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モコとライフを比較! - みんなの比較車種

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モコとライフの中古車情報を比較する

日産  モコ   ホンダ  ライフ
VS
1000円139万円
モコの相場表を見る
中古車相場 500円78万円
ライフの相場表を見る
1713 中古車掲載台数 997
  • 日産 モコ 660 S 

    本体価格
    20万円

  • 日産 モコ 660 S FOUR 4WD 

    本体価格
    14万円

  • 日産 モコ 660 X 電格ミラー スマートキー ETC プッシュスタート

    本体価格
    20万円

  • 日産 モコ 660 X 車検R9年4月 ナビ ETC Bluetooth TV 即日登録

    本体価格
    17.9万円

  • 日産 モコ 660 S 純正キーレス付き ベンチシート 電格ミラー ETC装備

    本体価格
    12万円

  • 日産 モコ 660 X アイドリングストップ Pスタ/スマキ/Sキ/ドラレコ/電格ミラ/保証1年

    本体価格
    33万円

  • 日産 モコ 660 S 新品バッテリー交換 整備 保証付き

    本体価格
    23万円

  • 日産 モコ 660 ドルチェ X バックカメラ ETC ハーフレザーシート

    本体価格
    65.6万円

  • 日産 モコ 660 E CD/MDチューナーデッキ・インテリジェントキー・プライバシーガラス・オートエアコン

    本体価格
    35万円

  • 日産 モコ 660 S FOUR 4WD UVカット・プライバシーガラス シートヒーター アルミホイール付

    本体価格
    27.5万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ ライフ 660 G 4WD 

    本体価格
    27万円

  • ホンダ ライフ 660 ディーバ 

    本体価格
    50万円

  • ホンダ ライフ 660 G 

    本体価格
    18.6万円

  • ホンダ ライフ 660 C 内外装仕上済 キ-レス プライバシ-ガラス レベライザ-

    本体価格
    29.5万円

  • ホンダ ライフ 660 ハッピーエディション 4速オートマエアコンパワステキーレスETC

    本体価格
    16万円

  • ホンダ ライフ 660 G ETC/バックカメラ/HIDスマートスペシャル

    本体価格
    17.6万円

  • ホンダ ライフ 660 ディーバ スタイリッシュパッケージ ナビバックカメラETCドラレコ修復歴無し

    本体価格
    11万円

  • ホンダ ライフ 660 G 4WD 車検2年

    本体価格
    16万円

  • ホンダ ライフ 360 360

    本体価格
    85万円

  • ホンダ ライフ 660 ディーバ スペシャル 走行49900キロ4速ATキーレスオートエアコンパワステフル装備ベンチシートプライバシーガラス電動格納ミラー純正CDデッキAUX接続フォグランプ

    本体価格
    10万円

関東
418
30.9万円
関西
223
29.4万円
東海
191
30.8万円
北海道
107
35.3万円
九州
293
31.7万円
東北
129
34.7万円
北陸・甲信越
132
34万円
中国
139
32.4万円
四国
81
31.8万円
地域別台数
関東
279
22.5万円
関西
118
18.3万円
東海
107
25.3万円
北海道
89
26.1万円
九州
176
23.8万円
東北
79
30.4万円
北陸・甲信越
53
28.1万円
中国
44
31.3万円
四国
52
26.7万円

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モコとライフのカタログ情報を比較する

日産  モコ   ホンダ  ライフ
107.9万円165.8万円 新車時価格 94.5万円168万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1625 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1610  他
658 排気量(cc) 658
52~64 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
21.5~27km/L 10.15モード燃費 17.8~22km/L

上質感が追求されたハイト系軽ワゴン

スズキMRワゴンのOEMモデルで、日産軽の主力モデルとなるハイト系軽ワゴンの3代目。コンセプトは、「上質で心地よい私のための新しい空間」。エクステリアは、一目でモコと分かる特徴的なヘッドランプや安定感のあるフロントバンパーの採用、および、ロングルーフによる室内の広々感を想像できるスタイルが与えられた。インテリアは、2425mmに延長されたホイールベースなどにより、広々とした室内空間を実現。視認性の高いファインビジョンメーターやインパネ一体式のピアノブラックのタッチ式オーディオなど質感の高さも追求されている。環境性能も改善され、新開発のエンジンとミッションにより、クラストップレベルの低燃費を実現している。(2010.12)
解説

日々の使いやすさを追求した軽

日常の使いやすさを追求したという4代目。運転しやすさにもこだわり、細いピラーや下げられたサイドガラス下端、大きなリアウインドウだけでなくインパネ上部や後席の形状などにまでこだわって作られた。広さ十分の室内は質感を重視しつつ、さらに快適性にもこだわり、特に後席はクッションを厚くし座り心地を向上させた。外観はシンプルなCとG、クロームメッキをあしらったグリルなどでエレガントさを表現するパステル、スポーティなディーバの3つを用意。インテリアもそれぞれの個性に合わせた仕上がりとされている。バックモニターをC以外に標準装備、自動操舵で駐車を助けるスマートパーキングアシストがオプションで用意された。(2008.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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