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Gクラスとアトレーワゴンを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Gクラス   ダイハツ  アトレーワゴン
VS
310万円3170万円
Gクラスの相場表を見る
中古車相場 9.8万円193.9万円
アトレーワゴンの相場表を見る
905 中古車掲載台数 592
  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d ロング ディーゼルターボ 4WD LUX-PKG 後期最終型 SR 黒革 全席シートヒーター ディストロニックプラス 後期HDDナビ 地デジ バックカメラ ハーマンカードン AppleCarPlay 純正18AW 禁煙 正規D車

    本体価格
    678万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d AMGライン ディーゼルターボ 4WD 当社下取 AMGライン ラグジュアリーP アダプティブダンピングシステム 黒本革 サンルーフ ブルメスター 360°カメラ メモリー付きパワーシート アンビエントライト 認定中古車保証

    本体価格
    1378万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD ユーザー買取車 サンルーフ 黒革シート Burmester メモリー機能付パワーシート 純正ナビ バックカメラ 全方位モニター LEDヘッドライト ドラレコ ベンチレーション シートヒーター

    本体価格
    1298万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d AMGライン ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G550 4x4スクエアード 4WD 4WD 受注生産モデル OP外装色 デジーノマグノプラチナムマット カーボン製オーバーフェンダー ツインサスペンション ドア開閉連動電動サイドステップ  360度カメラ ハーマンカードン

    本体価格
    2670万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d マヌファクトゥーア エディション ディーゼルターボ 4WD AMGライン ラグジュアリーP サンルーフ

    本体価格
    1259.9万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G450d AMGラインパッケージ (ISG) ディーゼルターボ 4WD MP202501 左ハンドル ワンオーナー オパリスホワイト ガラスルーフ 純正ドラレコ ドライバーアシスタンスパッケージ ブルメスターサウンド ナッパレザーシート 360°カメラ

    本体価格
    2086.7万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d ロング ディーゼルターボ 4WD ラグジュアリーP 黒本革 SR ACC 2年保証 ラグジュアリーPKG サンルーフ ワイドナビ フルセグTV バックカメラ harman/kardonサウンド アクティブクルコン ブラインドスポット 21インチエディション463デザインアルミ

    本体価格
    768万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス PUCH230GE 2024年5月国内新規登録

    本体価格
    1998万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d ロング ディーゼルターボ 4WD 新並プロフェッショナル日本未導入モデル

    本体価格
    2100万円

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    本体価格
    30万円

関東
352
1306.5万円
関西
211
1436.9万円
東海
158
1417.5万円
北海道
32
1239.1万円
九州
61
1374.1万円
東北
24
1256.6万円
北陸・甲信越
30
1207.8万円
中国
27
1455.1万円
四国
10
1285.4万円
地域別台数
関東
157
61.4万円
関西
91
69.2万円
東海
61
59.6万円
北海道
46
63.9万円
九州
101
72.3万円
東北
37
77万円
北陸・甲信越
31
59万円
中国
35
75.7万円
四国
33
65.4万円

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Gクラスとアトレーワゴンのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Gクラス   ダイハツ  アトレーワゴン
1080万円3000万円 新車時価格 133.4万円182.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4660×1930×1975  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1875
3982 排気量(cc) 658~659
245~587 最高出力(馬力) 53~64
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 3名、4名
--- 10.15モード燃費 13.4~15.2km/L

最新技術が採用された究極のオフローダー

1979年の誕生以来、最も大幅な改良が施された。Gクラスの伝統をメルセデスの最新技術でアップデートすることで、オンロードおよびオフロードにおいて最適なパフォーマンスを発揮する、究極のオフローダーとしての進化が目指されている。新設計のラダーフレームにより、悪路走破時に求められる強度、剛性、安全性が高められている。専用サスペンションにより、オンロード走行の快適性を向上するとともに、オフロードでの走破性能も高められている。エンジンは最高出力422ps/最大トルク610N・mを発生する4L V8ツインターボで、組み合わされるトランスミッションは9速ATの「9G-TRONIC」。3つのデフロックをもつ本格4WDとなる。(2018.6)
解説

広く、快適なキャビンもつ軽ミニバン

デビュー以来、ロングセラーとなっているセミキャブスタイルの軽ミニバン。先代モデルから新軽規格となったことで室内の居住性が向上しているが、この新型ではインパネのコンパクト化に加え、ダッシュボードシフト&足踏み式パーキングブレーキ、フラットな低床フロア、タイヤハウスの小型化などにより、さらなる居住性と積載性の向上が図られている。その室内空間の広さは軽自動車ながら大人4人が余裕をって座れるほど。エンジンは64psを発生する直3ターボのみで、駆動方式はFRとフルタイム4WDを用意。上級グレードのRSはディスチャージヘッドランプが標準装備だ。(2005.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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