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ソリオとGTを比較! - みんなの比較車種

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ソリオとGTの中古車情報を比較する

スズキ  ソリオ   マクラーレン  GT
VS
4.8万円316万円
ソリオの相場表を見る
中古車相場 1648万円3258万円
GTの相場表を見る
3639 中古車掲載台数 35
  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV 禁煙/デュアルカメラブレーキサポート/自動スライドドア/全方位モニター/純正8インチナビ/フルセグTV/BLUETOOTH/LED/フォグ/オートエアコン/CD/DVD/パドルシフト/ソナー/

    本体価格
    133.9万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV 衝突被害軽減ブレーキ デュアルカメラブレーキ 車線逸脱警報アラート ロールサンシェイド

    本体価格
    132.7万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV 

    本体価格
    198.8万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV デュアルカメラブレーキサポート装着車 禁煙車/純正ナビ/全方位カメラ/パワスラ

    本体価格
    115.1万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット 4WD プッシュスタート ETC  2年保証付

    本体価格
    55.9万円

  • スズキ ソリオ 1.2 S メモリーナビ ワンセグTV USB ETC スマートキー2個 HIDヘッドライト 両側電動スライドドア ドライブレコーダー  アルミホイール フォグランプ Rスポイラー ウインカーミラー

    本体価格
    39.6万円

  • スズキ ソリオ 1.2 G 4WD デュアルカメラブレ-キサポ-ト

    本体価格
    163.3万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MX 4WD 

    本体価格
    205万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV SDナビ バックカメラ デュアルカメラブレーキサポート アダプティブクルーズ 両側電動スライドドア LEDヘッドライト&フォグライト 純正15インチアルミ シートヒーター スマートキー&プッシュスタート

    本体価格
    176.8万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ブラック&ホワイトII アイドリングストップ 両側電動ドア ナビ バックカメラ シートヒーター HIDヘッド スマートキー ETC オートライト オートエアコン Bluetooth接続 CD/DVD再生 革巻きステアリング フォグライト 電動格納ドアミラー

    本体価格
    53.1万円

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    2440万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    2000万円

関東
955
129.6万円
関西
540
129.7万円
東海
409
137.3万円
北海道
251
159.7万円
九州
507
120.1万円
東北
374
145万円
北陸・甲信越
278
122.2万円
中国
224
135.9万円
四国
101
119万円
地域別台数
関東
12
2067万円
関西
5
2017万円
東海
9
1935万円
北海道
0
---
九州
3
2130万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
6
2091万円
四国
0
---

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ソリオとGTのカタログ情報を比較する

スズキ  ソリオ   マクラーレン  GT
151.6万円264.9万円 新車時価格 2645万円2823.3万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3790×1645×1745  他 全長x全幅x全高(mm) 4683×2045×1213
1197~1242 排気量(cc) 3994
82~91 最高出力(馬力) 620
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

快適装備、安全装備を充実

コンパクトで取り回しの良いボディと広い室内空間を両立し、使い勝手の良さに優れたハイトワゴンとして人気のモデルがフルモデルチェンジ。取り回しの良さは維持しつつ、車体サイズの拡大によって、広い居住空間に加えて、荷室空間も拡大された。安全面においても、独自の予防安全技術、「スズキセーフティサポート」をさらに進化させ、カラーヘッドアップディスプレイをスズキ小型車で初採用とさせた他、全車速対応での追従機能が追加された「アダプティブクルーズコントロール」や6エアバッグなどが全車に標準装備された。予防ロック機能が追加されたパワースライドドアやスリムサーキュレーターの採用など、利便性も高められている。エンジンは、1.2L直4と、同エンジンとモーターを組み合わせたマイルドハイブリッド仕様が用意される。(2020.12)
解説

GTを再定義したモデル

必要十分なラゲージを搭載しながらも高速域での快適な長距離走行を実現する、これまでのグランドツアラーの精神を見直すとともに、マクラーレンのラインナップとしては、より広いスペースをもち、快適さと使いやすさを向上させ、現代のGTのオーナー体験を再定義させたモデル。最高出力620ps/最大トルク630N・mを発生する、4L V8ツインターボは、7速デュアルクラッチの「SSG」ギアとの組み合わせで、0-100km/h加速3.2秒、最高速度は326km/hを実現している。また、二酸化炭素排出量や燃費性能など、環境性能の向上も図られている。「プロアクティブ・ダンピング・コントロール・サスペンション」の採用により、乗り心地とハンドリング精度の最適化が図られている。(2019.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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