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モコとレジェンドを比較! - みんなの比較車種

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モコとレジェンドの中古車情報を比較する

日産  モコ   ホンダ  レジェンド
VS
1000円98.9万円
モコの相場表を見る
中古車相場 25万円530万円
レジェンドの相場表を見る
1964 中古車掲載台数 120
  • 日産 モコ 660 G 電動格納ミラー CD エアコン

    本体価格
    26.3万円

  • 日産 モコ 660 E 車検R7.12 修復歴無し スマートキー

    本体価格
    9000円

  • 日産 モコ 660 G エアロスタイル インタークーラーターボ ETC 外ホイール

    本体価格
    35.8万円

  • 日産 モコ E  オートエアコン スペアキー有 禁煙車 

    本体価格
    25万円

  • 日産 モコ 660 S 

    本体価格
    25万円

  • 日産 モコ 660 S キーフリー アイドリングストップ

    本体価格
    52.8万円

  • 日産 モコ X カーナビ ドライブレコーダー タイヤ新品 

    本体価格
    24万円

  • 日産 モコ 660 E ショコラティエ 

    本体価格
    25万円

  • 日産 モコ 660 S オーディオ バックモニター付き

    本体価格
    39.8万円

  • 日産 モコ 660 E ショコラティエ フル装備軽自動車安心保証整備車検24ヵ月付

    本体価格
    4.7万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD 茶革 KRELL SR エアシート ACC Tベル交換済

    本体価格
    144.9万円

  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD ホンダセンシング サンルーフ 革シート

    本体価格
    178万円

  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD シートヒーター シートクーラー

    本体価格
    274.8万円

  • ホンダ レジェンド ハイブリッド EX 4WD ホンダセンシング・本革・スペアキー

    本体価格
    368万円

  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD 黒革シート サンルーフ 全方位カメラ

    本体価格
    275.9万円

  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD EX/黒本革/SR/KRELL/追突軽減B/全周囲カメ

    本体価格
    274.8万円

  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD サンルーフ 白革 RSR車高調 リアマフラ

    本体価格
    209万円

  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD 

    本体価格
    182.8万円

  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD 

    本体価格
    313.5万円

  • ホンダ レジェンド ハイブリッド EX 4WD 後期型 黒革内装 パワートランク

    本体価格
    280万円

関東
420
31万円
関西
195
29.1万円
東海
246
31.7万円
北海道
122
37.8万円
九州
394
33.8万円
東北
205
39.7万円
北陸・甲信越
156
38.8万円
中国
145
32.2万円
四国
81
32.9万円
地域別台数
関東
59
276.2万円
関西
11
282.3万円
東海
12
293.9万円
北海道
7
192.4万円
九州
10
267.6万円
東北
4
230万円
北陸・甲信越
11
234.8万円
中国
3
159.6万円
四国
3
326.4万円

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モコとレジェンドのカタログ情報を比較する

日産  モコ   ホンダ  レジェンド
107.9万円165.8万円 新車時価格 680万円1100万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1625 全長x全幅x全高(mm) 4995×1890×1480  他
658 排気量(cc) 3471
52~64 最高出力(馬力) 314
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
21.5~27km/L 10.15モード燃費 ---

上質感が追求されたハイト系軽ワゴン

スズキMRワゴンのOEMモデルで、日産軽の主力モデルとなるハイト系軽ワゴンの3代目。コンセプトは、「上質で心地よい私のための新しい空間」。エクステリアは、一目でモコと分かる特徴的なヘッドランプや安定感のあるフロントバンパーの採用、および、ロングルーフによる室内の広々感を想像できるスタイルが与えられた。インテリアは、2425mmに延長されたホイールベースなどにより、広々とした室内空間を実現。視認性の高いファインビジョンメーターやインパネ一体式のピアノブラックのタッチ式オーディオなど質感の高さも追求されている。環境性能も改善され、新開発のエンジンとミッションにより、クラストップレベルの低燃費を実現している。(2010.12)
解説

3モーター方式の「スポーツハイブリッド SH-AWD」を搭載

ホンダのフラッグシップセダンの5代目。車体前部に1つ、後部に2つという3モーターとエンジンで構成される「スポーツハイブリッド SH-AWD」が採用されている。前輪駆動、後輪駆動、4WDという3つの駆動方式と、EVドライブ、ハイブリッドドライブ、エンジンドライブという3つの走行モードの切り替えが可能で、状況に応じて最適な駆動方式と最も効率の良い走行モードが自動で選択される。エンジンは3.5L V6で7速ツインクラッチミッションと組み合わされる。システム合計382psとV8エンジン並みの出力を実現しながら、JC08モード燃費は16.8km/Lと優れている(2014.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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