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Gクラスとマスタングコンバーチブルを比較! - みんなの比較車種

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Gクラスとマスタングコンバーチブルの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Gクラス   フォード  マスタングコンバーチブル
VS
310万円3200万円
Gクラスの相場表を見る
中古車相場 99.8万円598万円
マスタングコンバーチブルの相場表を見る
848 中古車掲載台数 23
  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d ヘリテージ エディション ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    1035万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G450d AMGラインパッケージ (ISG) ディーゼルターボ 4WD MP202501 (ワンオーナーMANUFAKTURプログラム・サンルーフ・ブルメスター・ベージュ内装・オフロードモード・ヒルコン・360度カメラ・LKA・BSA・軽減B・追クル・FRドラレコ・Pアシスト・R20AW)

    本体価格
    1998万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G320 ロング 4WD AMG G55ルック/19AW/サンルーフ/Bカメラ/シートヒーター/ETC/木目調インテリア/黒革シート/

    本体価格
    432万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G300cdi Professional G300cdi プロフェショナル

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD サンルーフ ナビ ETC

    本体価格
    1920万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G450d AMGラインパッケージ (ISG) ディーゼルターボ 4WD MP202601 左ハンドル ナイトパッケージ マヌファクトゥーアプログラムプラス チタニウムグレーナッパレザー 20インチAMGアルミホイール Gロゴ入りドアボタン MBUX ARナビゲーション ドラレコ レーダー探知機

    本体価格
    2370万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G450d ローンチ エディション (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    1899万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d ロング ディーゼルターボ 4WD サンルーフ ディストロニックプラス ブラインドスポットモニター 純正HDDナビ フルセグTV Bカメラ 3カメラドラレコ ETC ハーマンカードンサウンド 革シート パワーシート 全席シートヒーター

    本体価格
    567万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d ロング ディーゼルターボ 4WD ドラレコ 地デジ視聴可

    本体価格
    780万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD マヌファクトゥーアエディション 1オーナー エクスクルーシブナッパレザー シートヒーター シートベンチレーション サンルーフ ブルメスターサウンド デジタルインナーミラー アダプティブダンピングシステム

    本体価格
    1788万円

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    応談

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    本体価格
    258万円

関東
374
1313.7万円
関西
175
1411万円
東海
135
1298.2万円
北海道
34
1300.2万円
九州
58
1255.3万円
東北
17
1249.6万円
北陸・甲信越
25
1170.1万円
中国
24
1442.5万円
四国
6
1352.2万円
地域別台数
関東
4
339万円
関西
7
419.2万円
東海
6
411.8万円
北海道
2
188万円
九州
2
233.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
383万円
四国
1
---

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メルセデス・ベンツ  Gクラス   フォード  マスタングコンバーチブル
1080万円3000万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4660×1930×1975  他 全長x全幅x全高(mm) ---
3982 排気量(cc) 2300~5000
245~587 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

最新技術が採用された究極のオフローダー

1979年の誕生以来、最も大幅な改良が施された。Gクラスの伝統をメルセデスの最新技術でアップデートすることで、オンロードおよびオフロードにおいて最適なパフォーマンスを発揮する、究極のオフローダーとしての進化が目指されている。新設計のラダーフレームにより、悪路走破時に求められる強度、剛性、安全性が高められている。専用サスペンションにより、オンロード走行の快適性を向上するとともに、オフロードでの走破性能も高められている。エンジンは最高出力422ps/最大トルク610N・mを発生する4L V8ツインターボで、組み合わされるトランスミッションは9速ATの「9G-TRONIC」。3つのデフロックをもつ本格4WDとなる。(2018.6)
解説

マッスルカーの豪快オープンエア

往年のアメリカンマッスルカーを連想させるロングノーズ&ショートデッキスタイルは、1964(S39)年に登場した初代の意匠を取り入れたもの。アメリカ製スポーツカーの定番、電動ソフトトップを備えたオープンモデルだ。エクステリア同様に、レトロなデザインのインテリアには、60年代の古い書体の数字が入ったメーターや大柄なT字型ATセレクトレバーなどを採用。メタリックな素材をあしらったインストルメントパネルには、バックライトを全125色に変色可能なイルミネーションメーター機能が与えられる。エンジンは304馬力を発生するオールアルミ製SOHC4.6LのV8の1種類のみ。これに5ATが組み合わされる。(2006.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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