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デリカD:5とドブロマキシを比較! - みんなの比較車種

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三菱  デリカD:5   フィアット  ドブロマキシ
VS
19万円687.5万円
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中古車相場 298万円422万円
ドブロマキシの相場表を見る
3342 中古車掲載台数 11
  • 三菱 デリカD:5 アーバンギア 2.2 G パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD 純10.1型ナビ 全方位カメラ 電動ステップ

    本体価格
    388.6万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 両側パワスラ 電動リアゲート 後席モニター 360度カメラ 10.1型ナビ 地デジTV Bluetooth DVDビデオ HDMI 追従クルコン BUCK ARMOR BUSTERSラック シートヒーター ETC 前後ドラレコ ホワイトレタータイヤ

    本体価格
    474万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 16インチアルミホイールNOMAD BFG/ATタイヤ 電動サイドステップレス ALPINE11型ナビ ETC2.0 ラプターライナー塗装 電動テールゲート

    本体価格
    584.5万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 シャモニー 4WD 社外アルミ リフトアップ 社外マフラー フルセグ 両側パワースライド

    本体価格
    68万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 G パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD アイドリングストップ シートヒーター ステアリングヒーター レーンキープ 衝突被害軽減ブレーキ パドルシフト プッシュスタート ドラレコ前後 バックカメラ 両側パワースライドドア ACC

    本体価格
    374万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 シャモニー 全塗装・ラプターライナー塗装・オリジナルツートンカラー・新品グリルガード・新品アルミホイール・新品ブロックタイヤ・新品リヤラダー・オーバーフェンダー・テールスモーク・ヘッドライトインナーブラック

    本体価格
    199.9万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    365万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 G パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD 寒冷地仕様 純正10型ナビ 純正後席モニター マルチアラウンドモニター 運転席パワーシート 前席シートヒーター パワーバックドア 両側電動ドア 前方ドラレコ 衝突軽減ブレーキ 追従クルコン LEDライト

    本体価格
    334万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 G パワーパッケージ 4WD HDDナビ地デジBluetoothオーデイオバックカメラ

    本体価格
    119.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 D パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD 7人乗り フリップダウンモニター 社外足回り サイドステップ 社外牽引フック ナビ TV バックカメラ 記録簿複数(直近令和8年) 説明書 保証書

    本体価格
    125万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    410万円

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    本体価格
    319.9万円

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    376.9万円

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    本体価格
    408万円

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    本体価格
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    本体価格
    410.6万円

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    本体価格
    418万円

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    本体価格
    339.9万円

関東
902
280.2万円
関西
493
357.6万円
東海
474
314.9万円
北海道
373
297.4万円
九州
320
304.1万円
東北
362
329.7万円
北陸・甲信越
228
295.8万円
中国
113
352.2万円
四国
77
335.4万円
地域別台数
関東
4
408.1万円
関西
3
368.9万円
東海
2
375.3万円
北海道
1
402万円
九州
0
---
東北
1
298万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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三菱  デリカD:5   フィアット  ドブロマキシ
221.3万円494.5万円 新車時価格 396万円451万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
4730×1795×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4770×1850×1870  他
1998~2359 排気量(cc) 1498
145~170 最高出力(馬力) 130
4WD、FF 駆動方式 FF
7名、8名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

ミニバン+SUVを引き継ぎ、超モダンなスタイリングに

1BOXタイプながらSUV顔負けの走破性能を誇るデリカ。5代目にはD:5というサブネームが与えられた。3列シート8人乗りで両側スライドドアを採用する。直線基調スタイルにSUVのような大径タイヤを組み合わせた姿がユニーク。先代よりも地上高を20mmアップし走破性を高めた。先代ショートモデルより大きくワイドになり、全長も若干長い。全高を100mm下げたが室内高を100mm広げるなど、高効率なインテリアパッケージを実現している。高いボディ剛性と衝突安全性を確保し、アウトランダー譲りのエンジン(2.4Lの直4)や4WDシステム、サスペンションを採用することで、快適な乗り心地と路面状態を選ばない走行性能を実現した。(2007.1)
解説

「ジブン時間」と趣味を堪能するオトナの遊びゴコロを楽しむ車

プジョー リフター、シトロエン ベルランゴに続く、ステランティスとして国内で展開する3モデル目のミニバン。「趣味を堪能するオトナの遊びゴコロを楽しめる車」であり、「ジブン時間」がキーワードに据えられたモデルとなる。エクステリアは、フィアットらしい丸みを感じさせる造形ながら、ブラックで各部をコーディネートし、精悍で力強い個性が演出された。インテリアは、ブラックカラーでコーディネートされたシックな室内に仕立てられている。エンジンは最高出力130psの1.5Lディーゼルターボを採用。悪路から一般道、高速道路まで、高い走破性を実現。また、WLTCモード18.1km/Lという燃費性能を達成している。乗車定員は7名で、3列目の2座独立シートは130mmのスライド幅に加えて、脱着も可能となり、多様なシートアレンジが実現された。(2023.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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