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ミラとSLKクラスを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ミラ   メルセデス・ベンツ  SLKクラス
VS
4.8万円180万円
ミラの相場表を見る
中古車相場 19.9万円307万円
SLKクラスの相場表を見る
756 中古車掲載台数 152
  • ダイハツ ミラ CR 5速MT ターボ 即日渡し

    本体価格
    27.8万円

  • ダイハツ ミラ 660 X 4WD キーレス

    本体価格
    23万円

  • ダイハツ ミラ 660 X スペシャル 

    本体価格
    22万円

  • ダイハツ ミラ 660 X 4WD 寒冷地仕様 ABS PS PW エアコン エアバック 衝突安全ボディ 盗難防止システム

    本体価格
    11万円

  • ダイハツ ミラ 660 X スペシャル 5速MTナビETCバックカメラHDMI接続ドラレコ HDMI接続スマートフォンミラーリングYouTube視聴 DVD再生 ワンセグテレビ CD録音機能 ETC装着済み 禁煙車 オゾン除菌実施済 5速マニュアル 走行53018キロ

    本体価格
    56万円

  • ダイハツ ミラ 660 カスタム RS 1オーナー・禁煙・キーレス・ナビ・ETC・Bカメラ・ドライブレコーダー・Xspeed16inchアルミホイール・KYBローファースポーツKIT

    本体価格
    63.8万円

  • ダイハツ ミラ 660 X スペシャル ワンオーナー車/マニュアル5速/禁煙車/車検令和8年9月/走行18084km/関東方面仕入

    本体価格
    49.8万円

  • ダイハツ ミラ 660 X スペシャル 5速MT パワーウィンドー

    本体価格
    48.8万円

  • ダイハツ ミラ 660 X リミテッド 車検R8年6月/走行18800キロ/ユーザー買取車/スマートキー/社外AW

    本体価格
    29.8万円

  • ダイハツ ミラ TL 

    本体価格
    17.6万円

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    本体価格
    137万円

  • メルセデス・ベンツ SLKクラス SLK200コンプレッサー 

    本体価格
    83.7万円

  • メルセデス・ベンツ SLKクラス SLK200 スポーツ ナビ・TV・革シート

    本体価格
    158万円

  • メルセデス・ベンツ SLKクラス SLK200 AMGスポーツPKG マジックスカイルーフ

    本体価格
    233万円

関東
160
30.3万円
関西
103
33.9万円
東海
80
38.8万円
北海道
64
25.7万円
九州
108
30.4万円
東北
68
32.7万円
北陸・甲信越
53
32.4万円
中国
66
30.3万円
四国
54
29.8万円
地域別台数
関東
76
125万円
関西
16
107.5万円
東海
14
170.6万円
北海道
4
55.4万円
九州
19
136.2万円
東北
7
100.5万円
北陸・甲信越
7
142.1万円
中国
5
121.5万円
四国
4
99.7万円

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ミラとSLKクラスのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミラ   メルセデス・ベンツ  SLKクラス
65.6万円171.2万円 新車時価格 493万円808万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1530  他 全長x全幅x全高(mm) 4145×1845×1305  他
658 排気量(cc) 1795~3497
52~64 最高出力(馬力) 184~306
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
19~27km/L 10.15モード燃費 11.8~13.2km/L

クラスを超えた質感と機能性を追及

7代目。丸みを帯びた外観はシャープなキャラクターラインが特徴。ロングホイールベースの新プラットフォームにより、広々した室内空間を得ている。スポーティな雰囲気で質感と機能性をより高めたミラカスタムも設定される。スタンダードなミラに対し、ミラカスタムでは4灯タイプヘッドライト、メッキモールグリル、エアロパーツなどを採用。質感の高い内装にはミラは明るい色調、ミラカスタムは落ち着いた黒を使用した。低燃費化がさらに進み、アイドリングストップシステムとCVTの組み合わせで27.0km/L(スマートドライブパッケージ)という好燃費。また、カスタムRS(2WD)にはレーザークルーズコントロールもオプション設定される。(2006.12)
解説

スポーツ性能はそのままに、高い環境性能を付加

メルセデス・ベンツのコンパクトオープンスポーツ、SLKの3世代目モデル。長いボンネットと後方に配置されたコンパクトなキャビンに短いテールエンドというクラシカルなプロポーションはそのままに、走りの楽しみとオープンエアの喜びを妥協せず、さらに高い環境性能が付加されている。エンジンは1.8Lの直4ターボと3.5LのV6の2種類で、いずれのエンジンも7速ATと組み合わせることにより燃費性能が向上した。また、新機構としてボタンを押すだけでガラス面の濃淡を切り替え、ルーフを閉じた状態でもオープンな雰囲気を楽しめる、マジック スカイコントロール パノラミック バリオルーフも用意された。(2011.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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