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モコとティアナを比較! - みんなの比較車種

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モコとティアナの中古車情報を比較する

日産  モコ   日産  ティアナ
VS
1000円115.1万円
モコの相場表を見る
中古車相場 17.8万円199.9万円
ティアナの相場表を見る
2266 中古車掲載台数 293
  • 日産 モコ 660 E バックカメラ

    本体価格
    31.8万円

  • 日産 モコ 660 S アイドリングストップ ナビ/地デジ/内外装クリーニング済み

    本体価格
    19.9万円

  • 日産 モコ 660 X 

    本体価格
    28万円

  • 日産 モコ 660 X スマートキー プッシュスタート ETC

    本体価格
    41万円

  • 日産 モコ 660 S キーレス ベンチシート 盗難防止装置

    本体価格
    49.8万円

  • 日産 モコ 660 S 自社下取り 禁煙ワンオーナー車

    本体価格
    29.8万円

  • 日産 モコ 660 E スマキ・ナビTVBカメ・Pバイザ・外アルミ

    本体価格
    23.4万円

  • 日産 モコ 660 G FOUR 4WD プッシュスタート Bカメラ ETC

    本体価格
    51.6万円

  • 日産 モコ 660 X 新品タイヤ4本 純正アルミ バックカメラ

    本体価格
    46万円

  • 日産 モコ 660 ドルチェ X 純正ナビ フルセグTV ETC 純正AW

    本体価格
    115.1万円

ピックアップ中古車
  • 日産 ティアナ 2.5 XE 純正メモリーナビ・クルーズコントロール

    本体価格
    109.8万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XL サンルーフ ナビ BT音楽 クルコン アラview

    本体価格
    81万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XL ナビAVMパッケージ 純正ナビ/エマブレ/アラウンドビュー

    本体価格
    110万円

  • 日産 ティアナ 3.5 350XV Double SR/20AW/J-LUG/本皮シート

    本体価格
    59.8万円

  • 日産 ティアナ XV XV

    本体価格
    75万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XL アラウンドビュー ETC ナビ Bluetooth

    本体価格
    88万円

  • 日産 ティアナ 2.5 250XL ドライブレコーダー前後/HIDヘッドライト

    本体価格
    49.9万円

  • 日産 ティアナ 2.5 250XL 前後ドライブレコーダーETCBカメラ

    本体価格
    37万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XL 純正ナビ 全方位カメラ 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    69.8万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XV 新品タイヤ/SDナビ

    本体価格
    104.9万円

関東
482
32.5万円
関西
248
31.6万円
東海
268
32.5万円
北海道
153
38.6万円
九州
434
33.6万円
東北
230
39.6万円
北陸・甲信越
185
38.6万円
中国
165
35万円
四国
101
33.4万円
地域別台数
関東
118
72.8万円
関西
34
83万円
東海
38
73.8万円
北海道
14
47.2万円
九州
29
79.5万円
東北
22
55.6万円
北陸・甲信越
16
91.2万円
中国
18
77.2万円
四国
4
86万円

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モコとティアナのカタログ情報を比較する

日産  モコ   日産  ティアナ
107.9万円165.8万円 新車時価格 243万円357.8万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1625 全長x全幅x全高(mm) 4880×1830×1470
658 排気量(cc) 2488
52~64 最高出力(馬力) 173
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
21.5~27km/L 10.15モード燃費 ---

上質感が追求されたハイト系軽ワゴン

スズキMRワゴンのOEMモデルで、日産軽の主力モデルとなるハイト系軽ワゴンの3代目。コンセプトは、「上質で心地よい私のための新しい空間」。エクステリアは、一目でモコと分かる特徴的なヘッドランプや安定感のあるフロントバンパーの採用、および、ロングルーフによる室内の広々感を想像できるスタイルが与えられた。インテリアは、2425mmに延長されたホイールベースなどにより、広々とした室内空間を実現。視認性の高いファインビジョンメーターやインパネ一体式のピアノブラックのタッチ式オーディオなど質感の高さも追求されている。環境性能も改善され、新開発のエンジンとミッションにより、クラストップレベルの低燃費を実現している。(2010.12)
解説

従来の快適さに加え走りの質感も向上

日本やアメリカなど世界120ヵ国以上で年間60万台以上を販売するグローバル戦略車の3代目。「モダンリビング」や「おもてなし」など歴代モデルのコンセプトはそのままに、走行性能にもこだわって開発されている。エクステリアでは、ワイドスタンスによって従来型の魅力であった上質感に加え躍動感も表現されている。インテリアでは、中折れ形状のスパイナルサポート機能付シートの採用などで快適性が向上している。パワートレインは2.5Lの直4エンジン。CVTとの協調制御によるスムーズな走り出しと、力強い中低速トルクによる気持ち良い加速などが実現している。また、JC08モード14.4km/Lという優れた燃費性能を実現している(2014.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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