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Eクラスワゴンとエクシーガを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Eクラスワゴン   スバル  エクシーガ
VS
44万円1088万円
Eクラスワゴンの相場表を見る
中古車相場 13万円193.3万円
エクシーガの相場表を見る
411 中古車掲載台数 201
  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E220d スポーツ (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ MP202302 AMGライン エクスクルーシブ ルーフ

    本体価格
    760万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E250 アバンギャルド AMGスポ-ツパッケ-ジ レ-ダ-クル-ズ レザ-

    本体価格
    104.8万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E220d アバンギャルド スポーツ ディーゼルターボ 全周囲 ブルメスター シートヒーター ETC

    本体価格
    285.8万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E300 アバンギャルド スポーツ サンルーフ エクスクルーシブPKG 禁煙車

    本体価格
    384.9万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E250 アバンギャルド スポーツ(本革仕様) パナメリカーナグリル 黒キャリパー

    本体価格
    375.8万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E220 ブルーテック アバンギャルド ナビ 地デジ Bluetooth ETC バックカメラ

    本体価格
    239万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E220 d アバンギャルド AMGラインパッケージ (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ レザーEXCP アドバンスドP S/R

    本体価格
    968万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E320 

    本体価格
    188万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E350 ブルーエフィシェンシー アバンギャルド 右H サンルーフ レーダーセーフティパケ

    本体価格
    110万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E220 ブルーテック アバンギャルド DTV・ナビ・ETC・Bカメラ・S/R

    本体価格
    168万円

ピックアップ中古車
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    応談

  • スバル エクシーガ 2.0 i-S 4WD パノラマルーフ 寒冷地仕様 禁煙車

    本体価格
    69.9万円

  • スバル エクシーガ 2.0 i-S 4WD 後期/ナビ/Bカメラ/DTV/スマートキー

    本体価格
    44.9万円

  • スバル エクシーガ 2.5 i-S アドバンテージ ライン 4WD メモリーナビ フルセグTV バックカメラ

    本体価格
    24万円

  • スバル エクシーガ 2.5 i アイサイト Lパッケージ 4WD 禁煙 純正SDナビ 半革シート アクセスキー

    本体価格
    99万円

  • スバル エクシーガ 2.5 i スペックB アイサイト 4WD STIマフラー STIホイール STIリップ Bカメ

    本体価格
    63.8万円

関東
181
338万円
関西
63
329.4万円
東海
76
309.6万円
北海道
4
391.8万円
九州
36
235.9万円
東北
7
281.1万円
北陸・甲信越
17
350.2万円
中国
20
330.3万円
四国
7
203.8万円
地域別台数
関東
61
52.1万円
関西
22
39.2万円
東海
21
44.5万円
北海道
29
47.4万円
九州
10
44.8万円
東北
31
49.3万円
北陸・甲信越
13
43.6万円
中国
10
45万円
四国
4
26.9万円

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Eクラスワゴンとエクシーガのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Eクラスワゴン   スバル  エクシーガ
928万円1210.9万円 新車時価格 191.1万円374.9万円
ステーションワゴン ボディタイプ ミニバン
4960×1880×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4740×1775×1660  他
1992~1997 排気量(cc) 1994~2498
197~258 最高出力(馬力) 148~225
FR 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 12~15km/L

全モデル電動化を果たした、中核モデル

メルセデス・ベンツの中核モデルであり、世界で累計1600万台以上の販売台数を誇り、世界のプレミアムワゴンの指標と呼ばれるモデル。新型では、短いフロントオーバーハングと長いボンネット、大きく後退されたグリーンハウスが特徴。フロントヘッドライトとフロントグリルをつなぐブラックパネルに似た部分は、同社の電気自動車を想起させるもの。ホイールベースは先代比+20mmの2960mmが実現され、ゆったりとしたキャビンに仕立てられた。インテリアは、大きなトリムパネルがダッシュボード中央まで伸びたデザインで、センターディスプレイは、このトリムのくぼんだ表面上に浮かんで見える独特な形状で未来感が演出された。エンジンは2Lのガソリンもしくは、ディーゼルターボで、ISGにより全ラインナップが電動化されている.。(2024.2)
解説

“レガシィのDNA”をもつ7人乗りミニバン

レガシィのDNAをもつ3列7人乗りの“マルチパーパスカー”。高い居住性と爽快な走りの両立をテーマに、手頃なボディサイズに7人がキチンと座れる居住性をもつ室内をパッケージング。低重心な水平対向エンジンやスバル独自のSIシャーシコンセプト、最適なトルク配分を行うシンメトリカルAWDなどによって、レガシィ譲りの走りをもつ。コンフォートとスポーティなグレードを用意、GTにはターボとブリッピング機能も付いた5ATを組み合わせる。室内は前席から3列目まで段々高くなるシアターシートレイアウトを採用、大きなガラスエリアと共に開放感を演出。低床タイプのリアサスペンションなどによって荷室も十分なサイズとされた。(2008.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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