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モコとロードスターRFを比較! - みんなの比較車種

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日産  モコ   マツダ  ロードスターRF
VS
1.1万円139万円
モコの相場表を見る
中古車相場 154.8万円455万円
ロードスターRFの相場表を見る
1725 中古車掲載台数 266
  • 日産 モコ 660 E インテリジェントキー 社外アルミ Fドラレコ LEDヘッドランプ 車検R10/2

    本体価格
    16.8万円

  • 日産 モコ 660 S FOUR 4WD アイドルストップ シ-トヒ-タ- 格納ミラー Wエアバック インテリジェントキー 禁煙 フロントベンチシート ABS

    本体価格
    70.7万円

  • 日産 モコ 660 X バックカメラ

    本体価格
    20.5万円

  • 日産 モコ 660 S アイドリングストップ ナビ バックカメラ スマートキー LEDライト フルセグTV SD再生 ワンオーナー

    本体価格
    22万円

  • 日産 モコ 660 S アイドリングストップ ETC ナビ TV スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー ベンチシート CVT 盗難防止システム ABS アルミホイール 衝突安全ボディ エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ

    本体価格
    25万円

  • 日産 モコ Xプッシュスタートバックカメラ2年車検つき 

    本体価格
    35万円

  • 日産 モコ 660 X エアコン パワステ パワーウインドウ Wエアバック バックカメラ USB接続 CD オートエアコン プッシュスタート スマートキー キーレス ウインカーミラーリア左右独立リクライニングシート

    本体価格
    19.8万円

  • 日産 モコ その他 

    本体価格
    28万円

  • 日産 モコ 660 S ドライブレコーダー・CD・スマートキー・ベンチシート・スマートキー・記録簿

    本体価格
    29.8万円

  • 日産 モコ 660 S 盗難防止 キーレス Wエアバッグ フロントベンチシート 衝突安全ボディ パワーウィンドウ エアコン アイドリングストップ ABS パワステ 運転席エアバッグ スマートエントリー

    本体価格
    50.1万円

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    本体価格
    305万円

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    本体価格
    316.7万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 RS BBSホイール&ブレンボキャリパー(フロント)

    本体価格
    327万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS ワンオーナーレザーシート純正17アルミBOSE 電動ハードトップ ブラウンレザー LEDヘッドライト スマートキー タイミングチェーン スポーツAT搭載

    本体価格
    189.8万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS ワンオーナー車 純正オプション/バックモニター/ドライブレコーダー/ETC

    本体価格
    379万円

関東
429
30万円
関西
223
29万円
東海
200
30.1万円
北海道
105
36.2万円
九州
298
32万円
東北
133
36万円
北陸・甲信越
129
35万円
中国
127
31.3万円
四国
81
30.5万円
地域別台数
関東
112
278.8万円
関西
33
295.4万円
東海
50
264.1万円
北海道
5
298.7万円
九州
21
271.2万円
東北
10
285.6万円
北陸・甲信越
9
322.8万円
中国
16
257.5万円
四国
10
308.3万円

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モコとロードスターRFのカタログ情報を比較する

日産  モコ   マツダ  ロードスターRF
107.9万円165.8万円 新車時価格 324万円438.2万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1625 全長x全幅x全高(mm) 3915×1735×1245
658 排気量(cc) 1997
52~64 最高出力(馬力) 158~184
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
21.5~27km/L 10.15モード燃費 ---

上質感が追求されたハイト系軽ワゴン

スズキMRワゴンのOEMモデルで、日産軽の主力モデルとなるハイト系軽ワゴンの3代目。コンセプトは、「上質で心地よい私のための新しい空間」。エクステリアは、一目でモコと分かる特徴的なヘッドランプや安定感のあるフロントバンパーの採用、および、ロングルーフによる室内の広々感を想像できるスタイルが与えられた。インテリアは、2425mmに延長されたホイールベースなどにより、広々とした室内空間を実現。視認性の高いファインビジョンメーターやインパネ一体式のピアノブラックのタッチ式オーディオなど質感の高さも追求されている。環境性能も改善され、新開発のエンジンとミッションにより、クラストップレベルの低燃費を実現している。(2010.12)
解説

ファストバックの美しさとオープンエアの楽しさを両立

マツダ ロードスターをベースに、電動格納式ルーフを採用したリトラクタブルハードトップモデル。RFとは、リトラクタブルファストバックを意味する。ルーフからボディ後端までなだらかに傾斜するラインが特徴的なファストバックスタイルを採りながら、ルーフの展開/格納に応じて開閉するリアウインドウが新しいオープンエア感覚を実現。ファストバックを印象づけるCピラーはオープン時もそのままで、タルガトップのような形状となる。スイッチ操作により約13秒で開閉が可能。エンジンは、ベースモデルの1.5Lより強力な最高出力158ps/最大トルク200N・mを発生する2L直4のスカイアクティブ-G 2.0が搭載される(2016.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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