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SLKクラスとローマスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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SLKクラスとローマスパイダーの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  SLKクラス   フェラーリ  ローマスパイダー
VS
40万円398万円
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中古車相場 3079万円4650万円
ローマスパイダーの相場表を見る
124 中古車掲載台数 81
  • メルセデス・ベンツ SLKクラス SLK200 ブルーエフィシェンシー 

    本体価格
    79.8万円

  • メルセデス・ベンツ SLKクラス SLK350 キセノンライト・17アルミホイール・レザーシート・シートヒーター・パワーシート・電格ミラー・7速AT・272馬力・バリオルーフ・ヘッドライトウォッシャー・オートライト・クルコン・禁煙車・右ハンドル

    本体価格
    138万円

  • メルセデス・ベンツ SLKクラス SLK200 ブルーエフィシェンシー AMGスポーツパッケージ AMGスポーツPKG 禁煙 電動オープン 取説 S手帳 ブラックアウト パドル 純正HDDナビ BTオーディオ フルセグ Bカメ 黒革 SH エアスカーフ 純正17AW レーダー ドラレコ ETC

    本体価格
    135万円

  • メルセデス・ベンツ SLKクラス SLK280 SLK55ルック仕様 エアロ 赤革内装 18AW 禁煙車 電動オープン ウッドコンビハンドル

    本体価格
    129万円

  • メルセデス・ベンツ SLKクラス SLK200 カーボンルック エディション 限定車 電動オープン プッシュスタート

    本体価格
    89万円

  • メルセデス・ベンツ SLKクラス SLK200 ブルーエフィシェンシー MT AMGスポーツパッケージ 6速MT 右H正規D車 レザーPKG 黒革 シートヒーター&エアースカーフ 純正HDDナビ地デジ クルコン アイドリングS バイキセノンHL 純正18AW 禁煙

    本体価格
    248万円

  • メルセデス・ベンツ SLKクラス SLK200 ブルーエフィシェンシー スポーツ 電動オープン ベージュレザーシート クルーズコントロール バックカメラ シートヒーター 純正ナビ テレビ BLUETOOTHオーディオ パドルシフト ETC

    本体価格
    102万円

  • メルセデス・ベンツ SLKクラス ブルーエフィシェンシー 

    本体価格
    148万円

  • メルセデス・ベンツ SLKクラス SLK200 ブルーエフィシェンシー AMGスポーツパッケージ FOXマフラー/白革シート/電動オープン/BTオーディオ/TV/Bカメラ/ETC/Fバンパースポイラー/19インチAW/ローダウン

    本体価格
    198万円

  • メルセデス・ベンツ SLKクラス SLK200コンプレッサー バリオルーフ ナビ ETC シートヒーター クルーズコントロール キーレス 本革シート

    本体価格
    59.8万円

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    本体価格
    3730万円

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    本体価格
    3700万円

関東
50
157.1万円
関西
17
133.4万円
東海
20
144.8万円
北海道
4
114.5万円
九州
13
151万円
東北
3
125.6万円
北陸・甲信越
5
131.4万円
中国
7
136.3万円
四国
5
98.2万円
地域別台数
関東
32
3804.5万円
関西
20
3553.4万円
東海
13
3716.8万円
北海道
0
---
九州
8
3555.7万円
東北
1
3680万円
北陸・甲信越
4
3547.3万円
中国
3
3679.9万円
四国
0
---

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SLKクラスとローマスパイダーのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  SLKクラス   フェラーリ  ローマスパイダー
493万円808万円 新車時価格 ---
オープン ボディタイプ オープン
4145×1845×1305  他 全長x全幅x全高(mm) 4656×1974×1306
1795~3497 排気量(cc) 3855
184~306 最高出力(馬力) 620
FR 駆動方式 FR
2名 乗車定員 4名
11.8~13.2km/L 10.15モード燃費 ---

スポーツ性能はそのままに、高い環境性能を付加

メルセデス・ベンツのコンパクトオープンスポーツ、SLKの3世代目モデル。長いボンネットと後方に配置されたコンパクトなキャビンに短いテールエンドというクラシカルなプロポーションはそのままに、走りの楽しみとオープンエアの喜びを妥協せず、さらに高い環境性能が付加されている。エンジンは1.8Lの直4ターボと3.5LのV6の2種類で、いずれのエンジンも7速ATと組み合わせることにより燃費性能が向上した。また、新機構としてボタンを押すだけでガラス面の濃淡を切り替え、ルーフを閉じた状態でもオープンな雰囲気を楽しめる、マジック スカイコントロール パノラミック バリオルーフも用意された。(2011.5)
解説

走りと先進装備を進化

フェラーリのフロントミッドシップ2+2クーペ、ローマに追加設定されたオープンモデル。オープンモデル伝統の名称である「スパイダー」が与えられた。モデルが具現化している精神は「La Nuova dolce vita(新しい甘い生活)」。ルーフには専用のファブリック素材が採用されており、時速60km/hまでなら13.5秒で開閉が可能。エクステリアは、長いボンネット、流麗なライン、優美な曲線といった造形上の特徴をクーペの姉妹モデルから受け継ぎながらも、オープンエアの爽快な走りが実現された。エンジンは、最高出力620psを発生する、3.8L V8ツインターボエンジンを採用。組み合わされるトランスミッションは、8速の「デュアルクラッチ・オートマチック・トランスミッション」。0-100km/h加速は3.4秒で、最高速度は320km/hをマークしている。(2023.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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