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インプレッサG4とグラントゥーリズモを比較! - みんなの比較車種

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インプレッサG4とグラントゥーリズモの中古車情報を比較する

スバル  インプレッサG4   マセラティ  グラントゥーリズモ
VS
17万円192.5万円
インプレッサG4の相場表を見る
中古車相場 205万円2891.7万円
グラントゥーリズモの相場表を見る
210 中古車掲載台数 117
  • スバル インプレッサG4 1.6 i-L アイサイト 純正ナビ フルセグ Bluetooth バックカメラ 衝突軽減ブレーキ レーンアシスト レーダークルーズコントロール ETC アイドリングストップ

    本体価格
    39.3万円

  • スバル インプレッサG4 1.6 i-L アイサイト Sスタイル SDナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 ドラレコ LEDヘッド ETC 純正16インチアルミ 車線逸脱警報 オートライト オートエアコン Bluetooth CD

    本体価格
    109.4万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-L アイサイト 4WD アイサイト 純正SDナビTV ETC2.0 障害物センサー ADB ドラレコバックモニター スマートキー ブラインドスポットモニター 追従クルコン パドルシフト 空気清浄 純正 17inAW

    本体価格
    89万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i アイサイト プラウド エディション 4WD 社外SDナビ・フルセグ・CD・DVD・Bluetooth・プッシュスタート・スマートキー・バックカメラ・アイドリングストップ・クルーズコントロール・衝突軽減ブレーキ・オートライト

    本体価格
    59.3万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-S 4WD 1オーナー 黒革電動暖シート SDナビ ETC スマートキー フルセグ BT接続 クルーズコントロール ステコン パドルシフト プッシュスタート アイドリングストップ

    本体価格
    66.8万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-S アイサイト 4WD ナビ TV バックカメラ ETC Pシート

    本体価格
    105万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-S アイサイト 4WD ビルトイン8インチSDナビTV ナノイー付 サイド・バックモニター

    本体価格
    170万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i アイサイト 4WD 

    本体価格
    79万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-S アイサイト 純正SDナビ ドラレコ 衝突軽減 ETC 禁煙

    本体価格
    115万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i アイサイト 4WD 17AW クルーズコントロール AUTO STOP 取説 ETC フルセグTV HIDヘッドランプ フォグランプ ハーフレザーシート キーレス バックカメラ HDDナビ CD DVD リアスポイラー Bluetooth

    本体価格
    58万円

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    本体価格
    987万円

関東
60
79.5万円
関西
15
109.7万円
東海
28
96万円
北海道
28
83.2万円
九州
17
83.8万円
東北
28
83.7万円
北陸・甲信越
24
80.8万円
中国
9
110.6万円
四国
1
84.7万円
地域別台数
関東
49
1041.5万円
関西
16
829.8万円
東海
18
904.2万円
北海道
2
288万円
九州
9
851.1万円
東北
3
1825.1万円
北陸・甲信越
3
601.9万円
中国
8
991.1万円
四国
9
1255.6万円

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インプレッサG4とグラントゥーリズモのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサG4   マセラティ  グラントゥーリズモ
192.2万円273.9万円 新車時価格 2440万円3660万円
セダン ボディタイプ クーペ
4625×1775×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4960×1955×1410  他
1599~1995 排気量(cc) 2992
115~154 最高出力(馬力) 490~550
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
解説

新型グラントゥーリズモの受注開始

マセラティは、新型グラントゥーリズモを2023年4月21日より受注を開始した。新型は、アルミとスチールのハイブリッド構造に、F1由来のプレチャンバー燃焼テクノロジーを採用した3.0リッターV6ネットゥーノツインターボエンジンを搭載し、490psを発揮する「グラントゥーリズモ モデナ」と、550psを発揮するハイパフォーマンスモデルの「グラントゥーリズモ トロフェオ」の2バージョン展開となる。インテリアはイタリアの職人技を駆使した仕上がりとなり、エクステリアは歴代クーペモデルのヘリテージに基づいた上質さが際立つデザインとなった。さらに、先進的なインフォテインメントシステムや運転支援システム、ソナスファベールによる高性能オーディオも搭載し、優れたパフォーマンスと快適なドライビングを提供する。(2023.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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