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パッソとEクラスクーペを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  パッソ   メルセデス・ベンツ  Eクラスクーペ
VS
3.3万円184.8万円
パッソの相場表を見る
中古車相場 68万円785万円
Eクラスクーペの相場表を見る
2377 中古車掲載台数 127
  • トヨタ パッソ 1.0 X 14AW キーレス ハロゲンヘッドランプ CDデッキ コラムシフト ベンチシート

    本体価格
    23万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X S アルミホイール 衝突回避支援システム バックモニター 盗難防止システム キーフリーシステム ETC付 デュアルエアバック スマートキー メモリナビ iストップ ナビ ESC ベンチシート ABS

    本体価格
    84.4万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ トヨタ認定中古車 オートハイビーム

    本体価格
    148.5万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X アウトレット車 ナビ TV 電動格納ミラー

    本体価格
    44万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ S 禁煙 ナビTV Bluetooth LED バックカメラ ETC OBD済 ドライブレコーダー 衝突軽減ブレーキ スマートキー イモビライザー

    本体価格
    55万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X 4WD 横滑り防止装置 スマートキー 盗難防止装置

    本体価格
    103万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ Gパッケージ 

    本体価格
    85万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ 4WD ナビ・バックカメラ ベンチシート

    本体価格
    118万円

  • トヨタ パッソ 1.0 プラスハナ Gパッケージ フルセグTV ナビ Bluetooth バックカメラ ETC スマートキー オートエアコン LEDルームライト

    本体価格
    33万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ S 4WD 夏冬タイヤ 社外ナビ オートエアコン ETC シートヒーター アイドリングストップ パワステ 電動格納ミラー ベンチシート スマートキー 衝突安全ボディ

    本体価格
    73.6万円

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    本体価格
    120万円

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    本体価格
    778万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスクーペ E250 ブルーエフィシェンシー ローダウン・ブレーキキャリパーカバー・純正HDDナビ&フルセグ&バックモニター・純正19インチAW・黒本革シート・運助パワーシート&シートヒーター・前席UVカットガラスフィルム・後席スモークガラスフィルム

    本体価格
    119.9万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスクーペ E200 スポーツ サンルーフ/レザーシート/ブルメスター

    本体価格
    249.8万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスクーペ E350 AMGスポーツパッケージ レッド革シ-ト/ディ-ラ-整備・下取車/サンル-フ

    本体価格
    137.5万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスクーペ E200 スポーツ レザーPKG サンルーフ マキアートベージュ革 Burmester シートヒーター パワーシート エアバランスPKG HUD レーダーセーフティ ナビ フルセグ 全周囲カメラ レッドブレーキキャリパー

    本体価格
    328.9万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスクーペ E200 スポーツ (BSG搭載モデル) レザーパッケージ

    本体価格
    578.3万円

関東
588
76.8万円
関西
280
68.4万円
東海
279
71.5万円
北海道
181
84.6万円
九州
288
69.7万円
東北
289
76.5万円
北陸・甲信越
237
79.4万円
中国
152
76.1万円
四国
83
71.5万円
地域別台数
関東
58
336.5万円
関西
16
322万円
東海
19
280.9万円
北海道
2
177.5万円
九州
12
290.4万円
東北
2
422.8万円
北陸・甲信越
7
380万円
中国
7
337.7万円
四国
4
461.5万円

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パッソとEクラスクーペのカタログ情報を比較する

トヨタ  パッソ   メルセデス・ベンツ  Eクラスクーペ
115万円191.3万円 新車時価格 682万円1195万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3650×1665×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4830×1860×1430  他
996 排気量(cc) 1496~2999
69 最高出力(馬力) 184~367
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

より広く、より低燃費になったコンパクトハッチバック

取り回しの良さを維持しながら、プラットフォームの大幅改良により、室内の広さや基本性能を向上させたコンパクトハッチバック。エンジンは最高出力69ps/最大トルク92N・mを発生する1.0Lの直列3気筒DOHC。CVTとの組み合わせにより、燃費性能はガソリンエンジン登録車ではNo.1のJC08モード28.0km/L(2WD車、4WD車は24.4km/L)を実現。前述のプラットフォームの見直しにより軽量高剛性ボディを実現しながら、音振対策、足回りの強化が図られ、街乗りでのフラットな乗り心地や安心感ある上質な走りも実現された。シンプルで親しみやすい「X」グレードに加え、スマートかつ上品な装いの新グレード「MODA」も設定されている(2016.4)
解説

流麗かつスポーティな2ドアクーペ

Eクラスセダンと同様の安全性と快適性を実現。メルセデス・ベンツの最新デザインを取り入れ、流麗かつシンプルで美しい曲線美をボディサイドに取り入れたスタイリッシュなエクステリアと、上質なインテリアを備えた2ドアクーペ。ドライバーがウインカーを点滅させた場合、行き先の車線に車両がいないことを確認して、自動で車線を変更するアクティブレーンチェンジアシストや、走行中にドライバーが気を失うなど、万が一の場合に自動的に車線を維持しながら緩やかに減速、停止するアクティブエマージェンシーストップアシストなど、インテリジェントドライブシステムも採用。エンジンは2種類の2L直4ターボと3LのV6ターボが用意されている(2017.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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