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Gクラスとジュリアを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Gクラス   アルファ ロメオ  ジュリア
VS
273.2万円3130万円
Gクラスの相場表を見る
中古車相場 90万円1390万円
ジュリアの相場表を見る
823 中古車掲載台数 120
  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350 ブルーテック ロング ディーゼルターボ 4WD ゼブラ 40台限定車

    本体価格
    720万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD 有償色オパリスホワイト 黒革

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G550 AMGライン 4WD AMG G63純正20インチアルミ AMG G63純正マフラーdesingoグラファイトメタリック

    本体価格
    1428万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD GマヌファクトゥーアP/アダプティブDS/禁煙

    本体価格
    1450万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G450d ローンチ エディション (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ 4WD プラチナホワイトナッパレザーシート マヌファクトゥーアプログラムプラス ボディ同色スペアタイヤリング 20インチAMGアルミホイール 純正ドライブレコーダー AMGフロアマットプレミアム Burmesterサウンド

    本体価格
    1920万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G320 4WD ショート 左ハンドル D車 サンルーフ

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d ロング ディーゼルターボ 4WD ラグジュアリーパッケージ サンルーフ 全席シートヒーター Harman Kardonサウンド ブラウンレザーシート アダプティブクルーズコントロール 純正ナビ テレビ Bluetooth USB バックカメラ 純正18AW ETC ドラレコ

    本体価格
    698.9万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス 300GE 4WD 左ハンドル フルオリジナル車両 新車並行 外装色ブルーブラック 黒革 純正工具類有り CDオーディオ デフロック クロスカントリーギヤ セミハード背面スペアタイヤカバー 記録簿直近5回

    本体価格
    698万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d ロング ディーゼルターボ 4WD ラグジュアリーパッケージ インナーブラックヘッドライト 電動サイドステップ リアルカーボンパーツ XO・LUXURY22インチホイール 禁煙車

    本体価格
    960万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G450d ローンチ エディション (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ 4WD 白革 マヌファクトゥーアプログラムプラス AMGラインパッケージ アダプティブダンパー ナッパレザーダッシュボード ヒーター付スポーツステアリング 温冷カップホルダー パークアシスト

    本体価格
    1787万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    557万円

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    本体価格
    862万円

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    本体価格
    368万円

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    本体価格
    537.1万円

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    本体価格
    440万円

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    本体価格
    325万円

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    本体価格
    560万円

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    本体価格
    178万円

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    本体価格
    619.9万円

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    本体価格
    530.9万円

関東
367
1296.9万円
関西
151
1369.8万円
東海
154
1394.5万円
北海道
23
1250.1万円
九州
55
1273.2万円
東北
12
1170.7万円
北陸・甲信越
23
1303.1万円
中国
24
1337.5万円
四国
14
1112.7万円
地域別台数
関東
52
404万円
関西
19
460.7万円
東海
26
443.6万円
北海道
0
---
九州
4
461.1万円
東北
5
299.2万円
北陸・甲信越
7
317.9万円
中国
5
684.9万円
四国
2
508万円

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メルセデス・ベンツ  Gクラス   アルファ ロメオ  ジュリア
1080万円3000万円 新車時価格 446万円2198万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4660×1930×1975  他 全長x全幅x全高(mm) 4645×1865×1435  他
3982 排気量(cc) 1995~2891
245~587 最高出力(馬力) 190~540
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 2名、4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

最新技術が採用された究極のオフローダー

1979年の誕生以来、最も大幅な改良が施された。Gクラスの伝統をメルセデスの最新技術でアップデートすることで、オンロードおよびオフロードにおいて最適なパフォーマンスを発揮する、究極のオフローダーとしての進化が目指されている。新設計のラダーフレームにより、悪路走破時に求められる強度、剛性、安全性が高められている。専用サスペンションにより、オンロード走行の快適性を向上するとともに、オフロードでの走破性能も高められている。エンジンは最高出力422ps/最大トルク610N・mを発生する4L V8ツインターボで、組み合わされるトランスミッションは9速ATの「9G-TRONIC」。3つのデフロックをもつ本格4WDとなる。(2018.6)
解説

アルファロメオの新時代を切り開くフラッグシップ

1962年に誕生した初代ジュリアをはじめ、1990から2000年代に絶大な人気を博した156、159の系譜を継ぐDセグメントのスポーツサルーン。アルファロメオブランドの新時代を象徴するフラッグシップとして、重要な役割を担うモデルに仕立てられた。シャシーは新設計のFRアーキテクチャーをベースに、アルミやカーボンといった軽量素材を多用。50:50の前後重量配分を実現している。エンジンは最高出力200ps/280psという2種類の出力特性をもつ2L直4ターボと、同510psという圧倒的なパフォーマンスを実現しながら、気筒休止システムを採用し、高効率化を実現した2.9LのV6ツインターボの3種類で、V6モデルは4WDが採用された(2017.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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