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フレアとミニキャブミーブを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  フレア   三菱  ミニキャブミーブ
VS
11万円175.3万円
フレアの相場表を見る
中古車相場 29.7万円135万円
ミニキャブミーブの相場表を見る
672 中古車掲載台数 53
  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XS ワンオーナー/禁煙車/360°モニター/ETC/パーキングセンサー

    本体価格
    110万円

  • マツダ フレア 660 HS 

    本体価格
    35万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XS 衝突軽減ブレーキ 純正メモリーナビ フルセグ BLUETOOTH対応 バックカメラ USB オートライト LEDヘッド シートヒーター ETC 前後ドラレコ アイドリングストップ アルミ スマートキー

    本体価格
    69.9万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XT 全方位モニター ETC クルーズコントロール シートヒーター アルミホイール フォグランプ スマートキー パドルシフト ウィンカー付ドアミラー プッシュスタートシステム アイドリングストップ ベンチシート

    本体価格
    166.8万円

  • マツダ フレア 660 XS プッシュスタート・純正アルミ・タイヤ7分山・スペアキー・取説・メンテナンスノート・CD・ミュージックプレイヤー接続

    本体価格
    25万円

  • マツダ フレア 660 カスタムスタイル HS 

    本体価格
    33万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XG 車検令和9年6月 修復歴無し 走行5.5万km ハイブリッド車 法定整備済

    本体価格
    62.8万円

  • マツダ フレア 660 XG 

    本体価格
    14.8万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XS 4WD 

    本体価格
    92万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XG 4WD 1オナ ナビ ドラレコ 夏タイヤ有 衝突軽減

    本体価格
    126.2万円

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    45万円

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    53.9万円

  • 三菱 ミニキャブミーブ CD 16.0kWh 4シーター ハイルーフ プレ空調スターター機能付き

    本体価格
    52.8万円

  • 三菱 ミニキャブミーブ CD 16.0kWh 4シーター 標準ルーフ 整備済 不具合無

    本体価格
    118万円

  • 三菱 ミニキャブミーブ CD 16.0kWh 4シーター ハイルーフ 両側スライドドア キーレスエントリー 充電ケーブル エアコン パワーステアリング パワーウィンドー WSRSエアバック ABS FM/AMラジオ シートヒーター プライバシーガラス リアワイパー

    本体価格
    118万円

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    70万円

  • 三菱 ミニキャブミーブ CD 16.0kWh 4シーター ハイルーフ 

    本体価格
    32万円

関東
136
62.8万円
関西
76
64.1万円
東海
59
59.3万円
北海道
23
65.5万円
九州
128
66.6万円
東北
58
85.8万円
北陸・甲信越
67
77万円
中国
103
58.9万円
四国
22
63.4万円
地域別台数
関東
20
60.3万円
関西
6
76.8万円
東海
12
80万円
北海道
0
---
九州
2
49.5万円
東北
1
118万円
北陸・甲信越
0
---
中国
6
45.6万円
四国
6
81万円

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フレアとミニキャブミーブのカタログ情報を比較する

マツダ  フレア   三菱  ミニキャブミーブ
117.7万円192.4万円 新車時価格 176.9万円297.1万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1650 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1915  他
657~658 排気量(cc) ---
49~64 最高出力(馬力) 41
FF、4WD 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

2種類のフロントフェイスが与えられた軽ハイトワゴン

軽ワゴンならではの広い室内空間や機能性を重視したパッケージング、そして低燃費を実現したハイトワゴン。幅広いユーザーに受け入れられる定番スタイルのハイブリッドXGと、スポーティさと上質さを兼ね備えたスタイリッシュなXSが用意された。発進時にモーターのみで走行できるマイルドハイブリッド仕様で、JC08モード33.4km/Lという、軽ワゴンNo.1の低燃費を実現。安全装備では、単眼カメラと赤外線レーザーレーダーで前方の歩行者や車を検知して衝突の被害を軽減するシステム「デュアルセンサーブレーキサポート(DSBS)」や、周囲の状況に合わせて自動でハイビームとロービームを切り替えるハイビームアシスト機能が搭載されている(2017.3)
解説

三菱の新世代電気自動車第2弾は軽商用車

環境汚染や石油エネルギーの枯渇など、自動車が直面する課題に対応するべく、三菱が開発した独自のMiEV(ミーブ)コンセプトによる電気自動車の第2弾。i-MiEVで得られた技術やノウハウを最大限に生かして開発された軽商用電気自動車がミニキャブMiEVだ。ベースとなったミニキャブバンと同等の積載性、荷室スペースが確保されている。駆動用バッテリーは、ユーザーの使用状況やニーズに応じた2種類が用意される。CD10.5kWhは、JC08モードで一充電あたりの走行距離100kmを。CsD16.0kWhは同150kmを達成。軽商用車として十分な一充電走行距離が実現された。AC100Vでの満充電までの時間は前者が約14時間、後者は約21時間となる。(2011.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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