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GクラスとH3Tを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Gクラス   ハマー  H3T
VS
310万円3049.9万円
Gクラスの相場表を見る
中古車相場 ---
H3Tの相場表を見る
886 中古車掲載台数 1
  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350 ブルーテック ロング ディーゼルターボ 4WD G63仕様フロントバンパー/ワイドフェンダー/社外LEDテールライト/DPF洗浄済み/ハーマンカードン/ディストロニック+/パークトロニック/サンルーフ/20インチアルミホイール/新品タイヤ交換済み

    本体価格
    439万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD サンルーフ ブルメスターサラウンドシステム 360度カメラ 本革シート

    本体価格
    1528万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD マヌファクトゥーアED AMGライン アダプティブダンピングシステム ラグジュアリーパッケージ ナッパレザーシート  AMG20インチアルミホイール ガラススライディングルーフ 360°カメラ 新車取説 保証書

    本体価格
    1740万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD G manufakturプログラム アダプティブダンピングシステム ラグジュアリーPKG ブラック塗装AW 部分ラッピング施工 ライトフィルム施工

    本体価格
    1778万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d AMGライン ディーゼルターボ 4WD ・ディーゼル・サンルーフ付

    本体価格
    1395万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d AMGライン ディーゼルターボ 4WD LUX-PKG ガラスSR 黒革 全席シートヒーター 純正ナビ 地デジ&CarPlay Burmesterサウンド 全周カメラ&PTS レーダーセーフティPKG マルチビームLED アダプティブDシステム 純正20インチAW 禁煙 1オーナー

    本体価格
    978万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G450d ローンチ エディション (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ 4WD ダイヤモンドステッチナッパレザーシート AMGラインエクステリア スマートキー Burmester3Dサラウンドシステム ボディ同色スペアタイヤリング ガラススライディングルーフ

    本体価格
    1943.9万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350 ブルーテック ロング ディーゼルターボ 4WD G350ブルーテック/ディーゼルターボ/4WD/ラグジュアリーPKG/サンルーフ/ブラックレザー/前後シートヒーター/ワイドボディ仕様/ハーマンカードン/レーダー付/ニュータイヤ/正規ディーラー車

    本体価格
    570万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G550 デジーノ マグノ エディション 4WD 国内55台限定 最終モデル マットカラー 黒革 アダプティブダンパー ピアノウッドトリム ホワイトステッチ レザーグラブハンドル DINAMICAルーフライナー 専用イルミステップカバー

    本体価格
    1288万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G320 ロング 4WD 前期モデルD車オリジナルルビー色職人仕上

    本体価格
    応談

ピックアップ中古車
  • ハマー H3T ベースグレード 4WD リフトアップ公認 中古並行 フル装備済

    本体価格
    313万円

関東
380
1287.2万円
関西
176
1372.8万円
東海
157
1323.6万円
北海道
36
1334万円
九州
55
1304.6万円
東北
20
1120.3万円
北陸・甲信越
29
1134.3万円
中国
24
1421.7万円
四国
9
1215.6万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
313万円
中国
0
---
四国
0
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メルセデス・ベンツ  Gクラス   ハマー  H3T
1080万円3000万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ピックアップトラック
4660×1930×1975  他 全長x全幅x全高(mm) ---
3982 排気量(cc) 3700~5300
245~587 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

最新技術が採用された究極のオフローダー

1979年の誕生以来、最も大幅な改良が施された。Gクラスの伝統をメルセデスの最新技術でアップデートすることで、オンロードおよびオフロードにおいて最適なパフォーマンスを発揮する、究極のオフローダーとしての進化が目指されている。新設計のラダーフレームにより、悪路走破時に求められる強度、剛性、安全性が高められている。専用サスペンションにより、オンロード走行の快適性を向上するとともに、オフロードでの走破性能も高められている。エンジンは最高出力422ps/最大トルク610N・mを発生する4L V8ツインターボで、組み合わされるトランスミッションは9速ATの「9G-TRONIC」。3つのデフロックをもつ本格4WDとなる。(2018.6)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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