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エクリプスクロスとグレイスを比較! - みんなの比較車種

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三菱  エクリプスクロス   ホンダ  グレイス
VS
149.9万円439.9万円
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中古車相場 39万円178.8万円
グレイスの相場表を見る
623 中古車掲載台数 210
  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 P 4WD 1オーナーe-アシスト 全方位 MYパイロット

    本体価格
    319.9万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 P 4WD 純正8ナビサンルーフマイパイロットAC100V

    本体価格
    309.7万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 P 4WD 弊社FCレンタカー スマホ連携ナビ TV ETC

    本体価格
    317万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 P 4WD 禁煙車 純正スマホ連携ナビ 後側方 誤発進

    本体価格
    303.5万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 P 4WD 純正ナビ/全周囲/BSM/シートヒーター/ACC

    本体価格
    251.2万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 G プラスパッケージ 4WD スマートフォン連動オーディオ

    本体価格
    218万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 P 4WD 展示拠点 粉河

    本体価格
    435.6万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 G 4WD ナビ/バックカメラ/ETC

    本体価格
    299万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 M 衝突被害軽減ブレーキ ETC

    本体価格
    220万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 G 4WD 当社下取り ナビ Bカメラ 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    229.8万円

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  • ホンダ グレイス 1.5 LX CTBA(低速域衝突軽減ブレーキ)LEDライト

    本体価格
    88万円

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    本体価格
    113万円

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    118万円

  • ホンダ グレイス 1.5 LX 純正ディスプレーオーディオ

    本体価格
    73.9万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド LX ホンダセンシング ナビ/バックカメラ/ETC/スマートキー/ABS

    本体価格
    154万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド LX 

    本体価格
    68.8万円

  • ホンダ グレイス 教習車 

    本体価格
    応談

  • ホンダ グレイス 1.5 LX 純正ナビ/CTBA/バックカメラ/ETC/スマキー

    本体価格
    81万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド DX CD/ETC/スマートキー/ABS/衝突被害軽減

    本体価格
    117.8万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド DX 1年保証 ワンオーナー 純正ナビRカメラ ETC

    本体価格
    79.8万円

関東
153
242.9万円
関西
74
286.9万円
東海
112
267.1万円
北海道
44
266.5万円
九州
46
245.9万円
東北
65
251.4万円
北陸・甲信越
60
250.3万円
中国
40
263.7万円
四国
29
257.5万円
地域別台数
関東
63
106.2万円
関西
24
110万円
東海
12
107.7万円
北海道
20
121.9万円
九州
35
112.8万円
東北
25
108.4万円
北陸・甲信越
13
103.1万円
中国
12
101.6万円
四国
6
97.5万円

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エクリプスクロスとグレイスのカタログ情報を比較する

三菱  エクリプスクロス   ホンダ  グレイス
253.1万円465.1万円 新車時価格 175万円265万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4405×1805×1685  他 全長x全幅x全高(mm) 4440×1695×1475  他
1498~2359 排気量(cc) 1496
128~150 最高出力(馬力) 110~132
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新型SUV『エクリプス クロス』を発売

新型コンパクトSUV「エクリプスクロス」がスタイリッシュなクーペフォルムとダイナミックなSUV機能を融合させた個性的なデザインをまとって発売された。SUVとしての機能性を損なわず、力強いパフォーマンスと安心感を備えた「ダイナミックシールド」フロントデザインが特徴である。2.4L自然吸気エンジンを凌ぐ中低速トルクを発揮する1.5L直噴ガソリンターボエンジンを搭載し、電子制御4WDシステム「S-AWC」による高い走行性能を実現している。また、スマートフォン連携ナビゲーションは使い勝手が向上し、タッチパッドコントローラーをセンターコンソールに配置し、走行中でも姿勢を変えずに操作することが可能となっている。(2018.3)
解説

「スポーツハイブリッドi-DCD」が搭載したハイブリッドセダン

「コンパクトセダンの革新」がコンセプトのハイブリッドセダン。5ナンバーサイズの扱いやすさや、コンパクトカーの優れた燃費性能、アッパーミドルセダンのような室内の広さと上質さを兼ね備えている。ロングホイールベースが採用され、リア席の足元スペースはアコードハイブリッドに迫る広さとなっている。パワートレインは1.5Lエンジンとツインクラッチ式の7速DCTの組み合わせ。EV発進を可能にした1モーターシステムの「スポーツハイブリッドi-DCD」が搭載され、ハイブリッドセダンでトップクラスとなるJC08モード燃費34.4km/Lを達成している(2014.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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