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ウェイクとトッポを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ウェイク   三菱  トッポ
VS
18万円191万円
ウェイクの相場表を見る
中古車相場 1.8万円70.8万円
トッポの相場表を見る
1737 中古車掲載台数 116
  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ SAII 修復歴無し ブレーキサポート 純正メモリーナビ(Bluetooth対応・フルセグTV・DVD/CD再生) バックカメラ ETC 両側電動スライドドア LEDオートライト スマートキー タイミングチェーン 純正アルミホイール

    本体価格
    35.5万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ レジャーエディション SAIII フルセグナビ Bカメラ 両側パワスラ

    本体価格
    114.8万円

  • ダイハツ ウェイク 660 L リミテッド SAIII 両側電動スライドドア 純正ナビTV 全方位

    本体価格
    123万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ リミテッド SAIII 社外メモリーナビ・全方位カメラ・衝突軽減ブレーキ・社外ドライブレコーダー・両側電動スライドドア

    本体価格
    129万円

  • ダイハツ ウェイク 660 L SA 1年保証 LEDヘッドライト 社外ナビ TV バックカメラ 片側電動スライドドア プッシュスタート スマートキー ETC 純正15インチアルミホイール車内

    本体価格
    55万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ SAII BT対応フルセグナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    92.4万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ リミテッド SAIII 社外8インチナビ 全方位カメラ 両側パワースライドドア 衝突軽減 オートマッチクハイビーム アイドリングストップ ETC 横滑り防止装置 ステアリングスイッチ スマートキー プッシュスタート 禁煙車

    本体価格
    126.9万円

  • ダイハツ ウェイク 660 L レジャーエディション SAII 純正ナビ バックカメラ ETC 純正ドラレコ 両側パワスラ フルセグTV Bluetooth スマートアシストII ステアリングリモコン プッシュスタート スマートキー 純正14AW

    本体価格
    120.8万円

  • ダイハツ ウェイク 660 L レジャーエディション SAIII 禁煙 ナビ ETC

    本体価格
    101.9万円

  • ダイハツ ウェイク 660 L リミテッド SAIII 両側パワースライドドア オートライト キーフリー アイドリングストップ パノラマモニター ナビ ドライブレコーダー USB入力端子 Bluetooth ティーゼットデオプラス

    本体価格
    115.8万円

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    27万円

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    25万円

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    本体価格
    40万円

  • 三菱 トッポ 660 M 

    本体価格
    22万円

  • 三菱 トッポ 660 M 検査8年7月/走行98600km/社外アルミ

    本体価格
    2.8万円

  • 三菱 トッポ 660 T ターボ 社外ナビ・TV バックカメラ

    本体価格
    39.8万円

  • 三菱 トッポ 660 M 新pンナビ地デジ/ETC/禁煙車

    本体価格
    29万円

関東
396
90万円
関西
291
91.7万円
東海
200
92.9万円
北海道
95
96.3万円
九州
307
92.7万円
東北
127
98.3万円
北陸・甲信越
116
94.2万円
中国
136
96.5万円
四国
69
95.8万円
地域別台数
関東
33
23.7万円
関西
19
24.3万円
東海
16
17.5万円
北海道
9
23.7万円
九州
10
20万円
東北
10
32.6万円
北陸・甲信越
5
26.5万円
中国
12
22.9万円
四国
2
33.4万円

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ウェイクとトッポのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ウェイク   三菱  トッポ
135万円189.5万円 新車時価格 93.5万円157.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1835 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1680  他
658 排気量(cc) 657
52~64 最高出力(馬力) 50~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

45の使用シーンを想定し開発された軽トールワゴン

全高1835mmという長身な軽トールワゴン。企画段階から45の使用シーンを想定し、各シーンで最適な車であることを目標に開発されている。室内高も1455mmと高く、軽最大の室内空間「ウルトラスペース」を実現。レジャーシーンで活躍する様々な装備やオプションが用意されている。エンジンラインナップは、ダイハツ独自の環境技術であるe:S(イース)テクノロジーを導入したNAとターボ。前車はJC08モード燃費25.4km/Lを実現し免税対象に、後者も減税対象になっている(2014.11)
解説

室内高の高い開放的な室内に、必要十分な機能を装備

三菱が5年ぶりに送り出した軽ハイトワゴン。フロアを低く抑えることでクラス最大となる1430mmの室内高をもつ室内は、広さと必要十分なシートアレンジや収納スペースを確保。同時に低い重心によってコーナーでロールの少ない安定した走りも得た。広いガラスエリアによる、開放感や視界の良さも特徴だ。紫外線や赤外線の侵入を低減するガラスや消臭天井などの快適装備、頸部衝撃低減フロントシートなどの安全装備、解錠を運転席ドア限定に設定できるキーレスエントリーシステムなどの安心装備も充実している。エアロパーツや黒基調の内装などによりドレスアップした、ローデストもラインナップされる。(2008.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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