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アウトランダーPHEVとミラージュを比較! - みんなの比較車種

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アウトランダーPHEVとミラージュの中古車情報を比較する

三菱  アウトランダーPHEV   三菱  ミラージュ
VS
58万円542万円
アウトランダーPHEVの相場表を見る
中古車相場 8.8万円279.8万円
ミラージュの相場表を見る
366 中古車掲載台数 197
  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G ナビパッケージ 4WD ロックフォード ドラレコ 急速充電

    本体価格
    98万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G プレミアムパッケージ 4WD 黒本革シート&パワーシート

    本体価格
    259万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.4 G 4WD バックカメラ/衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    282万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G ナビパッケージ 4WD 修復歴無し

    本体価格
    155万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.4 S エディション 4WD 禁煙 クルコン 電動リアゲート サンルーフ

    本体価格
    266.8万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G ナビパッケージ 4WD 純正ナビ360°カメラ衝突軽減LED電動Rドア

    本体価格
    119.9万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.4 G プラスパッケージ 4WD 

    本体価格
    269.8万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.4 G プラスパッケージ 4WD 純正スマホ連携ナビ アラウンドビュー

    本体価格
    289.9万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G プレミアムパッケージ 4WD ナビ マルアラ 電気温水式ヒーター ETC

    本体価格
    198万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G セーフティパッケージ 4WD ナビ ETC BT TV バックカメラ クルコン

    本体価格
    89万円

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  • 三菱 ミラージュ 1.0 G AUTO STOP ETC Pスタート ワンセグ CD DVD

    本体価格
    36万円

  • 三菱 ミラージュ 1.0 M 

    本体価格
    27.6万円

  • 三菱 ミラージュ 1.2 M PanasonicCN-E302D バックカメラ ETC

    本体価格
    99万円

  • 三菱 ミラージュ 1.0 G ナビ ETC

    本体価格
    26.8万円

  • 三菱 ミラージュ 1.2 M 衝突軽減B

    本体価格
    73.9万円

  • 三菱 ミラージュ 1.0 G ドライブレコーダーETCオートライト

    本体価格
    35.2万円

  • 三菱 ミラージュ 1.0 G Bluetooth接続 USB接続 メモリナビ

    本体価格
    25.8万円

  • 三菱 ミラージュ 1.2 G メモリーナビ ETC バックカメラ

    本体価格
    67万円

  • 三菱 ミラージュ 1.2 M CDデッキ 7000km

    本体価格
    65万円

  • 三菱 ミラージュ M ナビ・Bluetoothバックカメラ修復歴無し M ナビ・Bluetoothバックカメラ修復歴無し

    本体価格
    79万円

関東
108
205.5万円
関西
32
224.7万円
東海
76
211.1万円
北海道
35
202万円
九州
33
219万円
東北
34
199万円
北陸・甲信越
30
176.5万円
中国
16
254万円
四国
2
257万円
地域別台数
関東
51
65.4万円
関西
35
69.7万円
東海
33
58.4万円
北海道
7
47.1万円
九州
30
53.6万円
東北
19
76.7万円
北陸・甲信越
7
58.2万円
中国
10
71.1万円
四国
5
83.2万円

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アウトランダーPHEVとミラージュのカタログ情報を比較する

三菱  アウトランダーPHEV   三菱  ミラージュ
332.4万円529.4万円 新車時価格 99.8万円164.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4655×1800×1680  他 全長x全幅x全高(mm) 3710×1665×1490  他
1998~2359 排気量(cc) 999~1192
118~128 最高出力(馬力) 69~78
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

三菱自動車によるEV/4WD/SUV技術の集大成

「i-MiEV」で培ったEV技術、「ランサーエボリューション」で鍛えた4WD技術、「パジェロ」で築いたSUVのノウハウを結集した画期的な“自分で発電する電気自動車”。充電電力使用時走行距離60.2km(JC08モード)を達成し、日常生活はほぼEV(電気自動車)として使用することができる。2Lのエンジンと新開発のツインモーター4WDシステムを組み合わせており、エンジンを発電機にするシリーズ走行モードや、エンジンをメインにモーターが駆動をサポートするパラレル走行モードなど、路面状況に応じた走行モードも用意。長距離移動やアウトドアレジャーなどSUV本来の用途にも応える性能も与えられている(2013.1)
解説

ガソリンエンジン登録車トップの低燃費を実現

2011年のジュネーブショーなどでコンセプトが公開され、生産拠点のタイから全世界へ展開されるグローバルコンパクトハッチバック。エクステリアでは親しみやすいシンプルさが、インテリアでは開放感が追求されている。エンジンは吸気側に可変バルブタイミング機構が組み込まれた小型&軽量な1L3気筒エンジンでCVTとの組み合わせ。一部グレードにはアイドリングストップや回生システムが採用されている。ガソリンエンジン登録車でトップのJC08モード燃費27.2km/Lを達成している(2012.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではアウトランダーPHEVの中古車は366台、ミラージュの中古車は197台掲載しています。
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