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ティアナとRS6を比較! - みんなの比較車種

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ティアナとRS6の中古車情報を比較する

日産  ティアナ   アウディ  RS6
VS
19.9万円193.5万円
ティアナの相場表を見る
中古車相場 340.8万円
RS6の相場表を見る
242 中古車掲載台数 1
  • 日産 ティアナ 2.5 XL ナビAVMパッケージ 純正メーカーナビ アラウンドビューモニター ETC 運転席・助手席パワーシート 助手席オットマン クルーズコントロール 純正アルミ オートエアコン サイド&カーテンエアバック フォグランプ

    本体価格
    76万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XL ナビAVMパッケージ ETC クリアランスソナー

    本体価格
    81.3万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XL ナビAVMパッケージ SDナビ/衝突安全装置/アラウンドビューモニター/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 純正/ヘッドランプ HID/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    130.8万円

  • 日産 ティアナ 2.5 アクシス オーテック17インチアルミ 純正ナビ Bカメラ Pスタート スマートキー

    本体価格
    52万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XL ナビAVMパッケージ 

    本体価格
    115.8万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XE ・車検2年込み・ナビ・フルセグ・DVDビデオ再生・Bカメラ

    本体価格
    79.9万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XL 純正ナビ バックモニター ETC

    本体価格
    107万円

  • 日産 ティアナ 2.5 250XL ユーザー買取車 車検令和8年12月 ナビ バックカメラ TV 純正16インチアルミホイール オートエアコン ETC スマートキープッシュスタート

    本体価格
    19.9万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XL ナビAVMパッケージ 純正SDナビ アラウンドビューモニター エマージェンシーブレーキ HIDライト

    本体価格
    105万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XL ナビAVMパッケージ エマージェンシーブレーキ 踏み間違い防止アシスト 車線逸脱警報 BSW クルーズコントロール 純正コネクトナビ TV アラウンドビューモニター ソナー HIDヘッドランプ 純正16インチAW ETC DVD ドラレコ

    本体価格
    123.9万円

ピックアップ中古車
  • アウディ RS6 5.0 4WD スポーツサスペンションプラス レーダークルーズコントロール 黒革シート パワーシート&シートヒーター HIDヘッドライト 純正ナビ/フルセグTV バックカメラ BOSEサウンド

    本体価格
    340.8万円

関東
95
65.9万円
関西
36
69.1万円
東海
25
73.5万円
北海道
5
89.6万円
九州
21
63.1万円
東北
31
61.7万円
北陸・甲信越
17
80.3万円
中国
7
103.9万円
四国
5
82.4万円
地域別台数
関東
1
340.8万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ティアナとRS6のカタログ情報を比較する

日産  ティアナ   アウディ  RS6
243万円357.8万円 新車時価格 1645万円
セダン ボディタイプ セダン
4880×1830×1470 全長x全幅x全高(mm) 4930×1890×1455
2488 排気量(cc) 4991
173 最高出力(馬力) 580
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

従来の快適さに加え走りの質感も向上

日本やアメリカなど世界120ヵ国以上で年間60万台以上を販売するグローバル戦略車の3代目。「モダンリビング」や「おもてなし」など歴代モデルのコンセプトはそのままに、走行性能にもこだわって開発されている。エクステリアでは、ワイドスタンスによって従来型の魅力であった上質感に加え躍動感も表現されている。インテリアでは、中折れ形状のスパイナルサポート機能付シートの採用などで快適性が向上している。パワートレインは2.5Lの直4エンジン。CVTとの協調制御によるスムーズな走り出しと、力強い中低速トルクによる気持ち良い加速などが実現している。また、JC08モード14.4km/Lという優れた燃費性能を実現している(2014.2)
解説

5LのV10ツインターボエンジンを搭載した高性能スポーツセダン

アッパーミドルクラスセダンのA6をベースに、580psを発生する5LのV10ツインターボエンジンを搭載したハイパフォーマンススポーツセダン。アウディお得意のフルタイム4WDシステムは、最新世代の非対称/ダイナミックトルク配分方式を採用。通常のトルク配分は前40:後60だが、路面状況に応じて前15:後85から前65:後35の間で変動する。さらに国内初導入となる「アウディサイドアシスト」と「アウディレーンアシスト」がパッケージされた運転支援システム「アウディドライブアシスト」がオプション設定された。LEDランプやふんだんに使用されたカーボンパネルなど、内外装はスポーティさとプレミアム感が見事に両立されたデザイン。(2009.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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