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モコとカローラフィールダーを比較! - みんなの比較車種

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モコとカローラフィールダーの中古車情報を比較する

日産  モコ   トヨタ  カローラフィールダー
VS
1000円98.9万円
モコの相場表を見る
中古車相場 14.8万円285万円
カローラフィールダーの相場表を見る
2207 中古車掲載台数 796
  • 日産 モコ 660 E ショコラティエセレクション 禁煙車  社外アルミ CD スマートキー

    本体価格
    13.6万円

  • 日産 モコ 660 E スマートキー AAC

    本体価格
    10万円

  • 日産 モコ 660 X 禁煙 ナビ Fセグ CD DVD BT スマキー

    本体価格
    18.9万円

  • 日産 モコ 660 E スマートキー タイミングチェーン

    本体価格
    9.9万円

  • 日産 モコ 660 E スマートキー ETC オートエアコン

    本体価格
    25.8万円

  • 日産 モコ 660 S 

    本体価格
    33.3万円

  • 日産 モコ E 

    本体価格
    13万円

  • 日産 モコ 660 X 純正ディスプレイバックカメラ

    本体価格
    28万円

  • 日産 モコ 660 C 電動格納ミラー外装仕上車

    本体価格
    10.9万円

  • 日産 モコ 660 S /1年保証付/車検R8.6/ETC/社外オーディオ

    本体価格
    26.8万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G メモリーナビ・フルセグTV・バックカメラ

    本体価格
    117.7万円

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    本体価格
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    99万円

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    169万円

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    本体価格
    79万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G W×B 衝突回避/被害軽減 ナビ バックカメラ

    本体価格
    168万円

  • トヨタ カローラフィールダー カローラフィールダー 1.5X ナビ ETC スペアタイヤ装着車

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    72万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 G ナビ/ETC/バックカメラ

    本体価格
    108万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G Mナビ Bluetoothオーディオ 車検整備付

    本体価格
    57万円

関東
505
31.8万円
関西
232
29.9万円
東海
268
33.3万円
北海道
136
39.3万円
九州
423
35万円
東北
212
40万円
北陸・甲信越
189
39.7万円
中国
144
34.2万円
四国
98
32.9万円
地域別台数
関東
239
111.2万円
関西
95
112.1万円
東海
116
106.7万円
北海道
45
109万円
九州
117
110.9万円
東北
63
108.5万円
北陸・甲信越
52
107.2万円
中国
50
111.3万円
四国
19
126.6万円

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モコとカローラフィールダーのカタログ情報を比較する

日産  モコ   トヨタ  カローラフィールダー
107.9万円165.8万円 新車時価格 153.2万円253.7万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1625 全長x全幅x全高(mm) 4360×1695×1465  他
658 排気量(cc) 1494~1797
52~64 最高出力(馬力) 74~140
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
21.5~27km/L 10.15モード燃費 ---

上質感が追求されたハイト系軽ワゴン

スズキMRワゴンのOEMモデルで、日産軽の主力モデルとなるハイト系軽ワゴンの3代目。コンセプトは、「上質で心地よい私のための新しい空間」。エクステリアは、一目でモコと分かる特徴的なヘッドランプや安定感のあるフロントバンパーの採用、および、ロングルーフによる室内の広々感を想像できるスタイルが与えられた。インテリアは、2425mmに延長されたホイールベースなどにより、広々とした室内空間を実現。視認性の高いファインビジョンメーターやインパネ一体式のピアノブラックのタッチ式オーディオなど質感の高さも追求されている。環境性能も改善され、新開発のエンジンとミッションにより、クラストップレベルの低燃費を実現している。(2010.12)
解説

史上初となるダウンサイズを実施

トヨタを代表するコンパクトステーションワゴンの3代目。「大人4人が安心・安全・快適に長距離を移動できる最小のクルマ」という原点に立ち返って、開発は進められた。上質かつスポーティなイメージを演出しながらも、ステーションワゴンとしての高いユーティリティ性能が追求された。また、カローラの歴史では初となる外形サイズのコンパクト化を実施。全長を60mm短縮しながらも、後席乗員のニースペースは従来型に比べて+40mm、荷室長も+90mmの拡大に成功。後席を倒した場合、872Lという荷室容量が確保される。エンジンは、軽快な走りと優れた燃費性能を両立させた1.5Lと、燃費向上と力強い動力性能が実現された1.8Lの2種類が用意される(2012.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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