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スイフトとミニキャブトラックを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  スイフト   三菱  ミニキャブトラック
VS
1万円378.3万円
スイフトの相場表を見る
中古車相場 4.9万円278.3万円
ミニキャブトラックの相場表を見る
3494 中古車掲載台数 638
  • スズキ スイフト 1.2 ハイブリッド RS セーフティパッケージ装着車 純正ナビ 衝突軽減 追従走行 ドラレコ ETC 車線逸脱警報 シートヒーター パドルシフト アイドリングストップ バックカメラ アクセサリーソケット ISOFIX 純正フロアマット 純正16インチAW スペアキー LED

    本体価格
    97.2万円

  • スズキ スイフト 1.2 RS 

    本体価格
    53.2万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 ZC33S ファイナル エディション 

    本体価格
    274万円

  • スズキ スイフト 1.6 スポーツ ユーザー買取 6MT ESP クルコン 17インチAW オートエアコン ETC オートエアコン スマートキー 純正AW付冬タイヤ有

    本体価格
    63.8万円

  • スズキ スイフト 1.2 ハイブリッド MZ ディスプレイオーディオ9インチ/セーフティサポート(スズキ)/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/USBジャック/Bluetooth接続/EBD付ABS

    本体価格
    179.9万円

  • スズキ スイフト HYBRID MX MT キーレス 衝突軽減ブレーキ アルミホイール 全方位ナビ付

    本体価格
    195万円

  • スズキ スイフト HYBRID MZ スズキコネクト対応全 

    本体価格
    195万円

  • スズキ スイフト 1.2 XL セーフティパッケージ装着車 4WD 4WD 衝突軽減ブレーキ ナビ DVD再生 クルーズコントロール ETC スマートキー プッシュスタート アルミホイール

    本体価格
    78万円

  • スズキ スイフト 1.2 XG SDナビ バックカメラ 禁煙車 衝突軽減装置 アダプティブクルーズ ブラインドスポットモニター コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド シートヒーター Bluetooth再生 ETC オートライト

    本体価格
    157.3万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 セーフティパッケージ装着車 デュアルセンサーブレーキサポート SDナビTV Bluetooth 追従走行 LEDオートライト フォグライト 革巻きハンドル スマートキー プッシュスタート ウィンカーミラー パーキングソナー 試乗OK

    本体価格
    122.9万円

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    本体価格
    115万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 VX スペシャルエディション 三方開 4WD パワステ/ラジオ/4WD/AC無/車検令和9年11月

    本体価格
    18.7万円

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    本体価格
    51.8万円

  • 三菱 ミニキャブトラック その他 エンジンオイル・バッテリー・ワイパーゴム

    本体価格
    45万円

関東
937
127.5万円
関西
469
152.7万円
東海
533
140.2万円
北海道
188
122.2万円
九州
433
139.4万円
東北
383
141.1万円
北陸・甲信越
229
137.7万円
中国
229
136.5万円
四国
93
134.7万円
地域別台数
関東
152
86.9万円
関西
77
58.2万円
東海
60
58.1万円
北海道
34
62.5万円
九州
106
52.1万円
東北
54
73.2万円
北陸・甲信越
44
67.9万円
中国
56
56.1万円
四国
55
50.5万円

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スイフトとミニキャブトラックのカタログ情報を比較する

スズキ  スイフト   三菱  ミニキャブトラック
172.7万円240.1万円 新車時価格 78.4万円159.1万円
ハッチバック ボディタイプ トラック
3860×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1765
1197~1371 排気量(cc) 658
82~140 最高出力(馬力) 46~50
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

新プラットフォームを採用

スズキの主力コンパクトカーの4代目。歴代モデルが磨き続けたハンドリング性能はさらに向上。また、マイルドハイブリッドや、軽量化と高剛性を両立させた新プラットフォームが採用された。エクステリアは、スイフトらしさを継承しながら、重心の低いプロポーションと躍動的なフォルムへと進化を遂げている。エンジンは熱効率を向上させることで、優れた走行性能と燃費性能が追求された1.2L直3と、同ユニットにモーター機能付発電機のISGとリチウムイオンバッテリーを組み合わせることで、JC08モード27.4km/Lを実現したマイルドハイブリッド。優れた燃費性能と1.5L・NAエンジン相当のパワーを両立させた、1L直3直噴ターボが用意される(2016.12)
解説

使い勝手の良さと、高い走破性を備えた軽トラック

スズキ キャリイのOEM車で、クラストップの荷台フロア長が与えられた軽商用トラック。荷台の床面地上高も低く、荷物を多く積めるだけでなく、積み降ろしもしやすくなっている。広いドア開口部と低いシート座面による良好な乗降性も特徴のひとつ。また、クラストップの室内幅や、広い足元スペースなど車内のゆとりや運転のしやすさも追求されている。ショートホイールベースであるため、最小回転半径が3.6mと小回りが利き、悪路での走破性も高い。積載時の重量バランスも良く、使い勝手も優れている。エンジンは660ccの直3DOHC。5MTと3ATを選択できる。駆動方式は2WDと4WDが用意される(2014.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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