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Gクラスとスピットファイアを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Gクラス   トライアンフ  スピットファイア
VS
310万円2950万円
Gクラスの相場表を見る
中古車相場 249万円543万円
スピットファイアの相場表を見る
870 中古車掲載台数 3
  • メルセデス・ベンツ Gクラス G450d AMGラインパッケージ (ISG) ディーゼルターボ 4WD MP202501 MANUFAKTURロゴPKG MANUFAKTURプログラム MANUFAKTURオープンポアグレイオークウッドインテリアトリム

    本体価格
    1980万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G550 4x4スクエアード 4WD 4WD 受注生産モデル OP外装色 デジーノマグノプラチナムマット カーボン製オーバーフェンダー ツインサスペンション ドア開閉連動電動サイドステップ  360度カメラ ハーマンカードン

    本体価格
    2650万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d ロング ディーゼルターボ 4WD 禁煙車 メンテナンスノート スペアキー ラグジュアリーパッケージ ディストロニックプラス ブラインドスポットアシスト アクティブブレーキ 前後パークトロニック harman/kardonサウンドシステム

    本体価格
    630.5万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD maqspeed 9 ダークブラック Gmanufakturプログラム ラグジュアリーPKGアダプティブダンピング Burmester 360°カメラ シートヒーター/ベンチレーション リラクゼーションシート 20インチブラックホイール

    本体価格
    1538万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d ディーゼルターボ 4WD AMGライン/ラグジュアリーパッケージ/シートヒーター&シートベンチレーター/メモリー付きパワーシート/Bluetooth接続/アンビエントライト64色/ブルメスターサウンドシステム/360度カメラシステム/ETC2.0

    本体価格
    1658万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350 ブルーテック ロング ディーゼルターボ 4WD 21inAW G63AMGtype

    本体価格
    669.8万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d AMGライン ディーゼルターボ 4WD ラグジュアリーPKG アダプティブダンピン G63仕様 AMGアルミ

    本体価格
    1288万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d AMGライン ディーゼルターボ 4WD AMGライン ラグジュアリーPKG スライディングルーフ Brumesterサウンド アダプティブダンピング サラウンドビューカメラ 20インチAW(ブラック) アダプティブ・クルーズコントロール シートヒーター

    本体価格
    1248万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d マヌファクトゥーア エディション ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    1387万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d ディーゼルターボ 4WD 茶革 ラグジュアリーPKG 360°カメラ カバンサイトブルー アダプティブダンピング

    本体価格
    1148万円

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  • トライアンフ スピットファイア ーMk2 

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    543万円

関東
383
1302.4万円
関西
176
1360.9万円
東海
147
1334万円
北海道
36
1220.2万円
九州
54
1277.8万円
東北
17
1202.7万円
北陸・甲信越
27
1217.8万円
中国
23
1380.6万円
四国
7
1082.4万円
地域別台数
関東
2
396万円
関西
0
---
東海
1
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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Gクラスとスピットファイアのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Gクラス   トライアンフ  スピットファイア
1080万円3000万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4660×1930×1975  他 全長x全幅x全高(mm) ---
3982 排気量(cc) ---
245~587 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

最新技術が採用された究極のオフローダー

1979年の誕生以来、最も大幅な改良が施された。Gクラスの伝統をメルセデスの最新技術でアップデートすることで、オンロードおよびオフロードにおいて最適なパフォーマンスを発揮する、究極のオフローダーとしての進化が目指されている。新設計のラダーフレームにより、悪路走破時に求められる強度、剛性、安全性が高められている。専用サスペンションにより、オンロード走行の快適性を向上するとともに、オフロードでの走破性能も高められている。エンジンは最高出力422ps/最大トルク610N・mを発生する4L V8ツインターボで、組み合わされるトランスミッションは9速ATの「9G-TRONIC」。3つのデフロックをもつ本格4WDとなる。(2018.6)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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