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デリカD:5とドブロマキシを比較! - みんなの比較車種

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デリカD:5とドブロマキシの中古車情報を比較する

三菱  デリカD:5   フィアット  ドブロマキシ
VS
20万円~685万円
デリカD:5の相場表を見る
中古車相場 339万円~412万円
ドブロマキシの相場表を見る
3109台 中古車掲載台数 15台
  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 純正10型ナビ 全周囲カメラ 両側電動ドア e-Assist レーダークルーズ ETC ドラレコ 電動リアゲート BSM パワーシート シートヒーター オートハイビーム 100V電源 フルセグ 禁煙車

    本体価格
    412.7万円

  • 三菱 デリカD:5 2.0 M 純正ナビ・地デジ/バックモニター

    本体価格
    80万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 D パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD ナビTVBluetooth Bカメラ両側Pスラ スマキ- DVD再生機能 ミュ-ジックサ-バ- クル-ズコントロ-ル シ-トヒ-タ HIDヘッドライト フォグランプ ETC 18インチAW ヒッチメンバ- クリーンディーゼルターボ 4WD 車検10年10月

    本体価格
    74.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 純正10インチナビ ドライブレコーダー ETC マルチアラウンドモニター 革巻きステアリング レーダークルーズコントロール ステアリングヒーター LEDヘッドライト シートヒーター パワーシート

    本体価格
    408.5万円

  • 三菱 デリカD:5 アーバンギア 2.2 G パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD ワンオーナ-車  両側電動スライドドア 10型ナビゲーション  全周囲カメラ  ETC

    本体価格
    246.9万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 D パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD 両側電動ドア ナビ Bluetooth バックカメラ ETC DVD再生 フルセグ TVジャンパーキット クルーズコントロール HIDライト フォグライト シートヒーター 純正アルミ タイミングチェーン

    本体価格
    60万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 D パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー 社外ナビ フルセグ/CD/DVD/BT バックカメラ ETC 両側パワースライドドア クルーズコントロール シートヒーター パドルシフト オートライト 4WD スマートキー

    本体価格
    173.3万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 C2 G ナビパッケージ ベージュカラー/パワスラ/ナビ/ETC/

    本体価格
    147万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 D パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD ベージュ リフトアップ デイトナ白 ナビ バックカメラ シートヒーター 両側パワースライド

    本体価格
    148万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 C2 S 純正HDDナビ/フルセグTV/バックモニター/社外16AW/キセノン

    本体価格
    44.8万円

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    本体価格
    375.8万円

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    本体価格
    408万円

関東
872台
281.3万円
関西
457台
351.7万円
東海
435台
312.5万円
北海道
327台
279.6万円
九州
300台
293.2万円
東北
352台
335.1万円
北陸・甲信越
195台
293.8万円
中国
93台
339.9万円
四国
78台
312.7万円
地域別台数
関東
5台
389.4万円
関西
2台
393.5万円
東海
4台
375.1万円
北海道
1台
402万円
九州
0台
---
東北
1台
339万円
北陸・甲信越
2台
410万円
中国
0台
---
四国
0台
---

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三菱  デリカD:5   フィアット  ドブロマキシ
221.3万円~494.5万円 新車時価格 396万円~451万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
4730×1795×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4770×1850×1870  他
1998~2359 排気量(cc) 1498
145~170 最高出力(馬力) 130
4WD、FF 駆動方式 FF
7名、8名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

ミニバン+SUVを引き継ぎ、超モダンなスタイリングに

1BOXタイプながらSUV顔負けの走破性能を誇るデリカ。5代目にはD:5というサブネームが与えられた。3列シート8人乗りで両側スライドドアを採用する。直線基調スタイルにSUVのような大径タイヤを組み合わせた姿がユニーク。先代よりも地上高を20mmアップし走破性を高めた。先代ショートモデルより大きくワイドになり、全長も若干長い。全高を100mm下げたが室内高を100mm広げるなど、高効率なインテリアパッケージを実現している。高いボディ剛性と衝突安全性を確保し、アウトランダー譲りのエンジン(2.4Lの直4)や4WDシステム、サスペンションを採用することで、快適な乗り心地と路面状態を選ばない走行性能を実現した。(2007.1)
解説

「ジブン時間」と趣味を堪能するオトナの遊びゴコロを楽しむ車

プジョー リフター、シトロエン ベルランゴに続く、ステランティスとして国内で展開する3モデル目のミニバン。「趣味を堪能するオトナの遊びゴコロを楽しめる車」であり、「ジブン時間」がキーワードに据えられたモデルとなる。エクステリアは、フィアットらしい丸みを感じさせる造形ながら、ブラックで各部をコーディネートし、精悍で力強い個性が演出された。インテリアは、ブラックカラーでコーディネートされたシックな室内に仕立てられている。エンジンは最高出力130psの1.5Lディーゼルターボを採用。悪路から一般道、高速道路まで、高い走破性を実現。また、WLTCモード18.1km/Lという燃費性能を達成している。乗車定員は7名で、3列目の2座独立シートは130mmのスライド幅に加えて、脱着も可能となり、多様なシートアレンジが実現された。(2023.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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