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Gクラスと296GTBを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Gクラス   フェラーリ  296GTB
VS
310万円3130万円
Gクラスの相場表を見る
中古車相場 2930万円5180万円
296GTBの相場表を見る
813 中古車掲載台数 84
  • メルセデス・ベンツ Gクラス G500 ロング 4WD フルオリジナル車両 1オーナー

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d ロング ディーゼルターボ 4WD manufakturEdition特別仕様車 マグマレッド限定30台

    本体価格
    898万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d ロング ディーゼルターボ 4WD 走行17140kmラグジュアリーAMG20inAW限定色パールブルーM

    本体価格
    879.8万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD G manufakturプログラム ラグジュアリーP

    本体価格
    1369.9万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d ヘリテージ エディション ディーゼルターボ 4WD 限定150台 ブルーブラック SR ナイトP

    本体価格
    869.9万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G450d AMGラインパッケージ (ISG) ディーゼルターボ 4WD MP202502 左ハンドル トラバーチンベージュ(有償カラー) ベンガルレッドナッパレザー マヌファクトゥーアプログラムプラス オープンポアグレイオークウッド ボディ同色スペアタイヤリング 純正ドライブレコーダー

    本体価格
    2090万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350 ブルーテック エディション ゼブラ ディーゼルターボ 4WD 80台限定・スライディングルーフ・ETC

    本体価格
    958万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD 保証付 特別限定車マヌファクトゥーアエディション 純正ナイトパッケージ ヒーター&ベンチレーションシート アップルカープレイ 全方位カメラシステム レーダーセーフティ アンビエントライト 地デジTV

    本体価格
    1374万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G450d ローンチ エディション (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ 4WD プラチナホワイトナッパレザーMP4シートH Fベンチレーション&マッサージ MBUXナビTV キーレスゴー 純正20インチAW 360°カメラ マルチビームLEDヘッドライト アンビエントライト

    本体価格
    1900万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G450d ローンチ エディション (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ 4WD ドライビングアシスタンスパッケージ 360度カメラ ナッパレザーシート アダプティブダンピングシステム シートベンチレーション ガラススライディングルーフ ARナビ ブルメスター 認定中古車二年保証

    本体価格
    1890万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    3780万円

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    4280万円

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    2930万円

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    応談

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    本体価格
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    本体価格
    3970万円

関東
369
1320万円
関西
150
1396.2万円
東海
153
1361.8万円
北海道
25
1293.1万円
九州
52
1271.8万円
東北
11
1000.9万円
北陸・甲信越
23
1303.8万円
中国
18
1387.1万円
四国
12
1115.1万円
地域別台数
関東
43
3907.7万円
関西
16
3669.9万円
東海
15
3732.1万円
北海道
2
4138万円
九州
3
3193.3万円
東北
1
3330万円
北陸・甲信越
3
3336.7万円
中国
1
3389.8万円
四国
0
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Gクラスと296GTBのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Gクラス   フェラーリ  296GTB
1080万円3000万円 新車時価格 3678万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4660×1930×1975  他 全長x全幅x全高(mm) 4565×1958×1187
3982 排気量(cc) 2992
245~587 最高出力(馬力) 663
4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

最新技術が採用された究極のオフローダー

1979年の誕生以来、最も大幅な改良が施された。Gクラスの伝統をメルセデスの最新技術でアップデートすることで、オンロードおよびオフロードにおいて最適なパフォーマンスを発揮する、究極のオフローダーとしての進化が目指されている。新設計のラダーフレームにより、悪路走破時に求められる強度、剛性、安全性が高められている。専用サスペンションにより、オンロード走行の快適性を向上するとともに、オフロードでの走破性能も高められている。エンジンは最高出力422ps/最大トルク610N・mを発生する4L V8ツインターボで、組み合わされるトランスミッションは9速ATの「9G-TRONIC」。3つのデフロックをもつ本格4WDとなる。(2018.6)
解説

プラグインハイブリッドを搭載したミッドシップフェラーリ

フェラーリのミッドリアエンジン2シータースポーツベルリネッタのコンセプトを飛躍させた革新モデル。新型のV6エンジンにプラグインハイブリッドとモーターを組み合わせ、システム合計830psを発生。CO2排出量や燃費などにも配慮されている。エクステリアは、従来のファストバックベルリネッタのレイアウトを捨てた、コンパクトでモダンでありながらも空力性能的に優れたデザインが与えられた。可変エアロダイナミクスも採用されており、ダウンフォースも強化されている。インテリアは、フルデジタルインターフェイスを中心に構築された、純粋かつエレガントな意匠とされた。最高速度は330km/h、0-100km/h加速2.9秒が実現されている。
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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