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ムラーノとレヴォーグを比較! - みんなの比較車種

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ムラーノとレヴォーグの中古車情報を比較する

日産  ムラーノ   スバル  レヴォーグ
VS
14.9万円135.4万円
ムラーノの相場表を見る
中古車相場 24.9万円565万円
レヴォーグの相場表を見る
61 中古車掲載台数 1906
  • 日産 ムラーノ 2.5 250XV パノラマルーフ ナビ TV Bluetooth バックカメラ   革シート

    本体価格
    59.8万円

  • 日産 ムラーノ 2.5 250XL スタイリッシュシルバーレザー 

    本体価格
    30万円

  • 日産 ムラーノ 2.5 250XV FOUR 4WD 禁煙/サンルーフ/黒革シート/メーカーナビ/フルセグ/バックカメラ/パワーバックドア/パワーシート/シートヒーター/クルーズコントロール/ETC/プッシュスタート/純正18アルミ/ルーフレール/HID

    本体価格
    69.8万円

  • 日産 ムラーノ 3.5 350XV FOUR 4WD サンルーフ 黒革シート シートヒーター 社外20インチアルミ 純正ナビ バック/サイドカメラ フルセグTV クルーズコントロール HIDヘッドライト Bluetooth接続 ルーフレール ETC

    本体価格
    66万円

  • 日産 ムラーノ 3.5 350XV FOUR 4WD 22インチメッキアルミ 本革シート

    本体価格
    38万円

  • 日産 ムラーノ 2.5 250XV ユーザー様買取車 ベージュ革シート 禁煙 ナビTV サンルーフ バックカメラ HID ETC 電動シート 前席シートヒータ クルーズコントロール スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    50.8万円

  • 日産 ムラーノ 2.5 250XV サンルーフ 本革シート 禁煙車 ナビ テレビ ETC

    本体価格
    60.6万円

  • 日産 ムラーノ 2.5 250XV FOUR モード ビアネロ 4WD 新品ナイトロパワーM29スティンガー 新品ダヴァンティ テラテゥーラA/T サンルーフ 純正HDDナビ フルセグ バック・サイドカメラ ベージュレザーシート クルーズコントロール 前席シートヒーター・パワーシート ETC

    本体価格
    135.4万円

  • 日産 ムラーノ 2.5 250XV FOUR 4WD 4WD ルーフレール HID 2本出マフラー サンルーフ 黒本革PWシート シートヒーター+クーラー ナビフルセグB+Sカメラ コーナーセンサー Pアシスト 横滑り防止 クルコン Wエアコン 寒冷地

    本体価格
    88万円

  • 日産 ムラーノ 2.5 250XV /横滑り防止装置/ナビ/バックカメラ/ETC

    本体価格
    49.8万円

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    203.7万円

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    120万円

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    本体価格
    245万円

関東
26
71.9万円
関西
3
60.8万円
東海
9
44.2万円
北海道
4
68万円
九州
8
63.6万円
東北
3
55.2万円
北陸・甲信越
4
72.2万円
中国
3
49万円
四国
1
120万円
地域別台数
関東
566
179.8万円
関西
203
190.2万円
東海
264
164.7万円
北海道
220
174.2万円
九州
152
186.2万円
東北
208
158.9万円
北陸・甲信越
194
187万円
中国
82
160.2万円
四国
17
183.5万円

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ムラーノとレヴォーグのカタログ情報を比較する

日産  ムラーノ   スバル  レヴォーグ
297.2万円499.7万円 新車時価格 310.2万円576.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4825×1895×1730  他 全長x全幅x全高(mm) 4755×1795×1500
2488~3498 排気量(cc) 1795~2387
170~260 最高出力(馬力) 177~275
4WD、FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
9.3~11.6km/L 10.15モード燃費 ---

デザインコンシャスなクロスオーバーSUV

当初は北米専用だったが市場の要望から2年後に国内でも販売された初代。その斬新なデザインとスポーティな走りを踏襲したクロスオーバーSUVの2代目が登場。外観はバンパーやグリル、ヘッドランプなどが特徴的なフロント、後端が跳ね上がったサイドウインドウなどが個性的で存在感のある仕上がり。室内とともに曲線を基調としたモダンなデザインで、スペシャリティ感が演出された。また実用性も高められ、レバーひとつで倒せ電動で起こせる分割可倒式後席などを装備する。LサイズFF用Dプラットフォームに、2.5Lと3.5LエンジンとCVTの組み合わせ。最適な前後トルク配分を行う、4WDシステム(オールモード4×4-i)が搭載される。(2008.9)
解説

「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」を革新的に進化

スバルのパフォーマンスワゴンの2代目。「より遠くまで、より早く、より快適に、より安全に」というグランドツーリングのDNAを継承。さらに、最新技術が結集され、「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」の3つの価値が革新的に進化している。新世代アイサイトが全車に標準装備されており、さらに高度運転支援システム「アイサイトX」が搭載されたグレードを新設定。最高出力177ps/最大トルク300N・mを発生する、新開発1.8L直噴ターボ「DIT」エンジンや、スバルグローバルプラットフォームとインナーフレーム構造により、走りの質感も高められた。さらに、ツーリングにおける高い快適性や、積載性を実現するワゴン機能、インテリアなどにも磨きがかけられている。(2020.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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