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ティアナとグレイスを比較! - みんなの比較車種

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日産  ティアナ   ホンダ  グレイス
VS
17.8万円199.9万円
ティアナの相場表を見る
中古車相場 39万円178.8万円
グレイスの相場表を見る
292 中古車掲載台数 209
  • 日産 ティアナ 2.5 XV 黒革S12セグMナビBカメラHID

    本体価格
    89.8万円

  • 日産 ティアナ XVベージュレザーシート助手席パワーオット XVベージュレザーシート助手席パワーオット

    本体価格
    119万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XL HID/純正SDナビ/地デジ/Bluetooth/Bカメラ

    本体価格
    63.9万円

  • 日産 ティアナ 2.5 250XL 前後ドライブレコーダーETCBカメラ

    本体価格
    37万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XL ナビAVMパッケージ 1オーナー アラウンドビュー 電動シート

    本体価格
    119.8万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XV 本革シート エマブレ 純正ナビ アラビュー

    本体価格
    84.8万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XL エマージェンシーB Cソナー Bカメラ ナビ

    本体価格
    93万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XL 純正ナビ 全方位カメラ 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    69.8万円

  • 日産 ティアナ 3.5 350XV Double SR/20AW/J-LUG/本皮シート

    本体価格
    59.8万円

  • 日産 ティアナ 2.5 250XL フルエアロ ロクサーニ19インチ HDDナビ

    本体価格
    67万円

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    98.8万円

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    124.8万円

  • ホンダ グレイス 1.5 LX 純正フルセグメモリーナビ バックカメラ

    本体価格
    118万円

  • ホンダ グレイス 1.5 LX 純ナビ Bカメ ETC スマキー

    本体価格
    59.8万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド DX バックカメラ/ナビ/TV/ETC

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    66万円

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  • ホンダ グレイス ハイブリッド15EX・ナビフルセグ・LEDライト・バックカメラ・ハーフレザー・禁煙車の ハイブリッド15EX・ナビフルセグ・LEDライ

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    139万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド EX 軽減ブレーキ/ナビ/バックカメラ/Bluetooth

    本体価格
    69.8万円

関東
118
72.6万円
関西
34
83万円
東海
38
74.2万円
北海道
13
49.1万円
九州
29
80万円
東北
22
55.6万円
北陸・甲信越
16
91.2万円
中国
18
77.2万円
四国
4
86万円
地域別台数
関東
63
106.2万円
関西
24
110万円
東海
12
107.8万円
北海道
20
121.9万円
九州
35
112.8万円
東北
24
108.9万円
北陸・甲信越
13
103.1万円
中国
12
101.6万円
四国
6
97.5万円

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日産  ティアナ   ホンダ  グレイス
243万円357.8万円 新車時価格 175万円265万円
セダン ボディタイプ セダン
4880×1830×1470 全長x全幅x全高(mm) 4440×1695×1475  他
2488 排気量(cc) 1496
173 最高出力(馬力) 110~132
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

従来の快適さに加え走りの質感も向上

日本やアメリカなど世界120ヵ国以上で年間60万台以上を販売するグローバル戦略車の3代目。「モダンリビング」や「おもてなし」など歴代モデルのコンセプトはそのままに、走行性能にもこだわって開発されている。エクステリアでは、ワイドスタンスによって従来型の魅力であった上質感に加え躍動感も表現されている。インテリアでは、中折れ形状のスパイナルサポート機能付シートの採用などで快適性が向上している。パワートレインは2.5Lの直4エンジン。CVTとの協調制御によるスムーズな走り出しと、力強い中低速トルクによる気持ち良い加速などが実現している。また、JC08モード14.4km/Lという優れた燃費性能を実現している(2014.2)
解説

「スポーツハイブリッドi-DCD」が搭載したハイブリッドセダン

「コンパクトセダンの革新」がコンセプトのハイブリッドセダン。5ナンバーサイズの扱いやすさや、コンパクトカーの優れた燃費性能、アッパーミドルセダンのような室内の広さと上質さを兼ね備えている。ロングホイールベースが採用され、リア席の足元スペースはアコードハイブリッドに迫る広さとなっている。パワートレインは1.5Lエンジンとツインクラッチ式の7速DCTの組み合わせ。EV発進を可能にした1モーターシステムの「スポーツハイブリッドi-DCD」が搭載され、ハイブリッドセダンでトップクラスとなるJC08モード燃費34.4km/Lを達成している(2014.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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