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アウトランダーとDB4を比較! - みんなの比較車種

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三菱  アウトランダー   アストンマーティン  DB4
VS
18.8万円742万円
アウトランダーの相場表を見る
中古車相場 ---
DB4の相場表を見る
633 中古車掲載台数 1
  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD スマホ連携ナビ アラウンドモニター    後側方車両検知 シートヒーター エンジンフードエンブレム ETC ドライブレコーダー

    本体価格
    459.8万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 M 4WD 9型ナビ 全周囲カメラ レーダークルーズ 衝突軽減 ブラインドスポット シートヒーター ステアリングヒーター 純正18インチAW LEDヘッド オートライト ETC スマートキー オートハイビーム

    本体価格
    306万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 純正ナビ・マルチビューモニター・サンルーフ・BOSEサウンド・マイパイロット・パワーバックドア・ヘッドアップディスプレイ・前後ドライブレコーダー・ビルトインETC2.0・パドルシフト・レザーシート・スマートキー

    本体価格
    332.8万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD マルチビューカメラ・BOSEプレミアムサウンド・ヘッドアップディスプレイ・シルバールーフレール・ワイヤレス充電・AC100V1500W・レーダークルーズコントロール・車線維持支援機能・衝突軽減ブレーキシステム

    本体価格
    343万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P エグゼクティブ パッケージ 4WD メモリーナビ・フルセグTV・全周囲カメラ

    本体価格
    558万円

  • 三菱 アウトランダー 2.0 アクティブギア 社外ナビ フルセグTV 雹害 アラウンドビューモニター ETC Bluetooth DISC USB アダプティブクルーズコントロール レーンキープアシスト パドルシフト LEDヘッドライト オートライト オートハイビーム

    本体価格
    97万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD サンルーフ BOSEサウンド 全方位モニター

    本体価格
    502.6万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD パノラマルーフ/全周囲/BOSE/スポーティPKG/シートメモリ/ブラインドスポットモニター/ヘッドアップディスプレイ/ステアリングヒーター/追従クルコン/電動リアゲート/コーナーセンサー/シートヒーター/DAC

    本体価格
    330.3万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 G 4WD スマホ連携ナビ フルセグTV 純正ドラレコ 全方位カメラ 電動リヤドア 電動シート ワンオーナー 禁煙車 シートヒーター AC電源 電動パノラマサンルーフ

    本体価格
    378万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 ブラック エディション 4WD サンルーフ 純正9型ナビ BOSE 全周囲カメラ 黒レザーシート シート・ハンドルヒーター 電動リア HDMI ワイヤレス充電 BSM パドルシフト フルセグTV AC100V 3列シート 禁煙

    本体価格
    452.9万円

ピックアップ中古車
  • アストンマーティン DB4 Sr5 

    本体価格
    応談

関東
185
371.9万円
関西
97
396.6万円
東海
101
379万円
北海道
53
305.2万円
九州
61
362.7万円
東北
41
348.1万円
北陸・甲信越
39
345.5万円
中国
38
416.4万円
四国
18
392.3万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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アウトランダーとDB4のカタログ情報を比較する

三菱  アウトランダー   アストンマーティン  DB4
462.1万円690.1万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4710×1860×1740  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2359 排気量(cc) ---
133 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名、7名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

新世代PHEVシステムが搭載されたSUV

三菱のクロスオーバーSUVが、新世代プラグインハイブリッドシステムを搭載して登場。モーター出力の向上とバッテリー容量の拡大により、いっそう力強い走りと航続距離の延長が実現された。また、プラットフォームの一新とコンポーネントの一体化、そしてレイアウトの最適化により、3列7人乗りが実現され、SUVとしての居住性と利便性が高められている。進化した「ダイナミックシールド」による精悍で堂々としたフロントフェイス、高級感のあるコンソールなど、内外装ともにイメージを刷新。駆動方式には、前後それぞれに1基ずつ駆動用モーターを搭載するツインモーター4WDを採用。車両運動統合制御システム、「S-AWC」との組み合わせにより、「走る」「曲がる」「止まる」の運動性能が飛躍的に高められている。(2021.12)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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