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モコとアクセラを比較! - みんなの比較車種

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モコとアクセラの中古車情報を比較する

日産  モコ   マツダ  アクセラ
VS
1000円115.1万円
モコの相場表を見る
中古車相場 9万円178万円
アクセラの相場表を見る
2109 中古車掲載台数 159
  • 日産 モコ 660 S FOUR 4WD 

    本体価格
    23万円

  • 日産 モコ 660 S FOUR 4WD ナビTVバックカメラETCシートヒーター

    本体価格
    52.4万円

  • 日産 モコ 660 S オーディオKenwood スペアキー有

    本体価格
    29.8万円

  • 日産 モコ 660 X フルセグ メモリーナビ DVD再生 ETC

    本体価格
    48万円

  • 日産 モコ 660 S キーレス Bluetooth レベライザー 電格

    本体価格
    29.8万円

  • 日産 モコ 660 S キーレス 純正CDオーディオ 禁煙車

    本体価格
    19.8万円

  • 日産 モコ 660 S 

    本体価格
    3.9万円

  • 日産 モコ 660 X 

    本体価格
    45万円

  • 日産 モコ 660 E ショコラティエ 走行32960キロ スマートキー オートAC

    本体価格
    33.8万円

  • 日産 モコ 660 X ナビ バックカメラ

    本体価格
    25万円

ピックアップ中古車
  • マツダ アクセラ 1.5 15S 禁煙車 1オーナー 純正ナビ  BOSEサウンド

    本体価格
    109.9万円

  • マツダ アクセラ 2.0 20C スカイアクティブ ETC Bluetooth MTモード Pスタート

    本体価格
    31.8万円

  • マツダ アクセラ 1.5 15S ETC ドラレコ前後 バックカメラ

    本体価格
    98万円

  • マツダ アクセラ 2.0 ハイブリッドS Lパッケージ 全方位カメラ・前後ソナー・BOSE・純16AW

    本体価格
    166.6万円

  • マツダ アクセラ 1.5 15S プロアクティブ ワンオーナー・純正ナビ・ヘッドアップディ

    本体価格
    99.9万円

  • マツダ アクセラ 2.0 20E 初・売・特・選・車 東海仕入 35000km

    本体価格
    17.8万円

  • マツダ アクセラ 1.5 15S 

    本体価格
    96万円

  • マツダ アクセラ 2.2 22XD プロアクティブ ディーゼルターボ 禁煙車 純正ナビ 衝突軽減 電動シート ETC

    本体価格
    79万円

  • マツダ アクセラ 1.5 15S ナビ バックカメラ ETC DVD TV

    本体価格
    149.8万円

  • マツダ アクセラ 1.5 15S ツーリング 4WD TVナビ アルミ スマートキー

    本体価格
    88.8万円

関東
437
32.6万円
関西
230
30.9万円
東海
245
32.9万円
北海道
145
38.3万円
九州
403
34.3万円
東北
223
39.2万円
北陸・甲信越
175
38.5万円
中国
159
33.5万円
四国
92
31.2万円
地域別台数
関東
54
95.4万円
関西
22
112.3万円
東海
17
113.6万円
北海道
5
92.1万円
九州
17
103.1万円
東北
14
88.8万円
北陸・甲信越
10
118.7万円
中国
14
104.6万円
四国
6
90万円

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モコとアクセラのカタログ情報を比較する

日産  モコ   マツダ  アクセラ
107.9万円165.8万円 新車時価格 171.2万円331万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1625 全長x全幅x全高(mm) 4580×1795×1455  他
658 排気量(cc) 1496~2188
52~64 最高出力(馬力) 99~175
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
21.5~27km/L 10.15モード燃費 ---

上質感が追求されたハイト系軽ワゴン

スズキMRワゴンのOEMモデルで、日産軽の主力モデルとなるハイト系軽ワゴンの3代目。コンセプトは、「上質で心地よい私のための新しい空間」。エクステリアは、一目でモコと分かる特徴的なヘッドランプや安定感のあるフロントバンパーの採用、および、ロングルーフによる室内の広々感を想像できるスタイルが与えられた。インテリアは、2425mmに延長されたホイールベースなどにより、広々とした室内空間を実現。視認性の高いファインビジョンメーターやインパネ一体式のピアノブラックのタッチ式オーディオなど質感の高さも追求されている。環境性能も改善され、新開発のエンジンとミッションにより、クラストップレベルの低燃費を実現している。(2010.12)
解説

SKYACTIV技術と魂動デザインを採用したCセグメントセダン

独自の技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」とデザインコンセプト「魂動(こどう)」を採用したCセグメントセダン。躍動的なエクステリアや、コックピット感覚のインテリアなど、魅力的なデザインが与えられている。また、TwitterやFacebookとも連動するヒューマンマシンインターフェイス「MAZDA CONNECT(マツダコネクト)」が採用されている。パワートレインは、新型となる1.5Lガソリンエンジンの「SKYACTIV-G 1.5」と、「SKYACTIV-G 2.0」をベースに開発されたマツダ初のハイブリッドシステム「SKYACTIV-HYBRID」の2種類となる(2013.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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