| 三菱 eKスポーツ | 日産 セドリックセダン | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
5.5万円～74万円
eKスポーツの相場表を見る |
中古車相場 |
30万円～268万円
セドリックセダンの相場表を見る |
| 67台 | 中古車掲載台数 | 39台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
| 三菱 eKスポーツ | 日産 セドリックセダン | |
|---|---|---|
| 126万円～156万円 | 新車時価格 | 207.4万円～284.1万円 |
| ハッチバック | ボディタイプ | セダン |
| 3395×1475×1550 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4860×1720×1400 他 |
| 657 | 排気量(cc) | 1998～2960 |
| 50～64 | 最高出力（馬力） | 85～160 |
| FF、4WD | 駆動方式 | FR |
| 4名 | 乗車定員 | 5名、6名 |
| --- | 10.15モード燃費 | 7.2～11km/L |
|
スポーティじゃなきゃクルマじゃないという方へ 2006（H18）年9月、2代目eKスポーツが発表された。スタンダードなグレードのワゴンに対して、スポーツは走りをイメージさせるアグレッシブなエクステリアとインテリアが与えられている。前後バンパー、サイドエアダム、ポリカーボネート製グリルなどを変更し、さらに、ディスチャージヘッドライトを標準装備する。インストルメントパネル、シート共に、黒を基調にした精悍なインテリア。センターパネルをグレーメタリックとし、本革巻きステアリングホイールや、デジタル式スピードメーターとアナログ式タコメーターを組み合わせたハイブリッドメーターを採用。オプションでレカロシートも用意する。エンジンは直3で、これに組み合わされるミッションは4ATのみ。（2006.9） |
解説 |
アイドリングストップを採用 営業車用に開発したアイドリングストップ＆スタートシステムを採用し、実用燃費の向上が図られている。また、運転席SRSエアバッグシステムを採用。万一の歩行者との衝突時に歩行者の頭部への傷害を緩和するよう、ボンネットやフロントフェンダーなどの形状変更が施された。（2009.9） |
eKスポーツとセドリックセダンの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！eKスポーツとセドリックセダンの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではeKスポーツの中古車は67台、セドリックセダンの中古車は39台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
