2万円
関西
22
135.5万円
東海
17
159.3万円
北海道
2
160.9万円
九州
16
136万円
東北
2
176.5万円
北陸・甲信越
7
129.3万円
中国
9
122.5万円
四国
5
92.4万円
地域別台数
関東
117
225.8万円
関西
44
157.4万円
東海
37
218.6万円
北海道
23
146.9万円
九州
25
185.7万円
東北
9
142.1万円
北陸・甲信越
22
237.9万円
中国
20
210.3万円
四国
6
91.3万円

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SLKクラスとTTのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  SLKクラス   アウディ  TT
493万円808万円 新車時価格 469万円793万円
オープン ボディタイプ クーペ
4145×1845×1305  他 全長x全幅x全高(mm) 4180×1830×1380  他
1795~3497 排気量(cc) 1798~1984
184~306 最高出力(馬力) 180~245
FR 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 4名
11.8~13.2km/L 10.15モード燃費 ---

スポーツ性能はそのままに、高い環境性能を付加

メルセデス・ベンツのコンパクトオープンスポーツ、SLKの3世代目モデル。長いボンネットと後方に配置されたコンパクトなキャビンに短いテールエンドというクラシカルなプロポーションはそのままに、走りの楽しみとオープンエアの喜びを妥協せず、さらに高い環境性能が付加されている。エンジンは1.8Lの直4ターボと3.5LのV6の2種類で、いずれのエンジンも7速ATと組み合わせることにより燃費性能が向上した。また、新機構としてボタンを押すだけでガラス面の濃淡を切り替え、ルーフを閉じた状態でもオープンな雰囲気を楽しめる、マジック スカイコントロール パノラミック バリオルーフも用意された。(2011.5)
解説

約9年ぶりにフルモデルチェンジされたコンパクトスポーツ

初代発売以来、累計50万台以上が販売されたアウディのプレミアムコンパクトスポーツモデルの3代目。エクステリアは、アーチ型ルーフラインなど従来モデルのアイデンティティを踏襲しながらも、6角形のシングルフレームグリルが採用されるなど、アウディの新世代モデルであることが強調されている。搭載するエンジンは2L直噴ターボの2.0TFSI。最高出力は230psで、最大トルクは370N・mとなる。組み合わされるミッションは、ツインクラッチ式6速のSトロニック。駆動方式は、FFと独自の4WDシステムであるクワトロを選択できる。また、クラス初のフルデジタル多機能メーターとアウディバーチャルコックピットも採用されている(2015.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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