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Gクラスとe-tron GTクワトロを比較! - みんなの比較車種

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Gクラスとe-tron GTクワトロの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Gクラス   アウディ  e-tron GTクワトロ
VS
296万円3200万円
Gクラスの相場表を見る
中古車相場 559.8万円1340万円
e-tron GTクワトロの相場表を見る
855 中古車掲載台数 31
  • メルセデス・ベンツ Gクラス G500 ロング 4WD 前期最終モデルディラー車8500KM新車レベル

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G450d AMGラインパッケージ (ISG) ディーゼルターボ 4WD MP202601 左H30台限定 MANUFAKTURインテリアPKG ナイトPKG ドライビングアシスタントPKG

    本体価格
    2450万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD Gマニュファクチャー ダンピングサス AMGライン ラグジュアリーPKG SR 黒革 オパリスホワイト ブラックペイント&ラッピング(モール/ステップ/ミラー/AW) ミラーファンクション 記録簿

    本体価格
    1348万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G450d ローンチ エディション (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ 4WD 白革

    本体価格
    1950万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G450d AMGラインパッケージ (ISG) ディーゼルターボ 4WD MP202601 MANUFAKTURプログラムプラス 内装プラチナホワイト ナイトPKG Gロゴ入りドアボタン ブラックスペアタイヤリング AMG20インチブラックAW ダイナミックシート リラクゼーション

    本体価格
    2258万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD マヌファクトゥーア ブルメスター アダプティブダンピングシステム サンルーフ

    本体価格
    1750万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G450d AMGラインパッケージ (ISG) ディーゼルターボ 4WD MP202501 MANUFAKTURプログラムプラス

    本体価格
    2059万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G450d AMGラインパッケージ (ISG) ディーゼルターボ 4WD MP202601 MANUFAKTURプログラムプラス ナイトパッケージ 同色スペアタイヤリング Burmester シートヒーター/ベンチレーション 温冷カップホルダー MBUX 360°カメラ リラクゼーションシート アンビエントライト AppleCraPlay

    本体価格
    2298万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d AMGライン ディーゼルターボ 4WD ラグジュアリーパッケージ AMGライン アダプティブダンピングシステム G63スタイル フロントバンパー&フロントグリル 電動サイドステップ ホイールペイント マットブラック スペアタイヤリングカバーブラック化

    本体価格
    1178万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD ラグジュアリーパッケージ サンルーフ LEDヘッドライト シートヒーター Brumesterサウンド サラウンドビューカメラ ブラックレザーシート レッドシートベルト 純正ナビゲーション レッドステッチ

    本体価格
    1328万円

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    本体価格
    638万円

関東
378
1313.7万円
関西
179
1425.1万円
東海
136
1274.1万円
北海道
34
1343.1万円
九州
57
1271万円
東北
17
1249.6万円
北陸・甲信越
24
1101.5万円
中国
23
1441.5万円
四国
7
1352.2万円
地域別台数
関東
12
779.2万円
関西
9
752.8万円
東海
1
1065万円
北海道
0
---
九州
1
846.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
1340万円
中国
6
784.8万円
四国
1
948万円

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メルセデス・ベンツ  Gクラス   アウディ  e-tron GTクワトロ
1080万円3000万円 新車時価格 1399万円1494万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4660×1930×1975  他 全長x全幅x全高(mm) 4990×1965×1415
3982 排気量(cc) ---
245~587 最高出力(馬力) 530
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

最新技術が採用された究極のオフローダー

1979年の誕生以来、最も大幅な改良が施された。Gクラスの伝統をメルセデスの最新技術でアップデートすることで、オンロードおよびオフロードにおいて最適なパフォーマンスを発揮する、究極のオフローダーとしての進化が目指されている。新設計のラダーフレームにより、悪路走破時に求められる強度、剛性、安全性が高められている。専用サスペンションにより、オンロード走行の快適性を向上するとともに、オフロードでの走破性能も高められている。エンジンは最高出力422ps/最大トルク610N・mを発生する4L V8ツインターボで、組み合わされるトランスミッションは9速ATの「9G-TRONIC」。3つのデフロックをもつ本格4WDとなる。(2018.6)
解説

エモーショナルかつエキサイティングなEV4ドアクーペ

エモーショナルでエキサイティングな、電動モビリティの未来への道を切り開くべく開発された、アウディの4ドアクーペ。伝統的なグランツーリスモのコンセプトを再解釈したモデルであり、デザインは表現力豊かで、テクノロジーは革新的であることが目指されている。前後輪にひとつずつ強力な電気モーターを備えた、電動四輪駆動を実現している。システム全体で最高出力530ps/最大トルク640N・mを発生しながら、84kWhのリチウムイオンバッテリーにより、WLTCモード534kmの航続距離を実現している。ペットボトルのリサイクル素材を使用したシート地など、持続可能性も追求された。令和3年度CEV補助金などに該当しており、約40万円の免税を実現している。(2021.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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