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アウトランダーとクロスロードを比較! - みんなの比較車種

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アウトランダーとクロスロードの中古車情報を比較する

三菱  アウトランダー   ホンダ  クロスロード
VS
29.8万円659.6万円
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中古車相場 34.8万円254.8万円
クロスロードの相場表を見る
610 中古車掲載台数 159
  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD サンルーフ 7人乗り BOSEサウンド ETC

    本体価格
    490.4万円

  • 三菱 アウトランダー 2.4 24G セーフティパッケージ 4WD 社外9インチナビ

    本体価格
    145万円

  • 三菱 アウトランダー 2.0 20G セーフティパッケージ 

    本体価格
    175万円

  • 三菱 アウトランダー 3.0 30G 4WD ツーオーナー/ナビ/Bカメラ/ETC/記録簿付

    本体価格
    67.9万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 ブラック エディション 4WD 9型ナビ マルアラ クルコン サンルーフ

    本体価格
    478万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 禁煙車 7人乗り 本革シート

    本体価格
    453万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 禁煙車 7人乗り eアシスト 純正9インチナビ

    本体価格
    432.8万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 ブラック エディション 4WD ナビ 地デジ Bluetooth ETC 全方位カメラ

    本体価格
    484.8万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 ブラック エディション 4WD サンルーフ エアロ 7人乗り

    本体価格
    489.8万円

  • 三菱 アウトランダー 2.4 24G セーフティパッケージ 4WD 禁煙ルーフレールナビバックカメラ衝突防止

    本体価格
    203.9万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ クロスロード 1.8 18L HDDナビ エディション 禁煙 三列 Bカメ ETC HIDライト オートライ

    本体価格
    137.6万円

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    本体価格
    73.8万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X 車検整備付/HID/前後ドラレコ/アーミー

    本体価格
    79.2万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X OEP仕様Ver.C コンプリートカー ワイド公認

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    165万円

  • ホンダ クロスロード 1.8 18L Xパッケージ AMJオリジナル ネオクラシックスタイル

    本体価格
    186.8万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X 4WD ETC/3列シート/キーレス/ナビ/バックカメラ

    本体価格
    39.9万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X 純正ナビ バックカメラ 3列7人乗り

    本体価格
    106.8万円

  • ホンダ クロスロード 1.8 18X 4WD スチールホイル&BFレタータイヤ

    本体価格
    応談

  • ホンダ クロスロード 1.8 18X 4WD 車検令和8年6月 リフトアップ

    本体価格
    52万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X 4WD 17AW HDDナビ DVD/CD Bカメラ ETC キーレス

    本体価格
    57.8万円

関東
201
395.4万円
関西
109
432.6万円
東海
82
372.3万円
北海道
47
265万円
九州
47
380.9万円
東北
41
292.4万円
北陸・甲信越
43
412.2万円
中国
31
394.2万円
四国
9
405.2万円
地域別台数
関東
49
129万円
関西
21
106.2万円
東海
25
109.6万円
北海道
11
116.7万円
九州
29
99.7万円
東北
8
56.9万円
北陸・甲信越
7
83.7万円
中国
6
62万円
四国
3
133.3万円

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クロスロードの中古車を探す

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アウトランダーとクロスロードのカタログ情報を比較する

三菱  アウトランダー   ホンダ  クロスロード
462.1万円668.6万円 新車時価格 193.2万円291.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4710×1860×1740  他 全長x全幅x全高(mm) 4285×1755×1670
2359 排気量(cc) 1799~1997
133 最高出力(馬力) 140~150
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名、7名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 12.4~13.8km/L

新世代PHEVシステムが搭載されたSUV

三菱のクロスオーバーSUVが、新世代プラグインハイブリッドシステムを搭載して登場。モーター出力の向上とバッテリー容量の拡大により、いっそう力強い走りと航続距離の延長が実現された。また、プラットフォームの一新とコンポーネントの一体化、そしてレイアウトの最適化により、3列7人乗りが実現され、SUVとしての居住性と利便性が高められている。進化した「ダイナミックシールド」による精悍で堂々としたフロントフェイス、高級感のあるコンソールなど、内外装ともにイメージを刷新。駆動方式には、前後それぞれに1基ずつ駆動用モーターを搭載するツインモーター4WDを採用。車両運動統合制御システム、「S-AWC」との組み合わせにより、「走る」「曲がる」「止まる」の運動性能が飛躍的に高められている。(2021.12)
解説

ミニバンの利便性も備えたコンパクトなSUV

SUVらしい迫力のあるフォルムに広くて使いやすい室内空間を実現した、ミドルサイズのSUV。グラスエリアを薄く横長にすることにより、フォルムを長く見せるデザイン手法を採用し、国産SUVでは唯一無二ともいえるスクエアで平たいスタイリングとした。ホンダ独創の技術、低床化プラットフォームを採用し室内空間は広々。このクラスには珍しい3列シートを備え、ミニバンの利便性も与えられている。特に3列目シートは、女性がくつろげる快適性を考えて作られた。もちろん床下収納も可能だ。4WDシステムにはリアルタイム4WDを採用。従来のデュアルポンプ方式にワンウェイカムユニットを追加したもので、走行安定性を高めている。(2007.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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