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アウトランダーとCLを比較! - みんなの比較車種

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三菱  アウトランダー   米国アキュラ  CL
VS
18.9万円742万円
アウトランダーの相場表を見る
中古車相場 238.9万円
CLの相場表を見る
659 中古車掲載台数 1
  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 禁煙車 パノラマルーフ BOSEサウンド 9型ナビ 全周囲カメラ 100V電源 パワーバックドア ブラインドスポットモニター 7人乗り シートヒーター ステアリングヒーター クリアランスソナー

    本体価格
    391.4万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD BOSEサウンド 純正9インチナビ ビルドインETC2.0 ALPINEデジタルインナーミラー ドライブレコーダ前後 クルーズコントロール パドルシフト ルーフキャリア LEDライト オートライト

    本体価格
    341万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 純正ナビ・マイパイロット

    本体価格
    407万円

  • 三菱 アウトランダー 2.0 20G 禁煙 ナビTV Bluetooth バックカメラ HID ETC クルーズコントロール スマートキー DVD再生 イモビライザー

    本体価格
    73.4万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD BOSEサウンド/純正9型ナビ地デジ/AppleCarPlay/全周囲カメラ/革シート/ALPINEデジタルミラー/パワーシート/シートヒーター/パワーバックドア/AC1500W電源/BSM/ETC/LEDヘッドライト/スマートキー

    本体価格
    366.8万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 7人乗り 4WD 車検:令和9年1月 走行:18000キロ 衝突軽減ブレーキ BOSEサウンド Dオーディオ フルセグTV Bluetooth 全方位カメラ パワーバックドア シートヒーター 純正20インチアルミ 電動シート

    本体価格
    378.3万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD マイパイロット レザーシート BOSEスピーカー 純正9インチナビ フルセグTV パワーバックドア アラウンドビューモニター ETC Bluetooth USB ブラインドスポットモニター レーンキープアシスト

    本体価格
    298万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 ブラック エディション 4WD 禁煙車 サンルーフ 全周囲カメラ 純正9型ナビ レーダークルーズ ブラインドスポットモニター 車線逸脱警報 LEDヘッド&フォグ シートヒーター 電動リアゲート ETC 純正20インチアルミホイール

    本体価格
    388.1万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 ブラック エディション 4WD スマートフォン連携ナビ 電動パノラマサンルーフ アラウンドモニター ルーフレール マイパイロット エレクトリックテールゲート

    本体価格
    509.8万円

  • 三菱 アウトランダー 2.4 24G 4WD 

    本体価格
    88万円

ピックアップ中古車
  • 米国アキュラ CL TYPE-S USDM サンルーフ 車高調 OZ

    本体価格
    238.9万円

関東
188
368.8万円
関西
91
405.2万円
東海
117
370.9万円
北海道
59
316.5万円
九州
57
342.8万円
東北
41
350万円
北陸・甲信越
49
349.3万円
中国
39
414.9万円
四国
18
379.7万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
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九州
0
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東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
---
四国
1
238.9万円

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アウトランダーとCLのカタログ情報を比較する

三菱  アウトランダー   米国アキュラ  CL
462.1万円690.1万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4710×1860×1740  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2359 排気量(cc) ---
133 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名、7名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

新世代PHEVシステムが搭載されたSUV

三菱のクロスオーバーSUVが、新世代プラグインハイブリッドシステムを搭載して登場。モーター出力の向上とバッテリー容量の拡大により、いっそう力強い走りと航続距離の延長が実現された。また、プラットフォームの一新とコンポーネントの一体化、そしてレイアウトの最適化により、3列7人乗りが実現され、SUVとしての居住性と利便性が高められている。進化した「ダイナミックシールド」による精悍で堂々としたフロントフェイス、高級感のあるコンソールなど、内外装ともにイメージを刷新。駆動方式には、前後それぞれに1基ずつ駆動用モーターを搭載するツインモーター4WDを採用。車両運動統合制御システム、「S-AWC」との組み合わせにより、「走る」「曲がる」「止まる」の運動性能が飛躍的に高められている。(2021.12)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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