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Gクラスと924を比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Gクラス   ポルシェ  924
VS
309万円3200万円
Gクラスの相場表を見る
中古車相場 258万円
924の相場表を見る
859 中古車掲載台数 2
  • メルセデス・ベンツ Gクラス G450d AMGラインパッケージ (ISG) ディーゼルターボ 4WD MP202502 記録簿 禁煙車 1オーナー MANUFAKTURプログラム MANUFAKTURプログラム・プラス ナイトパッケージ BRABUSフロントスポイラー 電動Sステップ デジタルインナーミラー ドラレコ レーダー探知機  リアラゲッジ棚

    本体価格
    2230万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ラグジュアリー ラグジュアリーパッケージ ナビ TV ブルメスターサラウンド ガラススライディングルーフ ブラックレザーシート レーダーセーフティ アダプティブダンピングシステム 純正20インチAW

    本体価格
    1380万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d ヘリテージ エディション ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    1035万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350 ブルーテック ロング ディーゼルターボ 4WD ラグジュアリーP 2年保証 本革(ブラウン) サンルーフ アンドロイドナビ harman/kardonサウンド アクティクルコン ブラインドスポットアシスト キセノン 全席ヒーター パークトロニック

    本体価格
    625万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD ラグジュアリーパッケージ・アダプティブダンピングシステム ブルメスターサウンドシステム ガラススライディングルーフ

    本体価格
    1450万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G450d ローンチ エディション (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ 4WD AMGライン オパリスホワイト プラチナホワイトナッパレザー ダイヤモンドステッチ シートベンチレーター ワンオーナー 新車保証付き

    本体価格
    1928万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD マヌファクトゥーアエディション・ナイトパッケージ・ラグジュアリーパッケージ・ブルメスターサウンド・サンルーフ・ダイヤモンドステッチ・

    本体価格
    1548万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d ロング ディーゼルターボ 4WD ラグジュアリーパッケージ 禁煙車

    本体価格
    860万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G450d AMGラインパッケージ (ISG) ディーゼルターボ 4WD MP202601 ナイトパッケージ チタニウムグレーナッパレザー マヌファクトゥーアプログラムプラス 本革巻ツートーンステアリング オブシディアンブラックスペアタイヤリング AMG20インチアルミホイール MBUX

    本体価格
    2250万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d マヌファクトゥーア エディション ディーゼルターボ 4WD ナイトパッケージ Burmesterサラウンド

    本体価格
    1330万円

ピックアップ中古車
  • ポルシェ 924 S ワンオーナー自社名変 正規D車 左ハンドル 正規D車

    本体価格
    応談

  • ポルシェ 924 S 正規輸入車・取説・整備手帳・記録簿・R5タイミングベルト・エンジンマウント・カムシール交換済み

    本体価格
    258万円

関東
382
1312.3万円
関西
176
1426.9万円
東海
137
1269.5万円
北海道
34
1343.1万円
九州
59
1260.9万円
東北
17
1249.6万円
北陸・甲信越
24
1101.5万円
中国
23
1441.5万円
四国
7
1352.2万円
地域別台数
関東
0
---
関西
2
258万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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メルセデス・ベンツ  Gクラス   ポルシェ  924
1080万円3000万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4660×1930×1975  他 全長x全幅x全高(mm) ---
3982 排気量(cc) ---
245~587 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

最新技術が採用された究極のオフローダー

1979年の誕生以来、最も大幅な改良が施された。Gクラスの伝統をメルセデスの最新技術でアップデートすることで、オンロードおよびオフロードにおいて最適なパフォーマンスを発揮する、究極のオフローダーとしての進化が目指されている。新設計のラダーフレームにより、悪路走破時に求められる強度、剛性、安全性が高められている。専用サスペンションにより、オンロード走行の快適性を向上するとともに、オフロードでの走破性能も高められている。エンジンは最高出力422ps/最大トルク610N・mを発生する4L V8ツインターボで、組み合わされるトランスミッションは9速ATの「9G-TRONIC」。3つのデフロックをもつ本格4WDとなる。(2018.6)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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