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モコとネイキッドを比較! - みんなの比較車種

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モコとネイキッドの中古車情報を比較する

日産  モコ   ダイハツ  ネイキッド
VS
1.1万円139万円
モコの相場表を見る
中古車相場 11.6万円138万円
ネイキッドの相場表を見る
1690 中古車掲載台数 142
  • 日産 モコ 660 X 自社 ローン 対象車 自社審査 即日回答

    本体価格
    34.9万円

  • 日産 モコ 660 S SDナビ 禁煙車 ETC Bluetooth CD DVD再生 フルセグ アームレスト 14インチアルミホイール

    本体価格
    34.2万円

  • 日産 モコ 660 S 検2付・禁煙車・キーレス・ナビ・ワンセグ

    本体価格
    9.8万円

  • 日産 モコ E 

    本体価格
    23万円

  • 日産 モコ 660 ドルチェ X 車検整備付 禁煙車 フルセグ Bカメラ

    本体価格
    36万円

  • 日産 モコ 660 X SDナビ バックカメラ 禁煙車 スマートキー ETC車載器 オートエアコン Bluetooth CD DVD再生 地デジ 電動格納ドアミラー パワーウィンドウ モケットシート プライバシーガラス

    本体価格
    38.9万円

  • 日産 モコ 660 X アイドリングストップ 社外ナビ地デジスマートキープッシュスタートETC

    本体価格
    28万円

  • 日産 モコ 660 X 新品タイヤ/社外 SDナビ/ETC/EBD付ABS/フルセグTV/DVD/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/衝突安全ボディ/アルミホイール 純正 14インチ/パワーウインドウ

    本体価格
    52.9万円

  • 日産 モコ 660 S 社外13インチアルミホイール キーレスエントリー 社外ミラー型ドラレコ

    本体価格
    40.1万円

  • 日産 モコ 660 E ショコラティエセレクション オートエアコン ナビ ワンセグTV ETC BT スマートキー ベンチシート

    本体価格
    35.8万円

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    39万円

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    25万円

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    46万円

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    本体価格
    37.8万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 F 丸目ヘッドライト ETC バンパー・グリルブラック塗装 ベンチシート

    本体価格
    54.8万円

  • ダイハツ ネイキッド ターボ キーレス ターボ車 パワーウインドウ ミュージックプレイヤー接続可 助手席エアバッグ Bluetooth LEDヘッドライト

    本体価格
    16.8万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 G 

    本体価格
    37万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 ターボG リミテッド TV付ナビ Bカメラ 純正エアロ

    本体価格
    48万円

関東
412
30.4万円
関西
222
29.4万円
東海
193
30.4万円
北海道
98
36万円
九州
294
31.7万円
東北
131
34.6万円
北陸・甲信越
130
34万円
中国
129
31.5万円
四国
81
31.2万円
地域別台数
関東
40
34.1万円
関西
20
40.6万円
東海
19
48.8万円
北海道
12
35.7万円
九州
17
33.1万円
東北
11
34.2万円
北陸・甲信越
8
41万円
中国
10
33.3万円
四国
5
38.9万円

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モコとネイキッドのカタログ情報を比較する

日産  モコ   ダイハツ  ネイキッド
107.9万円165.8万円 新車時価格 91.9万円153万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1625 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1550  他
658 排気量(cc) 659
52~64 最高出力(馬力) 58~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
21.5~27km/L 10.15モード燃費 15~22km/L

上質感が追求されたハイト系軽ワゴン

スズキMRワゴンのOEMモデルで、日産軽の主力モデルとなるハイト系軽ワゴンの3代目。コンセプトは、「上質で心地よい私のための新しい空間」。エクステリアは、一目でモコと分かる特徴的なヘッドランプや安定感のあるフロントバンパーの採用、および、ロングルーフによる室内の広々感を想像できるスタイルが与えられた。インテリアは、2425mmに延長されたホイールベースなどにより、広々とした室内空間を実現。視認性の高いファインビジョンメーターやインパネ一体式のピアノブラックのタッチ式オーディオなど質感の高さも追求されている。環境性能も改善され、新開発のエンジンとミッションにより、クラストップレベルの低燃費を実現している。(2010.12)
解説

道具感覚自由自在に使える軽カー

機能をシンプルに表現し、あくまでも主体は乗る側という斬新なコンセプトで開発された4ドアハッチバック。全高1550mmというタワーパーキングサイズ、ほぼ直角に開閉するサイドドア、大きな開口面積のバックドアと荷物の積み込みがラクな低床ラゲージフロア、それに加えて特徴的な軍用車っぽさを感じさせるエクステリアを採用。さらに簡単に着脱できるリアシート、突っ張り棒やフックを取り付けられるように工夫されたインテリアなど、クルマの随所にコダワリと仕掛けが用意されている。パワートレインは直3の自然吸気とターボ、ミッションは5MTと4AT、駆動方式はFFと4WD。(1999.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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