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レヴォーグとムラーノを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レヴォーグ   日産  ムラーノ
VS
23.4万円525万円
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中古車相場 30万円127.6万円
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2185 中古車掲載台数 79
  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD 純正11型ナビ アイサイトX リアビークルディティクション ZF製電子制御ダンパー サイド・バックカメラ 衝突被害軽減 レーダークルーズ 電動リアゲート メモリーパワーシート 全席シートヒーター

    本体価格
    251.7万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD 禁煙車/アイサイトver3/純正HDDナビ/フルセグTV/バックカメラ/レーダークルーズコントロール/レーンキープアシスト/アクティブレーンキープ/カラー認識カメラ/LEDオートライト/SIドライブ/ヒルアシスト/純18インチAW

    本体価格
    96.1万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト 4WD 

    本体価格
    133.5万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 GT-H EX 4WD 

    本体価格
    応談

  • スバル レヴォーグ 1.8 GT-H EX 4WD 後期型!元当社社用車!3眼アイサイトX!11.6インチ大型ディスプレイナビ!

    本体価格
    344.3万円

  • スバル レヴォーグ 2.0 GT-S アイサイト 4WD 禁煙車 純正ナビ フルセグ レーダークルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ シートヒーター LEDヘッドライト ETC ダウンヒルアシストコントロール シートヒーター パワーシート

    本体価格
    69.2万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD ワンオーナー 純正11.6インチナビ フルセグTV バックカメラ サイドカメラ フロントカメラ レザーシート シートヒーター パワーバックドア スマートルームミラー ETC2.0 LEDヘッドライト

    本体価格
    169万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ 4WD 新世代アイサイト搭載車

    本体価格
    275万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD ハーマンカードンサウンドシステム  対応前後ドラレコ

    本体価格
    330万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD EyeSight X搭載車

    本体価格
    319万円

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    本体価格
    69.9万円

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    本体価格
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    本体価格
    71万円

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    本体価格
    59.8万円

  • 日産 ムラーノ 2.5 250XV FOUR 4WD サンルーフ電動温熱革席ナビカメラスマキー

    本体価格
    75.9万円

  • 日産 ムラーノ 3.5 350XV FOUR 4WD 革シート 4WD バックカメラ

    本体価格
    77.8万円

関東
759
189万円
関西
276
215.3万円
東海
262
194.4万円
北海道
229
185.3万円
九州
132
196.5万円
東北
230
181.2万円
北陸・甲信越
206
189.1万円
中国
74
162.6万円
四国
17
200.8万円
地域別台数
関東
32
72.5万円
関西
7
71.7万円
東海
16
63.8万円
北海道
6
78.5万円
九州
10
68.9万円
東北
2
40.2万円
北陸・甲信越
3
72.3万円
中国
2
45万円
四国
1
120万円

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レヴォーグとムラーノのカタログ情報を比較する

スバル  レヴォーグ   日産  ムラーノ
310.2万円576.4万円 新車時価格 297.2万円499.7万円
ステーションワゴン ボディタイプ クロカン・SUV
4755×1795×1500 全長x全幅x全高(mm) 4825×1895×1730  他
1795~2387 排気量(cc) 2488~3498
177~275 最高出力(馬力) 170~260
4WD 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.3~11.6km/L

「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」を革新的に進化

スバルのパフォーマンスワゴンの2代目。「より遠くまで、より早く、より快適に、より安全に」というグランドツーリングのDNAを継承。さらに、最新技術が結集され、「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」の3つの価値が革新的に進化している。新世代アイサイトが全車に標準装備されており、さらに高度運転支援システム「アイサイトX」が搭載されたグレードを新設定。最高出力177ps/最大トルク300N・mを発生する、新開発1.8L直噴ターボ「DIT」エンジンや、スバルグローバルプラットフォームとインナーフレーム構造により、走りの質感も高められた。さらに、ツーリングにおける高い快適性や、積載性を実現するワゴン機能、インテリアなどにも磨きがかけられている。(2020.10)
解説

デザインコンシャスなクロスオーバーSUV

当初は北米専用だったが市場の要望から2年後に国内でも販売された初代。その斬新なデザインとスポーティな走りを踏襲したクロスオーバーSUVの2代目が登場。外観はバンパーやグリル、ヘッドランプなどが特徴的なフロント、後端が跳ね上がったサイドウインドウなどが個性的で存在感のある仕上がり。室内とともに曲線を基調としたモダンなデザインで、スペシャリティ感が演出された。また実用性も高められ、レバーひとつで倒せ電動で起こせる分割可倒式後席などを装備する。LサイズFF用Dプラットフォームに、2.5Lと3.5LエンジンとCVTの組み合わせ。最適な前後トルク配分を行う、4WDシステム(オールモード4×4-i)が搭載される。(2008.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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