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モコとネイキッドを比較! - みんなの比較車種

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モコとネイキッドの中古車情報を比較する

日産  モコ   ダイハツ  ネイキッド
VS
1000円138.1万円
モコの相場表を見る
中古車相場 8万円148万円
ネイキッドの相場表を見る
1837 中古車掲載台数 158
  • 日産 モコ 660 E 禁煙車

    本体価格
    18万円

  • 日産 モコ 660 ドルチェ X 専用本革調シート・バックカメラ・

    本体価格
    29.2万円

  • 日産 モコ 660 X アイドリングストップ 1オーナー・カロッツェリアAVIC-HRZ099装着

    本体価格
    26万円

  • 日産 モコ 660 ドルチェ G ターボ 車検整備渡し ドルチェ専用シート内装 HID メモリーナビ

    本体価格
    69.8万円

  • 日産 モコ 660 S 社外メモリーナビ・ワンセグTV・CD・AM/FMチューナー・キーレスエントリー・エアコン・エアバッグ・ABS・パワステ・パワーウィンドウ

    本体価格
    36.3万円

  • 日産 モコ 660 ドルチェ X ボディガラスコーティング施工

    本体価格
    29.9万円

  • 日産 モコ 660 E ショコラティエ 走行6.4万km キーレス・CD純正

    本体価格
    13万円

  • 日産 モコ 660 S 2WD オーディオ ETC

    本体価格
    19.8万円

  • 日産 モコ 660 T 

    本体価格
    12万円

  • 日産 モコ 660 X 純正ナビ Bluetooth接続 フルセグTV ETC プッシュスタート ドライブレコーダー オートエアコン

    本体価格
    24.9万円

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  • ダイハツ ネイキッド 660 ターボG リミテッド 

    本体価格
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  • ダイハツ ネイキッド 660 G キーレス 電動格納ミラー マット 全塗装済

    本体価格
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  • ダイハツ ネイキッド 660 ターボG リミテッド 4WD ターボ 丸目HIDヘッドライト イエローフォグランプ 13インチメッキAW ETC ABS CDコンポ キーレス ドアバイザー Wエアバッグ

    本体価格
    48万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 G ETC・キーレス

    本体価格
    29万円

関東
414
29.5万円
関西
237
29.2万円
東海
224
31.7万円
北海道
105
36.1万円
九州
312
32.5万円
東北
163
37万円
北陸・甲信越
156
35.1万円
中国
142
33.1万円
四国
84
33.5万円
地域別台数
関東
41
38.7万円
関西
21
47.2万円
東海
21
41.6万円
北海道
11
36.1万円
九州
13
34.1万円
東北
14
40.2万円
北陸・甲信越
11
43.7万円
中国
18
30万円
四国
8
36.7万円

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モコとネイキッドのカタログ情報を比較する

日産  モコ   ダイハツ  ネイキッド
107.9万円165.8万円 新車時価格 91.9万円153万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1625 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1550  他
658 排気量(cc) 659
52~64 最高出力(馬力) 58~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
21.5~27km/L 10.15モード燃費 15~22km/L

上質感が追求されたハイト系軽ワゴン

スズキMRワゴンのOEMモデルで、日産軽の主力モデルとなるハイト系軽ワゴンの3代目。コンセプトは、「上質で心地よい私のための新しい空間」。エクステリアは、一目でモコと分かる特徴的なヘッドランプや安定感のあるフロントバンパーの採用、および、ロングルーフによる室内の広々感を想像できるスタイルが与えられた。インテリアは、2425mmに延長されたホイールベースなどにより、広々とした室内空間を実現。視認性の高いファインビジョンメーターやインパネ一体式のピアノブラックのタッチ式オーディオなど質感の高さも追求されている。環境性能も改善され、新開発のエンジンとミッションにより、クラストップレベルの低燃費を実現している。(2010.12)
解説

道具感覚自由自在に使える軽カー

機能をシンプルに表現し、あくまでも主体は乗る側という斬新なコンセプトで開発された4ドアハッチバック。全高1550mmというタワーパーキングサイズ、ほぼ直角に開閉するサイドドア、大きな開口面積のバックドアと荷物の積み込みがラクな低床ラゲージフロア、それに加えて特徴的な軍用車っぽさを感じさせるエクステリアを採用。さらに簡単に着脱できるリアシート、突っ張り棒やフックを取り付けられるように工夫されたインテリアなど、クルマの随所にコダワリと仕掛けが用意されている。パワートレインは直3の自然吸気とターボ、ミッションは5MTと4AT、駆動方式はFFと4WD。(1999.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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