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カムリとプレジデントを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カムリ   日産  プレジデント
VS
49.5万円460.6万円
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中古車相場 54.8万円288万円
プレジデントの相場表を見る
729 中古車掲載台数 50
  • トヨタ カムリ 2.5 G 寒冷地仕様 モデリスタ 純正SDナビ バック

    本体価格
    156.5万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS レザーパッケージ ・トヨタ認定中古車

    本体価格
    308万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G /茨城県/ガリバー筑西店

    本体価格
    229.4万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS レザーパッケージ カープレイ/黒本革電動シート/シートヒーター/HUD/トヨタセーフティセンス/レーダークルコン/クリアランスソナー/BSM/RCTA/オートマチックハイビーム/パワーバックドア/ディスプレイオーディオ

    本体価格
    258.8万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G レザーパッケージ メモリナビ フルセグTV ETC

    本体価格
    265万円

  • トヨタ カムリ 2.5 X 禁煙車 純正9型ナビ バックカメラ LEDヘッドライト 車線逸脱警告 レーダークルーズコントロール ETC2.0 純正16インチアルミホイール スマートキープッシュスタート

    本体価格
    144.9万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G TSS 純正ナビ Bカメラ ドラレコ ETC LED

    本体価格
    229万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G 豪州トヨタ純正バグガード USヘッドライト 規格外20インチアルミホイール コンフォートR車高調 LEDフォグランプ TRDトランクスポイラー TRDリアサイドスポイラー セーフティセンス 9インチ純正ナビ ETC

    本体価格
    196.9万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G レザーパッケージ 衝突被害軽減システム メモリーナビ フルセグ バックカメラ ETC サンルーフ LEDヘッドランプ スマートキー

    本体価格
    259.7万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS SDナビ Bluetooth

    本体価格
    259.7万円

ピックアップ中古車
  • 日産 プレジデント 4.5 ソブリン 純正ホイール 純正ナビ

    本体価格
    178万円

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  • 日産 プレジデント JS 

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    390万円

  • 日産 プレジデント 4.5 JS タイプL 走行3万8千Km・社外ナビ・D記録簿・禁煙

    本体価格
    229.8万円

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    本体価格
    応談

  • 日産 プレジデント 4.5 ソブリン 

    本体価格
    125万円

関東
242
584.3万円
関西
103
267.7万円
東海
128
266.5万円
北海道
22
289.4万円
九州
103
274.6万円
東北
27
274.5万円
北陸・甲信越
31
250.8万円
中国
49
266.4万円
四国
24
286.7万円
地域別台数
関東
13
183.7万円
関西
5
129.1万円
東海
9
161.1万円
北海道
4
150.9万円
九州
4
235.2万円
東北
4
98.4万円
北陸・甲信越
1
107.5万円
中国
1
---
四国
9
158.9万円

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カムリとプレジデントのカタログ情報を比較する

トヨタ  カムリ   日産  プレジデント
329.4万円468.2万円 新車時価格 903万円987万円
セダン ボディタイプ セダン
4885×1840×1445  他 全長x全幅x全高(mm) 5060×1845×1500
2487 排気量(cc) 4494
178 最高出力(馬力) 280
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 7.8km/L

TNGAを全面採用

トヨタのグローバルミッドサイズセダンとして、米国を中心に世界100カ国以上の国や地域で販売される、トヨタの最重要モデル。「性能」「智能」を突きつめることで「官能」をもたらす、心ゆさぶる上質セダンがコンセプトに掲げられた。TNGAにもとづきプラットフォーム、ユニット、電子系などすべての部品をゼロから開発することで、エモーショナルで美しいデザイン、意のままの走り、上質な乗り味が実現されている。パワートレインは最高出力178ps/最大トルク221N・mを発生する新開発の2.5Lに同120ps/155N・mを発生する電気モーターとの組み合わせで、JC08モード33.4km/L(Xグレード)という優れた燃費性能を実現している(2017.7)
解説

後席重視の最高級セダン

日産が誇る最高級サルーン。この4代目は最新型のシーマがベースだが後席の快適性は全く異質なもの。4名乗車と5名乗車モデルが用意されているが、よりVIP仕様なのは4人乗り。特に後席左側の快適性にこだわり、助手席には足元を広くするための前方格納&シートバック中央部を倒せるなどの工夫が満載。さらに後席用センターコンソールを右側に配置することでトップクラスの座席幅を確保している。4.5LのV8エンジン+5ATの組み合わせ滑らかな加速をみせる。レーザーレーダーセンサーを利用した車間距離制御システムやヘッドランプの照射範囲を自動的に変化させるアクティブAFSなど安全装備も充実。(2003.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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