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モコとライフを比較! - みんなの比較車種

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モコとライフの中古車情報を比較する

日産  モコ   ホンダ  ライフ
VS
1000円95万円
モコの相場表を見る
中古車相場 500円95万円
ライフの相場表を見る
1840 中古車掲載台数 1049
  • 日産 モコ 660 S FOUR 4WD キーレス

    本体価格
    12万円

  • 日産 モコ 660 S キーレス 地デジナビ ベンチシート エアコン

    本体価格
    10万円

  • 日産 モコ 660 X FOUR 4WD プッシュスタート シートヒーター

    本体価格
    50.6万円

  • 日産 モコ 660 S 禁煙車 電動格納ミラー CDチューナー キーレス

    本体価格
    23万円

  • 日産 モコ 660 X ナビTV バックカメラ スマートキー

    本体価格
    29万円

  • 日産 モコ 660 X ワンオーナー 禁煙車 アルミホイール

    本体価格
    27万円

  • 日産 モコ 660 X ナビ TV CD再生 オートエアコン アイドリングストップ スマートキー プッシュスタート 純正14インチアルミホイール フォグランプ

    本体価格
    27.4万円

  • 日産 モコ 660 S 1オーナー・メモリーナビ・バックカメラ・Bluetooth・フルセグTV・CD再生・ETC・スマートキー・プライバシーガラス

    本体価格
    27万円

  • 日産 モコ 660 G 

    本体価格
    43万円

  • 日産 モコ 660 X ETC ナビ テレビ DVD ブルトゥス

    本体価格
    42万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ ライフ 660 G 4WD エンジンスターター/バックモニター/ETC

    本体価格
    52万円

  • ホンダ ライフ 660 パステル 検2年HDDナビバックカメラETCスマートキー

    本体価格
    8.8万円

  • ホンダ ライフ 660 F 電動格納ミラー キーレス CD ラジオ禁煙

    本体価格
    19.8万円

  • ホンダ ライフ 660 ハッピーエディション 1オ-ナ-CDオ-ディオ障害物センサ-キ-レス

    本体価格
    25.8万円

  • ホンダ ライフ 660 F ハッピーエディション 純正メモリーナビ・ワンセグTV ・バックカメラ・ETC・スマートキー

    本体価格
    12万円

  • ホンダ ライフ 660 F ターボ 車検整備2年付き・ETC・HDDナビ付き・ターボ車

    本体価格
    15.9万円

  • ホンダ ライフ スーパーデラックス ベンチ・コラムAT

    本体価格
    39.8万円

  • ホンダ ライフ 660 G バックカメラ タイベル交換済み キーレス

    本体価格
    8万円

  • ホンダ ライフ 660 パステル ターボ 車検整備2年実施 タイヤ新品 CD ETC バックカメラ ターボ 即日登録

    本体価格
    17.5万円

  • ホンダ ライフ 660 C ファインスペシャル キーレス ヘッドライトレベライザー CDオーディオ

    本体価格
    19万円

関東
420
29.4万円
関西
237
28.5万円
東海
225
31.1万円
北海道
101
36.6万円
九州
317
32.3万円
東北
161
36.9万円
北陸・甲信越
156
34.3万円
中国
140
32.8万円
四国
83
33.3万円
地域別台数
関東
275
22.7万円
関西
149
20.7万円
東海
104
25.6万円
北海道
83
27.4万円
九州
167
24.5万円
東北
81
30.7万円
北陸・甲信越
70
27.5万円
中国
61
27.8万円
四国
59
26万円

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モコとライフのカタログ情報を比較する

日産  モコ   ホンダ  ライフ
107.9万円165.8万円 新車時価格 94.5万円168万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1625 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1610  他
658 排気量(cc) 658
52~64 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
21.5~27km/L 10.15モード燃費 17.8~22km/L

上質感が追求されたハイト系軽ワゴン

スズキMRワゴンのOEMモデルで、日産軽の主力モデルとなるハイト系軽ワゴンの3代目。コンセプトは、「上質で心地よい私のための新しい空間」。エクステリアは、一目でモコと分かる特徴的なヘッドランプや安定感のあるフロントバンパーの採用、および、ロングルーフによる室内の広々感を想像できるスタイルが与えられた。インテリアは、2425mmに延長されたホイールベースなどにより、広々とした室内空間を実現。視認性の高いファインビジョンメーターやインパネ一体式のピアノブラックのタッチ式オーディオなど質感の高さも追求されている。環境性能も改善され、新開発のエンジンとミッションにより、クラストップレベルの低燃費を実現している。(2010.12)
解説

日々の使いやすさを追求した軽

日常の使いやすさを追求したという4代目。運転しやすさにもこだわり、細いピラーや下げられたサイドガラス下端、大きなリアウインドウだけでなくインパネ上部や後席の形状などにまでこだわって作られた。広さ十分の室内は質感を重視しつつ、さらに快適性にもこだわり、特に後席はクッションを厚くし座り心地を向上させた。外観はシンプルなCとG、クロームメッキをあしらったグリルなどでエレガントさを表現するパステル、スポーティなディーバの3つを用意。インテリアもそれぞれの個性に合わせた仕上がりとされている。バックモニターをC以外に標準装備、自動操舵で駐車を助けるスマートパーキングアシストがオプションで用意された。(2008.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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