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デリカD:5とドブロマキシを比較! - みんなの比較車種

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三菱  デリカD:5   フィアット  ドブロマキシ
VS
15万円685万円
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中古車相場 356.9万円419万円
ドブロマキシの相場表を見る
3208 中古車掲載台数 13
  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 8人乗り ETC 電動リヤドア 電動シート ワンオーナー 禁煙車 シートヒーター

    本体価格
    513.9万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 禁煙車 社外ナビ バックカメラ フルセグTV 両側電動スライドドア 電動リアゲート シートヒーター ステアリングヒーター レーダークルーズコントロール Bluetooth接続 レーンアシスト 雹害車

    本体価格
    314.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 D パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD 禁煙 社外8インチナビ 社外10.2インチフリップ BT フルセグ Bカメラ ステリモ クルコン Pスタート スマートキー パドルシフト ETC 横滑り防止 HIDヘッド ISOFIX チルトステア 純正18インチAW

    本体価格
    221.1万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 シャモニー 電動サイドステップ非装着車 ディーゼルターボ 4WD 登録済未使用車 アルパイン11型BIGXナビ LEDヘッドライト 両側電動スライドドア 全方位カメラ パドルシフト 電動リヤゲート シートヒーター 電動リヤゲート 電子制御パーキングブレーキ 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    465万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 本革シート オリジナル10型ナビゲーション アラウンドモニター エレクトリックテールゲート 両側電動スライドドア シートヒーター 後側方車両検知機能 LEDヘッドライト スマートキー

    本体価格
    379.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 G ナビパッケージ 4WD ナビ バックカメラ 後席フリップダウンモニター ルーフキャリアカスタムペイント(グリーンツートン)デリカD5 カスタム

    本体価格
    135.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 両側電動スライドドア 地デジTVナビ Bluetooth接続 バックカメラ スマートキー 電動バックドア 新品社外AW 新品BFGタイヤ 新品ルーフラック 新品バンパーガード 新品オバフェン 新品リアラダー テールブラックアウト

    本体価格
    350万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 G パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD /愛知県/ガリバー守山店

    本体価格
    362.6万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 D パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD アルパイン9型ナビ フルセグTV Bカメラ アルパインフリップダウンモニター 両側パワースライドドア

    本体価格
    210万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD WANGAN357リフトアップキット 16インチタイヤホイール新品装着 スズキ純正色モスグレーメタリック全塗装

    本体価格
    489万円

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    本体価格
    410万円

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    本体価格
    413.7万円

関東
859
281.5万円
関西
452
359.3万円
東海
461
310万円
北海道
366
284.4万円
九州
311
299.4万円
東北
361
333.5万円
北陸・甲信越
211
299.1万円
中国
111
352.8万円
四国
76
313万円
地域別台数
関東
6
394.3万円
関西
3
400.2万円
東海
3
382.1万円
北海道
1
402万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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三菱  デリカD:5   フィアット  ドブロマキシ
221.3万円494.5万円 新車時価格 396万円451万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
4730×1795×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4770×1850×1870  他
1998~2359 排気量(cc) 1498
145~170 最高出力(馬力) 130
4WD、FF 駆動方式 FF
7名、8名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

ミニバン+SUVを引き継ぎ、超モダンなスタイリングに

1BOXタイプながらSUV顔負けの走破性能を誇るデリカ。5代目にはD:5というサブネームが与えられた。3列シート8人乗りで両側スライドドアを採用する。直線基調スタイルにSUVのような大径タイヤを組み合わせた姿がユニーク。先代よりも地上高を20mmアップし走破性を高めた。先代ショートモデルより大きくワイドになり、全長も若干長い。全高を100mm下げたが室内高を100mm広げるなど、高効率なインテリアパッケージを実現している。高いボディ剛性と衝突安全性を確保し、アウトランダー譲りのエンジン(2.4Lの直4)や4WDシステム、サスペンションを採用することで、快適な乗り心地と路面状態を選ばない走行性能を実現した。(2007.1)
解説

「ジブン時間」と趣味を堪能するオトナの遊びゴコロを楽しむ車

プジョー リフター、シトロエン ベルランゴに続く、ステランティスとして国内で展開する3モデル目のミニバン。「趣味を堪能するオトナの遊びゴコロを楽しめる車」であり、「ジブン時間」がキーワードに据えられたモデルとなる。エクステリアは、フィアットらしい丸みを感じさせる造形ながら、ブラックで各部をコーディネートし、精悍で力強い個性が演出された。インテリアは、ブラックカラーでコーディネートされたシックな室内に仕立てられている。エンジンは最高出力130psの1.5Lディーゼルターボを採用。悪路から一般道、高速道路まで、高い走破性を実現。また、WLTCモード18.1km/Lという燃費性能を達成している。乗車定員は7名で、3列目の2座独立シートは130mmのスライド幅に加えて、脱着も可能となり、多様なシートアレンジが実現された。(2023.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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