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Gクラスとアズールを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Gクラス   ベントレー  アズール
VS
298万円3049.9万円
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中古車相場 ---
アズールの相場表を見る
905 中古車掲載台数 2
  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d AMGライン ディーゼルターボ 4WD LUX-PKG/アダプティブダンピング/ガラススライディングルーフ/Burmesterサラウンド/20インチAMGマルチスポークアルミホイール/レーダーセーフティパッケージ/全席シートヒーター/Apple CarPlay/ドラレコ/フルセグTV

    本体価格
    1119.9万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d ロング ディーゼルターボ 4WD ラグジュアリーパッケージ harman/kardon 純正ナビ 地デジ リアビューカメラ パークトロニック ディストロニックプラス ブラインドスポットアシスト 全席シートヒーター HIDヘッドランプ

    本体価格
    677万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G320 カブリオ 4WD 左H/ワンオーナー/正規ディーラー車/整備記録/ディーラー整備/ETC車載器/電動ソフトトップ/オリジナルコンディション/ウッドコンビハンドル/レザーシート/純正16AW/DUELER A/T /キーレス/取説・保証書

    本体価格
    2988万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d ディーゼルターボ 4WD AMGライン

    本体価格
    1430万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD マヌファクトゥーアプログラム インテリアプラスPKG エディション仕様 SR 茶革 ヒーター&ベンチレーター&リラクゼーション&マルチコントロールシート ACC ナビ TV 全周カメラ Burmesterサウンド 20AW

    本体価格
    1238万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD マヌファクトゥーアED/特別仕様車/白革

    本体価格
    1970万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G450d AMGラインパッケージ (ISG) ディーゼルターボ 4WD MP202601 MANUFAKTURプログラムプラス ナイトパッケージ MANUFAKTURボディ同色スペアタイヤリング ツートーンステアリング キーレスエントリー リラクゼーション機能

    本体価格
    2500万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G450d AMGラインパッケージ (ISG) ディーゼルターボ 4WD MP202502 外装色オリ-ブ/純正ホイ-ル付き/

    本体価格
    2190万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d ロング ディーゼルターボ 4WD ラグジュアリーPKG ハーマンカードン 純正ナビ フルセグTV AppleCarPlay バックカメラ サンルーフ Bluetooth 本革 全席シートヒーター パワーシート ドラレコ 禁煙車 BSM ACC ETC 後期型 ディストロニックプラス

    本体価格
    731.6万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G580 ウィズ EQ テクノロジー エディション1 4WD 

    本体価格
    1754万円

ピックアップ中古車
  • ベントレー アズール アズールマリナーワイドボディ 

    本体価格
    応談

  • ベントレー アズール D車 右H 

    本体価格
    応談

関東
393
1289.2万円
関西
184
1388.6万円
東海
159
1311.7万円
北海道
34
1291.1万円
九州
57
1287.2万円
東北
18
1196万円
北陸・甲信越
28
1237.2万円
中国
24
1412万円
四国
8
1265.5万円
地域別台数
関東
2
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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メルセデス・ベンツ  Gクラス   ベントレー  アズール
1080万円3000万円 新車時価格 4350万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4660×1930×1975  他 全長x全幅x全高(mm) 5370×1880×1475
3982 排気量(cc) 6747
245~587 最高出力(馬力) 389~426
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

最新技術が採用された究極のオフローダー

1979年の誕生以来、最も大幅な改良が施された。Gクラスの伝統をメルセデスの最新技術でアップデートすることで、オンロードおよびオフロードにおいて最適なパフォーマンスを発揮する、究極のオフローダーとしての進化が目指されている。新設計のラダーフレームにより、悪路走破時に求められる強度、剛性、安全性が高められている。専用サスペンションにより、オンロード走行の快適性を向上するとともに、オフロードでの走破性能も高められている。エンジンは最高出力422ps/最大トルク610N・mを発生する4L V8ツインターボで、組み合わされるトランスミッションは9速ATの「9G-TRONIC」。3つのデフロックをもつ本格4WDとなる。(2018.6)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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